在分流醫(yī)生車輛的同時,也引導(dǎo)社會車輛停往周邊
據(jù)廈門晚報報道 廈門大學(xué)附屬第一醫(yī)院兒科主任吳醫(yī)生是個有車族,不過,每天他都一大早踩著自行車到醫(yī)院,風(fēng)雨無阻。據(jù)了解,第一醫(yī)院擁有私家車的醫(yī)生,住家離醫(yī)院不太遠(yuǎn)的都回歸了“低碳生活”,實(shí)在太遠(yuǎn)的,就讓愛人當(dāng)“專職司機(jī)”接送。
他們這么做,并不是舍不得開車,而是為了把醫(yī)院的停車位讓給來看病的患者。
副院長發(fā)短信
倡議職工讓車位
第一醫(yī)院停車難由來已久,全院停車位滿打滿算只有400來個。隨著同城化的推進(jìn),來就診的外地患者不斷增加,原本有限的停車位更加捉襟見肘。石泉路及鎮(zhèn)海路的常年擁堵也常遭人詬病。
去年,為方便患者停車,第一醫(yī)院考慮把地下停車庫騰出來給患者,副院長和其他院領(lǐng)導(dǎo)特地給職工發(fā)短信,倡議讓出車位。為鼓勵本院職工上下班不開車,院方增開了3條線路共5班班車,在各個集中居住區(qū)???。同時,取消了職工在院內(nèi)停車的優(yōu)惠,如果想在醫(yī)院的停車位停車,就必須與來看病的患者一樣交停車費(fèi)。
租下中華城300個車位
醫(yī)院個人各付一半租金
醫(yī)生把車位讓出來了,確實(shí)需要開車上班的怎么辦?院方與中華城協(xié)商后,中華城同意在商場配套的1000個車位中,劃出300個供第一醫(yī)院職工使用,直到醫(yī)院的停車樓建成。
中華城提供的車位要付租金,醫(yī)院給每名停車的職工補(bǔ)貼150元、職工自繳150元解決。
車位讓給患者,停車仍然緊張。為緩解院內(nèi)停車難,第一醫(yī)院煞費(fèi)苦心。醫(yī)院基建部負(fù)責(zé)人告訴記者,院方大力推進(jìn)全預(yù)約門診,盡量減少患者就診等待時間,一定程度上緩解了車位壓力。另外,午間門診的開辟避開了高峰期,分散人流量,提高了車位的有效利用率。院方還理順了院內(nèi)道路,形成內(nèi)循環(huán),以減少車輛滯留。
醫(yī)生停車在院外
步行10分鐘上班
把車停到中華城,醫(yī)生還必須步行一段路到醫(yī)院上班。記者體驗(yàn)了這段路,發(fā)現(xiàn)步行時間約10分鐘。
昨日下了場大雨,記者走出中華城的地下車庫,路面積水帶來諸多不便,記者趟著水往醫(yī)院走。
記者通過地下通道或斑馬線,穿過車流如織的鎮(zhèn)海路,到達(dá)門診大廳耗時約10分鐘。每天,把車停在中華城的醫(yī)生,至少要預(yù)留十來分鐘的步行時間。
鏈接
上古街停車樓
明年可供798車位
第一醫(yī)院門前的上古街公共停車樓正在施工,停車樓地基已經(jīng)基本打好。據(jù)了解,該工程總投資約2億元,占地面積27057.01平方米,共15層,采用鋼筋混凝土鋼架結(jié)構(gòu),為全自動機(jī)械式垂直升降類停車模式。停車樓預(yù)計將于2013年底投用,可提供798個車位。(文/圖 記者 蘇奇 實(shí)習(xí)生 黃紫虹 通訊員 高樹灼)