【2016年4月廈門車市銷量分析報(bào)告】

　　2016年4月機(jī)動(dòng)車總報(bào)牌 14762輛

　　乘用車11107輛

　　摩托車2132輛

　　商用車1523輛

　　1-4月,廈門車市銷量猶如“過山車”。1月得益于春節(jié)前沖量，乘用車報(bào)牌11766輛；二月節(jié)后低迷，環(huán)比下跌140.31%，報(bào)牌僅4896輛；3月環(huán)比則上漲57.46%，再度沖破萬輛。原想著進(jìn)入4月車市傳統(tǒng)旺季，銷量能一路飄紅。然而，來自廈門市車管所的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，4月我市乘用車銷量卻迎來“雙降”——環(huán)比下降3.5%，同比下降8.3%。旺季遇冷，廈門車市面臨著大起大落的陣痛考驗(yàn)。

　　1、銷量

　　旺季不旺增速亮燈 消費(fèi)現(xiàn)疲態(tài)

　　廈門市車管所提供的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，4月我市機(jī)動(dòng)車報(bào)牌14762輛，其中乘用車報(bào)牌12113輛，與2015年同期相比下跌8.3%，環(huán)比下降3.5%。3月以來的增長勢(shì)頭戛然而止，市場消費(fèi)能力略顯疲態(tài)。

　　全國市場也遭受冷遇。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國汽車銷售同比增長6.75%，增幅比上年同期回落2.2個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，4月車市表現(xiàn)依然平淡，同比增長僅6.5%，環(huán)比負(fù)增長13.45%。

　　去年4月，南北大眾、長安福特等主流汽車品牌相繼推出一系列官降政策，拉動(dòng)了當(dāng)月銷量。今年4月，降價(jià)成為了本地經(jīng)銷商的自發(fā)行為。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，3月以來，廈門車市幾乎每個(gè)周末團(tuán)購活動(dòng)都遍地開花。這使得消費(fèi)者愈發(fā)理性，繼續(xù)持幣觀望，以期獲得更大優(yōu)惠，從而導(dǎo)致4月我市乘用車報(bào)牌量不增反降。

　　2、品牌

　　銷冠之爭正酣 別克發(fā)力進(jìn)前三

　　品牌報(bào)牌量方面，銷冠之爭陷入膠著的狀態(tài)?？v觀1-4月廈門車市品牌報(bào)牌量數(shù)據(jù)，上汽大眾、長安福特輪流登頂。其中，4月份，上汽大眾憑借985輛折桂，長安福特以837輛屈居第二。業(yè)內(nèi)人士分析:“兩大品牌你追我趕的態(tài)勢(shì)在去年已初見端倪，而今年，憑借新朗逸等人氣新車的強(qiáng)勢(shì)走量，上汽大眾在廈門車市的主流品牌地位進(jìn)一步鞏固；長安福特上半年雖無新車助陣，但憑借在廈沉淀多年的品牌口碑，也毫不怯場，兩大品牌之爭將愈演愈烈。”不過，需要注意的是，同比去年同一時(shí)期，兩大品牌報(bào)牌量均下降約二十個(gè)百分點(diǎn)。

　　而排行榜中最亮眼的當(dāng)屬上汽通用別克——以607輛躍居4月份品牌報(bào)牌量第三名。早在今年1月，上汽通用別克就首次入圍榜單前三，如此表現(xiàn)得益于去年底至今年初上汽通用別克多款新車接連上市，產(chǎn)品格局得到了進(jìn)一步完善。與此同時(shí)，得益于全系產(chǎn)品的更新?lián)Q代，梅賽德斯-奔馳連續(xù)四個(gè)月進(jìn)入榜單前十。

　　此外，一汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田等三大日系品牌表現(xiàn)穩(wěn)定，分別以529輛、493輛和471輛拿下第四、六和第七名，依舊是廈門車市銷售的中堅(jiān)力量。

　　3、車型

　　上汽大眾朗逸問鼎 SUV成新增長驅(qū)動(dòng)力

　　4月份車型銷量排行前十榜單則幾乎被中級(jí)轎車與SUV瓜分，前五名全數(shù)被中級(jí)轎車拿下，宜商宜家的中級(jí)轎車依舊是廈門消費(fèi)者的最愛。

　　其中，異軍突起的上汽大眾朗逸成為最大的贏家，以427輛擊敗卡羅拉、福克斯等一眾“神車”。去年下半年，全新朗逸上市，推出了藍(lán)驅(qū)版，首次打造EA211系列1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了足夠動(dòng)力的同時(shí)，擁有了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓原本就人氣不俗的朗逸深受追捧。

　　去年5次問鼎廈門車市車型月銷量冠軍的一汽豐田卡羅拉，在今年4月份增速有所放緩，報(bào)牌297輛，同比下跌21.53%，環(huán)比下跌4.04%，被上汽大眾朗逸狠狠地甩在身后。長安福特兄弟車型福睿斯、?？怂挂猜燥@疲態(tài)，以268輛和185輛艱難地守住第三位和第五位，同比去年同期都出現(xiàn)了下滑。反倒是上汽通用別克英朗“后生”逆襲，以192輛首次沖入榜單前十，位居第四。

　　另一方面，SUV整體逆勢(shì)增長。過去上汽大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V兩款SUV“獨(dú)霸天下”的格局在4月份被打破，東本CR-V找來自家兄弟東本XR-V撐場，分別拿下第六、七位；鄰家兄弟廣本繽智也分得一杯羹，報(bào)牌156輛，勇奪第九位。遺憾的是，老牌勁旅上汽大眾途觀陣地失守，無緣4月份車型排行榜前十。

　　SUV車型高歌猛進(jìn)，體現(xiàn)了消費(fèi)者的口味變化，4月下旬舉行的北京車展帶來超60款SUV，也展示出車企們調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的行動(dòng)力，SUV很有可能將成為今年車市增長的主要驅(qū)動(dòng)力。

　　【鏈接】

　　4月部分國內(nèi)車企銷量情況

　　本田汽車同比增長18.3%

　　4月，廣汽本田和東風(fēng)本田共在華銷售汽車84648輛，同比增長18.3%。其中，廣汽本田銷量為44325輛，東風(fēng)本田銷量為40323輛。

　　通用汽車同比增長7.5%

　　通用汽車及合資企業(yè)4月在華銷售277979輛，同比增長7.5%。得益于公司在增長領(lǐng)域的重點(diǎn)布局，通用汽車旗下SUV車型4月總銷量同比增長107%，凱迪拉克豪華品牌銷量同比增長13%。

　　福特汽車同比下降11%

　　4月在華銷量82324輛，同比下降11%，其商務(wù)車與乘用車的銷量均有不同程度的下滑。其中，江鈴商用車銷量同比下降10%，長安福特乘用車銷量下滑11%。福睿斯銷量良好，年初至今銷量同比增長69%；福特SUV家族前4個(gè)月銷量提高了27%。

　　三菱汽車同比減少36.5%

　　4月，三菱汽車在華新車銷量降至4520輛，同比大幅減少36.5%，連續(xù)13個(gè)月下滑。此外，三菱汽車在日本被曝出燃效數(shù)據(jù)造假問題，今后的銷售形勢(shì)雪上加霜。(信息來源:各車企4月份銷量報(bào)告)

　　【聲音】

　　產(chǎn)品、營銷格局調(diào)整

　　助力別克熱賣

　　廈門盈眾建通別克副總經(jīng)理陳峰

　　今年1-4月份，上汽通用別克品牌兩度進(jìn)入品牌月銷量前三，這離不開備受歡迎的緊湊型SUV的持續(xù)發(fā)力，也得益于去年上市的威朗、英朗兩大走量拳頭產(chǎn)品的助陣。今年，別克的產(chǎn)品格局已趨完美，各級(jí)別都有實(shí)力車型。此外，別克聚焦80后主流消費(fèi)群體，在營銷活動(dòng)上大膽創(chuàng)新，帶來別克熒光夜跑、別克威朗電Party、威朗家族全系試駕會(huì)等時(shí)尚創(chuàng)意活動(dòng)，增加了品牌美譽(yù)度和體驗(yàn)感。