海滄大橋上車(chē)流量大，市民應(yīng)文明駕駛、謹(jǐn)慎出行，避免“堵上添堵”。

　　雨天路滑，車(chē)輛未保持安全車(chē)距，容易引發(fā)追尾事故。

　　不少外地大貨車(chē)不注意觀察海滄大橋限行標(biāo)志，在禁行時(shí)段誤闖大橋而加劇擁堵。

　　在匝道上，大貨車(chē)隨意變道，與小車(chē)刮蹭，險(xiǎn)象環(huán)生。

　　貨車(chē)違法進(jìn)入小型車(chē)輛專用道通行，突發(fā)故障，引發(fā)擁堵。

　　遇事故圍觀，甚至拍照，極易誘發(fā)新的交通事故。

　　違法占用應(yīng)急車(chē)道通行將被依法處罰。

　　近日，海滄大橋擁堵問(wèn)題備受關(guān)注，車(chē)流量超負(fù)荷、車(chē)流交匯處車(chē)流交織等原因是擁堵主因，但市民不文明、違法駕駛也極易造成擁堵。

　　今日，市公安局交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)海滄大橋中隊(duì)民警梳理了6大不文明、違法駕駛行為及4大事故高發(fā)路段，提醒市民注意，避免因不文明駕駛為海滄大橋“堵上添堵”。

　　【添堵行為】

　　添堵行為1

　　大型車(chē)輛故障

　　添堵指數(shù):★★★★★

　　典型案例:去年6月14日早上7時(shí)許，在海滄大橋出島方向，一輛841公交車(chē)沒(méi)電了走不了，癱在橋上近10分鐘，占用了第三個(gè)車(chē)道，現(xiàn)場(chǎng)只剩兩車(chē)道可通行，導(dǎo)致東渡路、仙岳高架、長(zhǎng)岸路、疏港高架往海滄大橋方向都出現(xiàn)車(chē)子排隊(duì)現(xiàn)象。受此影響，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流跨過(guò)濱北立交，一直堵到湖濱西路禾祥西二路口附近，進(jìn)而導(dǎo)致鷺江道至演武大橋下橋處擁堵。直到10點(diǎn)后，現(xiàn)場(chǎng)堵情才有所緩解。

　　交警提醒:據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，3月1-18日，共有11輛機(jī)動(dòng)車(chē)在海滄大橋上突發(fā)故障，從而引發(fā)交通滯留。其中，故障車(chē)輛多為大貨車(chē)、公交車(chē)等大型車(chē)輛，它們不像小轎車(chē)可推移至路旁檢修，一般需要等待維修工人到場(chǎng)維修，或使用大型施救車(chē)將其拖離。然而，在高峰時(shí)段，大型施救車(chē)往往很難快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，從而加劇擁堵。

　　根據(jù)規(guī)定，駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真的檢查，避免在路上突發(fā)故障，引發(fā)擁堵。

　　添堵行為2

　　圍觀車(chē)禍

　　添堵指數(shù):★★★★☆

　　典型案例:3月13日下午14時(shí)許，海滄大橋出島方向中段發(fā)生兩起4車(chē)追尾事故，引發(fā)擁堵。而并未發(fā)生事故的進(jìn)島方向也出現(xiàn)了緩行排隊(duì)現(xiàn)象。原來(lái)，雙向車(chē)道上均有市民突然減速圍觀車(chē)禍，有甚者還掏出手機(jī)拍照、錄像。

　　交警提醒:圍觀車(chē)禍最大的危害是駕駛?cè)俗⒁饬Ρ环稚?，極易引發(fā)新的交通事故。去年3月28日9點(diǎn)許，海滄大橋出島方向發(fā)生5車(chē)相撞事故，隨后不少路過(guò)的市民圍觀或減速拍照，導(dǎo)致進(jìn)出島方向新增多起追尾事故。其中僅進(jìn)島方向就發(fā)生了5起，加劇了擁堵。

　　添堵行為3

　　隨意變道加塞

　　添堵指數(shù):★★★★

　　典型案例:3月17日16時(shí)許，范某駕駛大貨車(chē)駛?cè)牒娲髽?。?dāng)時(shí)車(chē)流量較大，范某違法進(jìn)入導(dǎo)流線，加塞變道進(jìn)入主道，不慎與一輛小轎車(chē)刮擦，所幸未發(fā)生嚴(yán)重后果，但也引發(fā)了短時(shí)間交通滯留。經(jīng)查，最終判定大貨車(chē)范某全責(zé)。

　　交警提醒:道路擁堵時(shí)隨意變更車(chē)道存在極大的安全隱患。同時(shí)伴隨著“加塞”、“搶道”、“不打轉(zhuǎn)向燈”等不文明危險(xiǎn)駕駛行為，嚴(yán)重?cái)_亂行車(chē)秩序。

　　這一現(xiàn)象常見(jiàn)于海滄大橋上下橋匝道上。這是因?yàn)樵训儡?chē)道數(shù)減少，市民爭(zhēng)道強(qiáng)行，從而發(fā)生剮蹭、追尾事故。依據(jù)法律規(guī)定，在車(chē)道減少的路段、路口，或沒(méi)有交通信號(hào)的路口，遇前方車(chē)輛緩慢行駛時(shí)，要依次交替通過(guò)，穿插通行的將被依法記3分，罰款150元。

　　添堵行為4

　　占用應(yīng)急車(chē)道

　　添堵指數(shù):★★★☆

　　典型案例:3月17日15點(diǎn)許，海滄中隊(duì)民警接到110指令，有市民稱手臂受傷骨折，需及時(shí)進(jìn)島就醫(yī)。但行經(jīng)海滄大橋時(shí)，前方恰好有車(chē)輛發(fā)生故障，車(chē)輛行駛緩慢，情況十分緊急。值班民警與執(zhí)勤人員立刻騎上摩托車(chē)，護(hù)送受傷人員的車(chē)輛從應(yīng)急車(chē)道行駛下橋。行至西引橋時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方應(yīng)急車(chē)道被兩輛小車(chē)占用，民警立即安排另一組警力將兩輛違法車(chē)輛引導(dǎo)駛離應(yīng)急車(chē)道，及時(shí)護(hù)送受傷市民車(chē)輛迅速通過(guò)大橋。

　　交警提醒:應(yīng)急車(chē)道被視為救援的“生命線”。然而，在海滄大橋上，卻有不少車(chē)主為超車(chē)、趕時(shí)間、求快而占用應(yīng)急車(chē)道，海滄大橋中隊(duì)民警對(duì)此多次開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)。其中，3月6日，專項(xiàng)行動(dòng)不到1小時(shí)，民警就在海滄大橋上查獲12起車(chē)輛違法進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道行駛的違法行為。

　　違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛看似避開(kāi)了擁堵，其實(shí)更容易加劇擁堵。這是因?yàn)榍胺饺舭l(fā)生事故，而應(yīng)急車(chē)道被占用，警車(chē)、救護(hù)車(chē)、清障車(chē)就無(wú)法及時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)處理事故，從而造成更嚴(yán)重的交通擁堵，嚴(yán)重的還會(huì)因延緩救援致人死亡。根據(jù)規(guī)定，違法占用應(yīng)急車(chē)道通行將被處以罰款500元。

　　添堵行為5

　　未保持安全車(chē)距

　　添堵指數(shù):★★★

　　典型案例:去年2月27日凌晨5時(shí)許，海滄大橋進(jìn)島方向發(fā)生一起追尾事故。一輛小轎車(chē)追尾前方一重型半掛牽引車(chē)，導(dǎo)致車(chē)輛失控撞上護(hù)欄，轎車(chē)被削去車(chē)頂，輪胎和零部件等物品散落橋面。三分鐘后，后方一輛面包車(chē)經(jīng)過(guò)，因躲避路面散落物不及，致車(chē)輛側(cè)翻。事故致1死3傷。經(jīng)查，事故原因?yàn)檗I車(chē)駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛時(shí)未與前車(chē)保持安全距離。

　　交警提醒:追尾、剮蹭等事故常常出現(xiàn)在前后車(chē)未保持安全車(chē)距的情況下。根據(jù)規(guī)定，海滄大橋限速80km/h，市民駕車(chē)通過(guò)大橋時(shí)應(yīng)在規(guī)定的速度內(nèi)通行，且在可控制的范圍內(nèi)與前車(chē)保持安全車(chē)距。而遇上雨天、霧天、風(fēng)大等天氣，通過(guò)大橋時(shí)更應(yīng)減速慢行，在變道前提早開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后車(chē)注意，避免發(fā)生事故。根據(jù)規(guī)定，在同車(chē)道行駛中，不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離，罰款100元。

　　添堵行為6

　　貨車(chē)違反限行規(guī)定

　　添堵指數(shù):★★☆

　　典型案例:3月18日下午18時(shí)許，一輛閩F牌照大貨車(chē)即將通過(guò)西引橋駛?cè)牒娲髽颍谎策壍拿窬瘮r下。經(jīng)查，駕駛?cè)藖?lái)自外地，不知海滄大橋限行，且沒(méi)有注意觀察路標(biāo)，因而誤闖上橋。

　　交警提醒:不按規(guī)定時(shí)間上橋通行的大貨車(chē)多為外地車(chē)，這些車(chē)輛的駕駛?cè)瞬蛔⒁庥^察限行標(biāo)志而違規(guī)上橋，與其他車(chē)流疊加，造成擁堵。根據(jù)規(guī)定，7:00-9:00早高峰時(shí)段及17:00-20:00晚高峰時(shí)段，重中型貨車(chē)禁止在海滄大橋上通行。

　　此外，海滄大橋主橋進(jìn)出島左側(cè)行車(chē)道為小型車(chē)專用車(chē)道，其他車(chē)輛禁行。而現(xiàn)實(shí)中，不少貨車(chē)、公交車(chē)會(huì)進(jìn)入左側(cè)車(chē)道通行。根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)違法規(guī)定使用專用車(chē)道，罰款150元，記3分。

　　【危險(xiǎn)路段】

　　危險(xiǎn)路段1

　　進(jìn)島方向馬青路上橋匝道至加油站路口

　　進(jìn)島方向馬青路上橋匝道至加油站，是一個(gè)三岔路口，從左至右分別為上橋進(jìn)島車(chē)道、往海滄區(qū)行政服務(wù)中心方向車(chē)道、往滄虹路加油站車(chē)道。很多不熟悉路況的駕駛?cè)宋茨芗皶r(shí)選擇正確的車(chē)道通行，而是等到臨近路口時(shí)才臨時(shí)變道，從而引發(fā)剮蹭、追尾事故。

　　交警提醒:出發(fā)前要熟悉路況，提早變道，進(jìn)入正確的路口通行。若變道不及時(shí)，切勿在路口臨時(shí)變道，應(yīng)從路口駛出，繞行其他路段。

　　危險(xiǎn)路段2

　　濱湖路西引橋進(jìn)島方向

　　從海滄濱湖路走西引橋上橋后，第25號(hào)燈桿至59號(hào)燈桿處為實(shí)線，機(jī)動(dòng)車(chē)禁止跨越。但很多駕駛?cè)硕己雎粤诉@一點(diǎn)，而是從西引橋上橋后就急急忙忙地闖過(guò)實(shí)線，甚至越過(guò)路口導(dǎo)流線，進(jìn)入主車(chē)道，從而與馬青路上來(lái)的滾滾車(chē)流發(fā)生沖突，引發(fā)事故。

　　交警提醒:駕駛?cè)藨?yīng)按道行駛至59號(hào)燈桿外的虛線，再變道進(jìn)入主車(chē)道。

　　危險(xiǎn)路段3

　　東渡上橋與仙岳路上橋交匯處

　　金寶酒店旁的東渡上橋匝道為兩車(chē)道，仙岳路上橋匝道為3車(chē)道，而東渡上橋與仙岳路上橋交匯后進(jìn)入主橋則為3車(chē)道。這就意味著，5股車(chē)流在交匯處匯集，而后從3個(gè)車(chē)道分流通過(guò)。車(chē)道的減少必然引起市民爭(zhēng)道強(qiáng)行、隨意變道加塞，從而引發(fā)追尾、剮蹭等事故。

　　交警提醒:行經(jīng)該路段的市民應(yīng)集中注意力，與前車(chē)保持安全車(chē)距，減速慢行，交替通過(guò)。

　　危險(xiǎn)路段4

　　進(jìn)島方向東渡引橋

　　海滄大橋進(jìn)島方向東渡引橋，被不少貨車(chē)司機(jī)稱為“魔鬼路段”，此路段事故頻發(fā)，而且多在雨天對(duì)大貨車(chē)、拖頭車(chē)等“下手”。這是因?yàn)樵撘龢驗(yàn)榧惫諒?，且處于下坡路段，而大貨?chē)的剎車(chē)性能一般較差，車(chē)輛自重偏重，制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。若沒(méi)有提早控制車(chē)速，到了下坡急拐彎處再剎車(chē)，往往很容易因剎不住車(chē)而釀成車(chē)禍。

　　交警提醒:引橋限速35km/h，進(jìn)入引橋前要提前減速慢行，進(jìn)入引橋后按道通行，不在引橋急拐處超車(chē)。

　　【特別提醒】

　　輕微事故

　　快處理、快撤離

　　海滄大橋上事故高發(fā)，其中不少為輕微事故，當(dāng)事雙方經(jīng)常為了定責(zé)、損失糾纏不清，反而增大了堵情。

　　根據(jù)法律規(guī)定，在本市行政區(qū)域道路上(高速公路除外)發(fā)生、總財(cái)產(chǎn)損失不超過(guò)30萬(wàn)元、車(chē)輛可移動(dòng)、不涉嫌交通肇事犯罪的交通事故，適用“模糊責(zé)任”定責(zé)規(guī)則。當(dāng)事雙方可自行協(xié)商處理、微信處理、遠(yuǎn)程快速處理，實(shí)現(xiàn)快速定責(zé)、快速撤離、快速理賠。若不按規(guī)定撤離現(xiàn)場(chǎng)，造成交通阻塞，處以500元罰款。

　　出行前查路況

　　提前安排線路

　　海滄大橋一旦發(fā)生擁堵，我市警方都會(huì)通過(guò)廣播、微信、微博等媒體平臺(tái)及時(shí)發(fā)布擁堵信息。市民在出行應(yīng)提前查詢路況信息。若得知海滄大橋擁堵，切勿抱有僥幸心理，貿(mào)然上橋，一定要合理規(guī)劃出行路段，避開(kāi)堵點(diǎn)。

　　民警就是信號(hào)燈

　　自覺(jué)服從交通引導(dǎo)

　　根據(jù)法律規(guī)定，交通參與者正確出行的最基本準(zhǔn)則是“車(chē)輛、行人按交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)按交通警察的指揮通行；在沒(méi)有信號(hào)、交通警察指揮的道路上，應(yīng)在確保安全、通暢的原則下通行”。而“交通信號(hào)”包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮，所有交通參與者都應(yīng)自覺(jué)服從引導(dǎo)。