依托信息平臺(tái) 高效調(diào)度疏運(yùn)

　　鐵路、公路、輪渡、航空、運(yùn)管、交通執(zhí)法、公交、衛(wèi)星定位公司……2月7日，一個(gè)名為“重點(diǎn)區(qū)域交通保障”的微信群建立，以上多個(gè)部門(mén)、單位的負(fù)責(zé)人、工作人員齊聚于此，不間斷發(fā)布各大客流集散地實(shí)時(shí)情況、即刻制定調(diào)度疏運(yùn)方案。

　　這個(gè)如同“大腦中樞”般的在線交通指揮中心，從最開(kāi)始的50余人，發(fā)展到后來(lái)的180人，發(fā)揮了巨大功用。市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō):“舉個(gè)例子，每天早上，鐵路部門(mén)會(huì)根據(jù)車(chē)票預(yù)售情況，發(fā)布預(yù)測(cè)客流人數(shù)，公交部門(mén)便可通過(guò)這份數(shù)據(jù)，制定全天車(chē)輛調(diào)度方案，這使黃金周公交疏運(yùn)實(shí)現(xiàn)有的放矢，既滿足出行需求，又不浪費(fèi)運(yùn)力。”

　　信息的溝通，來(lái)自于一線交通人“早6點(diǎn)、晚24點(diǎn)”的堅(jiān)守。“廈門(mén)火車(chē)站出現(xiàn)大客流，打車(chē)的旅客很多，已經(jīng)排起長(zhǎng)隊(duì)，請(qǐng)立即發(fā)布增派信息！”“好的，信息已經(jīng)發(fā)布，值班保障車(chē)輛已趕赴火車(chē)站”“BRT站臺(tái)目前乘客較少，現(xiàn)場(chǎng)工作人員可引導(dǎo)打車(chē)的旅客轉(zhuǎn)乘BRT。”依托信息平臺(tái)，相關(guān)工作流程實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，效率極高。

　　信息指揮中心提供決策支撐

　　“十大交通行動(dòng)”中成立不久的市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心，也通過(guò)交通流和客流運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)功能，為決策提供數(shù)據(jù)支撐。

　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō):“每日疏運(yùn)結(jié)束后，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)各重點(diǎn)區(qū)域公交車(chē)、出租車(chē)等不同交通方式不同時(shí)段的疏運(yùn)數(shù)據(jù)。通過(guò)分析每日客流變化的特點(diǎn)，結(jié)合鐵路、輪渡部門(mén)提供的信息，制定第二天的客流疏運(yùn)方案。比如，我們特別關(guān)注下午3時(shí)-5時(shí)出租車(chē)交接班時(shí)段的強(qiáng)化調(diào)度。”

　　記者在一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看到，該數(shù)據(jù)將每日不同時(shí)間段的出租車(chē)疏運(yùn)次數(shù)、日增幅及跌幅都詳細(xì)列出，地點(diǎn)涵蓋我市各大客流集散地。同時(shí)，利用這份數(shù)據(jù)，相關(guān)部門(mén)還可以對(duì)相關(guān)運(yùn)力單位的工作進(jìn)行分類(lèi)考核，進(jìn)一步提升我市公共交通服務(wù)水平。

　　【面孔】

　　放棄休假奮戰(zhàn)在一線 交通職工保疏運(yùn)

　　春節(jié)期間，誰(shuí)最忙？交通人。在剛剛過(guò)去的春節(jié)黃金周，交通一線職工放棄休假，堅(jiān)持在一線，舍小家為大家，加班加點(diǎn)為市民、游客服務(wù)。

　　宋鷺雯，廈門(mén)市道路運(yùn)輸管理處公交科科長(zhǎng)，“重點(diǎn)區(qū)域交通保障”微信群的一員。“公交車(chē)和輪渡對(duì)接，實(shí)行車(chē)船聯(lián)運(yùn)，將買(mǎi)不到票的乘客疏運(yùn)至嵩嶼碼頭。”“今天下雨，請(qǐng)廈門(mén)火車(chē)站的公交公司同仁幫忙注意一下地板的積水情況，提醒司機(jī)小心駕駛……”從除夕、大年初一開(kāi)始，她便投入工作。在客流洶涌的廈門(mén)火車(chē)站，除了協(xié)調(diào)公交運(yùn)力，她還偶爾當(dāng)起志愿者，為游客指路。

　　張曉陽(yáng)，廈門(mén)市道路運(yùn)輸管理處出租管理科副科長(zhǎng)。今年已經(jīng)是他參與春節(jié)執(zhí)勤的第三個(gè)年頭。在“重點(diǎn)區(qū)域交通保障”微信群中，從早上6點(diǎn)到第二天凌晨，都能看到他在發(fā)送疏運(yùn)信息和圖片。“放假比工作日累百倍。”昨日，在郵輪中心碼頭，滿臉疲憊的他如是說(shuō)，“我也想陪家人，但一想到游客來(lái)廈門(mén)，假如打不到車(chē)、坐不到公交車(chē)，我心里就更著急。”

　　今年開(kāi)通的B1線連接郵輪中心和廈大，成為黃金周期間最繁忙的一條線路，每趟車(chē)都是滿載出發(fā)。該線路駕駛員吳春國(guó)，假期期間其家人突發(fā)病癥住進(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室，他本應(yīng)陪伴，但考慮到其他駕駛員可能不熟悉線路，吳春國(guó)仍然堅(jiān)持在一線。

　　“我沒(méi)在現(xiàn)場(chǎng)，我眼睛沒(méi)看到，我心就放不下。”這是公交集團(tuán)湖里公司三車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王必祥常說(shuō)的一句話。大年初四天降大雨，王必祥撐著傘，在郵輪中心場(chǎng)站一刻不停地走著、喊著，一個(gè)上午忙下來(lái)，他身上的夾克早已濕透，沒(méi)來(lái)得及換下他就累得睡著了……

　　交通執(zhí)法人員也在積極維護(hù)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸秩序。交通執(zhí)法員陳偉峰剛剛結(jié)婚，本打算趁黃金周長(zhǎng)假帶著新婚妻子走親訪友，但為了工作只能和妻子說(shuō)抱歉。執(zhí)法員高健老家在山東，在老家沒(méi)待兩天就接到任務(wù)返回廈門(mén)……

　　像這樣的一線交通人還有很多。正是他們無(wú)怨無(wú)悔的付出，使得節(jié)日期間雖客流量劇增，但各重要運(yùn)輸區(qū)域均呈現(xiàn)安全、平穩(wěn)、有序。