中石化廈門石油開放日：東孚油庫每天可加滿4萬輛小車
昨日媒體記者組團到中石化東孚油庫參觀采訪。
昨日，中石化廈門石油2015年媒體開放日舉行。本報記者及廈門日報社系統(tǒng)的廈門晚報、海西晨報、廈門網(wǎng)、新媒體中心記者組成龐大的采訪團，獲邀進入中石化東孚油庫參觀采訪。東孚油庫建成于2013年，是目前福建地區(qū)技術力量、設備都比較先進的油庫，年吞吐量達60多萬噸。
參觀前要“安檢”
手機悉數(shù)“上交”
油庫重地，安全第一。進入油庫生產(chǎn)區(qū)前，記者要“過安檢”，把身上的手機悉數(shù)“上交”，同時，穿戴上統(tǒng)一的藍色長袖衣服和安全帽。“油庫內(nèi)不能有一丁點的火星。這些衣服是特制的，可以防靜電，不易燃。”工作人員解釋說。不過，防靜電的衣服并不怎么透氣，記者穿上不到五分鐘，就悶得直冒汗。“我們平時還要換上防靜電的鞋，算是裹得嚴嚴實實，內(nèi)場油庫里面的工人穿得更是密不透風，春夏秋冬、每天上班八小時都得穿，下班后，衣服都濕透了。”工作人員說。
地上有“巨無霸”油罐
地下有長管道
在生產(chǎn)區(qū)，看得見的建筑物中，最顯眼的當屬8個白色“巨無霸”油罐，每個高達16米，直徑21米，里面儲存的都是成品油，油庫管理者通過電腦智能和人工巡查的方式，實時監(jiān)控油罐的安全。而在地下，深藏著一條看不見的能源“大動脈”——長達170多公里、直徑為355毫米的輸油管道，從東孚油庫一直連通到泉州泉港，相比于海運，管道運輸不受天氣影響，更加穩(wěn)定。“位于泉州泉港的煉油廠，把來自中東等地的原油提煉成成品油，再通過地下輸油管道，源源不斷輸送到東孚油庫，經(jīng)過減壓、過濾后儲存在油罐。每天，一撥又一撥的油罐車從油庫取油后，經(jīng)公路運輸?shù)綇B門、漳州、龍巖等地的加油站，最終，通過加油機注入消費者的汽車油箱。”中石化森美(福建)石油有限公司廈門分公司相關負責人說，“我們對各環(huán)節(jié)實行嚴格管理，以確保為消費者提供保質保量的成品油。”
據(jù)介紹，東孚油庫日均出庫的成品油有2000多噸，1噸成品油體積約為1300升。記者計算了一下，如果一輛小汽車油箱容量為60升，那么，東孚油庫每天出庫的成品油可以加滿約4.3萬輛小汽車；這些油可以供一輛百公里油耗為8升的汽車走3250萬公里，相當于環(huán)行地球赤道810多圈。
【提醒】
汽車“喝”什么油
壓縮比說了算
目前，市面上在售的汽油有多種標號，明年，一些標號又要升級，那么，該如何選擇汽油標號呢？業(yè)內(nèi)人士說，選用汽油標號，主要看汽車發(fā)動機的壓縮比。
壓縮比在8.5-9.5的，按照“就高不就低”的原則，推薦使用93號到97號的汽油；壓縮比9.5及9.5以上的，可以使用98號汽油。原先加93號、97號汽油的車主，改加92號、95號即可，當然，如果壓縮比符合條件，也可以試試性能更好的98號汽油。
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