三輛“爺爺?shù)能嚒奔t旗亮相廈門國(guó)際汽車展(圖)
車展除了賣車，對(duì)汽車文化的傳播、技術(shù)傳承的推動(dòng)作用也有不可忽視的作用。本次車展上，位于B5館的3輛屬于“爺爺?shù)能?rdquo;，不僅將文化氣息帶入車展中，更是將中華血統(tǒng)注入到機(jī)械之內(nèi)。
■紅旗CA770 國(guó)家級(jí)座駕
生產(chǎn)日期:1965年
作為紅旗車中的主流車型，1965年CA770正式定型，1983年最后一輛CA770系列駛離生產(chǎn)線，總共生產(chǎn)了837輛。
1972年，尼克松訪華前要求自帶車輛被周恩來駁回:“我們中國(guó)有世界上最好的汽車，你們盡可放心。”當(dāng)尼克松一行走出飛機(jī)時(shí)，所有的迎賓車輛全是加長(zhǎng)型紅旗轎車。從此，“紅旗”就搖身成為國(guó)內(nèi)最高外交禮遇的專用車車型，成為名副其實(shí)的國(guó)家級(jí)座駕。
■紅旗CA771 未受推廣的公務(wù)用車
生產(chǎn)日期:1967年
1967年，一汽首次生產(chǎn)CA771，外形與770相似，但車身較為短小。該車定位是市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。不過，資料顯示它僅生產(chǎn)了127輛。
■紅旗CA72 第一款閱兵車
生產(chǎn)日期:1959年
國(guó)內(nèi)大型閱兵式，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的全部是紅旗轎車。1959年國(guó)慶10周年閱兵式上，紅旗CA72第一次向世界展示了“中國(guó)制造”的實(shí)力。
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