今天凌晨零點52分，開往重慶北站的3603次列車從北京站緩緩駛出，這也是北京地區(qū)今年春運期間增開的首趟鐵路旅客列車。由此歷時40天的2018年春運正式拉開序幕。

　　開欄語

　　今天是2018年春運第一天，在各行各業(yè)辛苦工作了一年的人們，陸續(xù)踏上歸鄉(xiāng)的旅程，我們的記者也兵分多路，坐上高鐵列車、長途汽車，奔赴“新春走基層”的采訪征程，記錄京郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、全國各地的新春味道。今起，本報開設(shè)“新春走基層”專欄，我們將把鏡頭對準(zhǔn)百姓，把筆觸伸向基層，和您一起感受普通勞動者的堅守和奉獻(xiàn)，為您講述充滿溫情的百姓故事。

　　首趟增開列車開往重慶

　　凌晨零點，北京站候車大廳內(nèi)，上千名旅客已經(jīng)早早進(jìn)站，等待著開始檢票的時刻。而在北京站1站臺上，列車的工作人員也在車內(nèi)升起煤爐，為旅客登車作著最后準(zhǔn)備。零時10分左右，正式開始檢票，提著大小行李的旅客從檢票口魚貫而出，走向自己的車廂。

　　“網(wǎng)上的車票沒買到，于是早上6點鐘專門跑到北京站買到了這趟車票，雖然跟普通車次相比路程時間長了點兒，但價格才98塊錢，還挺便宜。”家在重慶梁平的梁澤靳是最早登上列車的乘客之一。接下來約24小時的時間里，他將跟隨妻子和兩個孩子在綠皮車上度過返鄉(xiāng)的旅程。

　　3603次列車長韓振宇介紹，列車全程運行1982公里，途經(jīng)12站，歷時28小時，全車編組19輛，其中硬座6輛、硬臥代硬座1輛、硬臥10輛、軟臥1輛、餐車1輛。由于是綠皮車，需要在旅途中不斷添煤來給車廂供暖，因此在列車出發(fā)前，對列車員進(jìn)行了專業(yè)的培訓(xùn)。昨天早上9點，列車工作人員就開始對車內(nèi)臥具、鍋爐等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行整備，確保車輛環(huán)境干凈舒心。

　　據(jù)介紹，這趟列車由北京工務(wù)段擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，列車員均來自于現(xiàn)場一線車間班組，平時主要擔(dān)負(fù)鐵路線路的維修和養(yǎng)護(hù)任務(wù)。今年春運期間，該段將擔(dān)當(dāng)三趟旅客值乘任務(wù)，最后一趟返回北京的時間為2月15日18時11分,也就是大年三十當(dāng)天，這意味著一些離家遠(yuǎn)的職工，只能在初一才能趕回與家人團(tuán)圓。

　　1436張首趟車票全部售出

　　北京局車站管理科科長朱殿萍介紹，截至昨天上午，春運首日3603次列車已經(jīng)售出車票1436張，實現(xiàn)滿載運行。今年春運與往年不同，以往臨客臥鋪車廂均采取臥代座形式售票，一個硬臥下鋪售出4張硬座票。不過今年春運臥鋪車廂將會按照臥鋪票形式正常發(fā)售，提高了旅客乘坐增開列車的舒適度。

　　記者觀察到，相較于一般列車車次，臨客票價相對更低。以3603次為例，北京到重慶北全程硬座票價為109元，硬臥為217元，軟臥為361元，約為一般列車車票價格的60%左右。

　　北京工務(wù)段黨委副書記姚志遠(yuǎn)介紹，此次列車還專門配備兩名工作人員，加強(qiáng)對廁所環(huán)境巡視，這是往年沒有過的。

　　餐車長費富強(qiáng)介紹，餐車已經(jīng)備足了肉蛋米等食材，乘客可以吃到丸子、西紅柿炒雞蛋等家常菜，套餐均價在15到20元。

　　機(jī)場

　　安檢可辦理暫存手續(xù)

　　今年首都機(jī)場春運期間預(yù)計進(jìn)出港旅客量達(dá)到1096萬人次，日均接近27.4萬人次；預(yù)計起降航班6.82萬架次，日均1704架次。

　　首都機(jī)場在今年春運推出了豐富的人性化服務(wù)措施。如果通過安檢發(fā)現(xiàn)無法隨身攜帶的物品，旅客可以在安檢柜臺辦理暫存手續(xù)，隨后在微信小程序中搜索“首都機(jī)場安檢暫存”并綁定存單，便可查詢暫存期限、預(yù)約領(lǐng)取時間、延長領(lǐng)取期限等。領(lǐng)取暫存物品時,僅需出示二維碼和身份證件。

　　老、殘、孕等特殊旅客群體可以提前24小時撥打010-96158預(yù)約申請，免費享受輪椅使用、全流程陪送、冬衣寄存、電瓶車等便捷服務(wù)。此外，在國內(nèi)國際安檢現(xiàn)場設(shè)置了無障礙通道。

　　公路

　　確保場站區(qū)域的運力保障

　　北京市交通委運輸管理局介紹，針對2018年春運各階段工作特點，對公共汽電車、出租汽車、省際客運、旅游客運等行業(yè)運營車輛進(jìn)行科學(xué)調(diào)配，根據(jù)春運各階段客流情況，加強(qiáng)運行調(diào)度,對重點地區(qū)、重點線路客流高峰時段加大運力，確保機(jī)場、火車站等客流集中區(qū)域的運力保障。

　　春運期間，公共汽電車計劃安排620余萬車次，其中，節(jié)前計劃安排220余萬車次,春節(jié)黃金周計劃安排90萬車次,節(jié)后計劃安排310余萬車次。加強(qiáng)出租汽車運行調(diào)度，在惡劣天氣機(jī)場、火車站出現(xiàn)運力短缺時，通過交通廣播、電話調(diào)度系統(tǒng)等，引導(dǎo)空駛出租車進(jìn)行運力保障。全市8個省際客運站計劃開行11.31余萬班次，其中，節(jié)前計劃安排5.1余萬班次，春節(jié)黃金周計劃安排7100余班次，節(jié)后計劃安排5.5余萬班次；籌措備班運力923輛。旅游客運行業(yè)春節(jié)黃金周期間計劃投放運力6600余輛，密切關(guān)注客流變化，適時調(diào)配車輛，及時增加熱點旅游產(chǎn)品發(fā)車趟次，滿足游客出行需求。

　　地鐵

　　適時將加開臨客

　　今年春運期間，京港地鐵所轄各線總客運量將達(dá)5784.4萬人次，北京地鐵運營公司所轄16條線將運送乘客2.8億人次，日均700.4萬人次，同比增長3%左右。

　　每年春運，途經(jīng)火車站的地鐵線路客流量增長最為迅速。據(jù)預(yù)測，2018年春運期間地鐵北京南站總客流量約為840萬人次，與2017年春運相比有所增長。

　　京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在4號線北京南站每周五、周日延長開往安河橋北的上行（由南向北）列車末班車發(fā)車時間30分鐘的基礎(chǔ)上，京港地鐵將密切關(guān)注客流、及時與鐵路溝通，如遇火車晚點、客流較大的情況，地鐵4號線北京南站將根據(jù)客流適時加開臨客，并作好延長運營的準(zhǔn)備。各車站提前制定相應(yīng)措施，做好大客流及特殊天氣運營保障。

　　公交

　　“高鐵專線”天通苑直達(dá)南站

　　今天起，天通北苑至北京南站的社區(qū)高鐵專線正式開跑，10輛懸掛新能源號牌的“小黃萌”公交車首次上路。“小黃萌”公交車采用氣電混合動力，具有零排放、低噪聲等優(yōu)點。此外，車內(nèi)還配有冷暖空調(diào)、LCD電子標(biāo)識顯示屏，可循環(huán)播放站名信息、服務(wù)標(biāo)識。在北京南站擔(dān)任志愿者的薛浩瀚今天搭乘了專線，他說，自己是特意來嘗鮮。“專線開通后可以一路坐著直達(dá)南站，挺方便的。”

　　在線路設(shè)計過程中，盡量繞開天通苑社區(qū)內(nèi)常規(guī)堵點，根據(jù)計劃，線路全程用時約為100分鐘，發(fā)車間隔為30分鐘。

　　社區(qū)高鐵專線北線采用大站快車的運營方式，從天通苑、北苑地區(qū)往返北京南站，主要途經(jīng)天通苑、地鐵立水橋南站、北苑、大屯、建國門等地區(qū)，沿線居民可在中途站上車。開行時間為2月1日至2月14日、2月20日至3月12日。執(zhí)行單一票制，單一票價20元，一卡通刷卡優(yōu)惠票價15元，使用定制公交APP預(yù)訂電子車票可享受特惠票價12元。線路運營時間為，天通北苑：6時30分至22時；北京南站：8時30分至24時。