中國(guó)客機(jī)首降南極 南極游人均花費(fèi)在60萬人民幣左右
北京時(shí)間2017年12月16日晚，一架中國(guó)飛機(jī)平安著陸在南極洲狼牙機(jī)場(chǎng)2500米跑道上，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)商用飛機(jī)首次飛抵南極洲。
這架飛機(jī)由海航公司提供，共乘載22名中國(guó)乘客。從香港出發(fā)，經(jīng)15小時(shí)飛行抵達(dá)南非開普敦補(bǔ)給，再經(jīng)過5.5小時(shí)的飛行后降落在南極的冰雪跑道上，開創(chuàng)了由中國(guó)航空飛機(jī)運(yùn)載乘客平安飛抵南極的新歷史。
該團(tuán)中的一位海航高管對(duì)記者表示，目前中國(guó)南極游客的數(shù)量已排在全球第二，但遺憾的是，中國(guó)并沒有掌握南極的旅游資源，更沒有南極旅游規(guī)則與制度話語權(quán)。迄今為止，具有國(guó)際南極旅游組織營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的上百艘南極游船中，沒有一艘是中國(guó)的，空中航線也沒有中國(guó)飛機(jī)。中國(guó)游客要到南極，只能在國(guó)內(nèi)組團(tuán)，再外包給外國(guó)公司來運(yùn)營(yíng)。海航此次組團(tuán)，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十年的調(diào)研、考察與安全起降試飛。此次更是數(shù)位海航高管親自嘗試首航，體現(xiàn)了中國(guó)民企與社會(huì)組織自主開創(chuàng)中國(guó)國(guó)際旅游新事業(yè)的決心。
此前，中國(guó)游客去南極旅游，要經(jīng)歷一次漫長(zhǎng)的旅程。雖然南極不需要簽證，但是大部分人是從阿根廷的烏斯懷亞港口出發(fā)，這里離南極最近。而且，烏斯懷亞港口每年艙位都比較緊張，很多人都是提早訂票，而且到阿根廷簽證也麻煩。
據(jù)介紹，每年的11月至次年2月是南極旅游的最佳時(shí)期。近年來，隨著極地旅游逐漸升溫，因?yàn)?ldquo;有錢又有閑”，越來越多的中國(guó)游客前往南極嘗鮮。2016年，中國(guó)成為全球第二大赴南極旅游客源地，游客人數(shù)達(dá)3944人次。南極游價(jià)格整體高于北極游，尤其到南極點(diǎn)一般要60萬元左右。
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