西安北站

　　氣勢(shì)恢宏的西安北站，彰顯濃郁的漢唐雄風(fēng)，車(chē)站的屋頂、進(jìn)站大廳、高架層，整個(gè)屋頂由七個(gè)單元體組成，每個(gè)單元體在中間高起的屋脊處，開(kāi)設(shè)以梭型的天窗，既能利用天然采光，更重要的是立面上形成一道優(yōu)美的弧行屋脊，與舒展的兩翼相得益彰。

　　內(nèi)部空間清晰，有明確的布局、強(qiáng)烈的視覺(jué)導(dǎo)向。車(chē)站中部設(shè)置貫通站臺(tái)和玻璃屋頂?shù)闹型タ臻g，綠色通道和候車(chē)室圍繞中庭設(shè)置。旅客在站內(nèi)可以明確了解車(chē)站布局、掌握自己的行進(jìn)方向。陽(yáng)光透過(guò)屋頂上半透明的亮瓦，形成華麗的光影效果。候車(chē)大廳與站臺(tái)之間形成共享空間；候車(chē)大廳可居高臨下、清楚看到站臺(tái)上列車(chē)到發(fā)情況。

　　2011年1月11日西安北站南站房正式啟用，2016年9月10日，西安北站北站房伴隨著大西客專(zhuān)的開(kāi)通正式投入使用。西安北站位于西安市北郊，占地53.3萬(wàn)平方米，規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬(wàn)平方米，主體建筑面積33.6萬(wàn)平方米，其中主站房面積為17.1萬(wàn)平方米，無(wú)柱站臺(tái)雨棚9.4萬(wàn)平方米，建筑高度43.6米。是西安特大型鐵路站，中國(guó)大型高鐵站。西安北站未來(lái)將作為西武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、西成客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、大西客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、西銀客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、包西高鐵、關(guān)中城際鐵路等中心樞紐車(chē)站。

阿房宮站

　　在西成高鐵陜西段的這10座車(chē)站里，除了安康市的寧陜站和漢中市的6座站以外，另外3座位于西安市境內(nèi)的車(chē)站分別為西安北站、阿房宮站、和鄠邑站，而作為唯一一座沒(méi)有以區(qū)縣名或方位名來(lái)命名的車(chē)站，神秘的阿房宮站引起了大家的好奇和注意。

　　阿房宮站是西成高鐵自西安北站引出后的第一站，位于西咸新區(qū)灃東新城。阿房宮站因其獨(dú)特有文化聞名，站房取其精髓，體現(xiàn)中國(guó)先秦文化的特色，力圖用簡(jiǎn)練的建筑語(yǔ)言，展現(xiàn)其威武雄姿，并結(jié)合交通建筑特點(diǎn)合理布局。

　　站場(chǎng)規(guī)模:3臺(tái)7線(xiàn)，站房面積:5896.5 平方米，建筑面積:1636.8 平方米，車(chē)站容量:1000 人，阿房宮站的建成不僅為西安目前唯一的高鐵車(chē)站——西安北站分擔(dān)了日益增長(zhǎng)的客流壓力，進(jìn)一步完善了大西安區(qū)域內(nèi)的交通格局，還會(huì)逐漸改善和加速新新城區(qū)的發(fā)展速度，具有強(qiáng)有力的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)作用。其所在的區(qū)域恰好位于灃東新城，高鐵開(kāi)通所帶來(lái)的人流客流資金流，為新區(qū)在旅游、商貿(mào)、城建等方面可帶來(lái)的積極影響值得期待。

鄠邑站

　　西成高鐵北起西安北站，經(jīng)西安市鄠邑區(qū)進(jìn)入秦嶺山區(qū)至成都。鄠邑站作為由陜?nèi)氪ǖ闹匾?jié)點(diǎn)，是展示關(guān)中風(fēng)情的重要名片。鄠邑站位于西安市鄠邑區(qū)。距西安北客站直線(xiàn)距離約40公里，距西安市中心約31.7公里，距縣城東南，鄠邑區(qū)中心城區(qū)7.8公里。鄠邑站是西成高鐵的中間站，預(yù)計(jì)站房旅客聚集峰值為800人/小時(shí)，站房設(shè)在線(xiàn)路西側(cè)，進(jìn)出站方式為平進(jìn)平出。車(chē)站設(shè)站臺(tái)2個(gè)，線(xiàn)路6條，其中正線(xiàn)2條，到發(fā)線(xiàn)4條。

　　鄠邑站站前廣場(chǎng)將功能定位劃分為交通功能和城市功能，屆時(shí)不僅會(huì)成為鄠邑站站前交通集散場(chǎng)地，還將成為集市民廣場(chǎng)與商業(yè)服務(wù)區(qū)為一體的城市窗口。

佛坪站

　　佛坪站整體像一只展翅翱翔的大鵬，寓意“山澗竹影，展翅翱翔”，在建設(shè)上還融入竹元素，凸顯大熊貓?zhí)厣?。設(shè)計(jì)理念是以山為頂，以竹為根，西安至成都鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是我國(guó)首條穿越秦嶺的高鐵線(xiàn)路，也是首條將陜西、四川兩個(gè)大熊貓棲息地連通的高速鐵路。

　　佛坪站位于縣城以南，距縣城中心2.5公里，車(chē)站規(guī)模為8輛編組2臺(tái)5線(xiàn)，設(shè)計(jì)每小時(shí)最高客流量為600人。西成高鐵按照每小時(shí)250公里的時(shí)速，佛坪到西安只需40分鐘，到漢中只需半個(gè)小時(shí)，到成都369.9公里只需1個(gè)半小時(shí)，將一舉躋身全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一推動(dòng)佛坪交通旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

洋縣西站

　　洋縣，以世界珍禽——朱鹮聞名全球，有“朱鹮之鄉(xiāng)”的美稱(chēng)。洋縣西站，造型提取傳統(tǒng)的建筑符號(hào)加以提煉。體現(xiàn)小江南之感，立面上通過(guò)體塊的分割與凹凸，勾勒出飛翔展翅之意，賦于整個(gè)建筑以動(dòng)感，整個(gè)建筑輪廓嚴(yán)整開(kāi)朗，舒展而不張揚(yáng)，古樸卻富有活力。體現(xiàn)了交通建筑與時(shí)代氣息的完美結(jié)合。

　　洋縣西站是西成高速鐵路在漢中市洋縣所設(shè)站點(diǎn)，位于洋縣戚氏鎮(zhèn)，洋縣西站距縣城約3公里。站臺(tái)規(guī)模2臺(tái)4線(xiàn)，站房面積3500平方米，最高聚集人數(shù)800人。

　　西成高速鐵路的建設(shè)將在川陜之間架起一座黃金經(jīng)濟(jì)橋梁，洋縣西站的設(shè)立將促進(jìn)洋縣搭上成都、西安兩大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的順風(fēng)車(chē)。同時(shí)，這條高速鐵路也將極大地促進(jìn)洋縣豐富旅游資源的開(kāi)發(fā)，屆時(shí)川陜兩地的游客可以很快的到達(dá)朱鹮自然保護(hù)區(qū)、華陽(yáng)古鎮(zhèn)等旅游景點(diǎn)。

城固北站

　　秦漢時(shí)就有城固縣，城固也是張騫的故鄉(xiāng)，車(chē)站取其城固之名，造型立意用城墻之意，從城墻中提取元素，構(gòu)成車(chē)站建筑，結(jié)合站房的功能特點(diǎn)，再調(diào)整立面虛實(shí)和材質(zhì)，體現(xiàn)了交通建筑的特點(diǎn)。

　　城固北站是2012年10月27日正式開(kāi)工建設(shè)的西成高速鐵路在漢中市城固縣所設(shè)站點(diǎn)。車(chē)站位于城固縣北五郎廟鎮(zhèn)，距城固縣城約4公里。城固北站的設(shè)立將促進(jìn)城固融入成都、西安兩大城市的經(jīng)濟(jì)圈。建成后，從城固北站乘客專(zhuān)從城固至西安、成都兩大城市的時(shí)間將分別縮短為1小時(shí)和2小時(shí)。站臺(tái)規(guī)模2臺(tái)4線(xiàn)（含正線(xiàn)），站房面積3500平方米，最高聚集人數(shù)800人。

漢中站

　　漢中站的建筑風(fēng)格融入漢文化元素，樸實(shí)端莊、大氣恢宏。室內(nèi)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全，可同時(shí)滿(mǎn)足高鐵和普速旅客出行需求。它是陽(yáng)安鐵路與西成高速鐵路交匯的重要節(jié)點(diǎn)。西成高速鐵路配套工程漢中火車(chē)站改擴(kuò)建已于2009年9月29日開(kāi)工建設(shè)，2013年1月16日正式投入使用，漢中火車(chē)站新建站房建筑面積1.2萬(wàn)平方米，其中候車(chē)面積6300平方米，較原候車(chē)面積增加了5032平方米；售票面積498平方米，增加了298平方米，最高聚集人數(shù)為3000人。

寧強(qiáng)南站

　　寧強(qiáng)南站運(yùn)用了陜南民居文化元素，結(jié)合西成沿線(xiàn)各站的建筑特點(diǎn)，形成沿線(xiàn)統(tǒng)一和諧的建筑風(fēng)格，體現(xiàn)了建筑與自然的和諧相處，與當(dāng)?shù)亟ㄖ諊噙m應(yīng)。寧強(qiáng)南站是西成高鐵在漢中市寧強(qiáng)縣所設(shè)站點(diǎn)。

　　車(chē)站位于寧強(qiáng)縣高寨子鎮(zhèn)，距縣城約4公里。西成高鐵寧強(qiáng)南站的建設(shè)將促進(jìn)寧強(qiáng)融入成都、西安兩大城市的經(jīng)濟(jì)圈。西成高鐵開(kāi)通后，乘火車(chē)從寧強(qiáng)至西安、成都兩大城市的時(shí)間均縮短為1.5小時(shí)。寧強(qiáng)南站站臺(tái)規(guī)模 2臺(tái)4線(xiàn)（含正線(xiàn)） ，站房面積 3500平方米，最高聚集人數(shù) 800人。

　　【四川段站點(diǎn)】（按成都至西安方向羅列）