-每位成人可免費攜帶一名身高1.2米以下兒童，持學生卡刷卡享5折優(yōu)惠

　　-乘客可在手機上購買電子車票，可支持“支付寶”“微信”等互聯(lián)網(wǎng)支付方式

　　地鐵行經(jīng)集美車站與園博苑之間時，一邊是鮮花，一邊是大海，風景宜人。

　　地鐵1號線本月初開通體驗式運行，將于年底開通全線試運行。(本組資料圖/本報記者 黃少毅 攝)

　　廈門地鐵1號線將于年底開通全線試運行，據(jù)市發(fā)改委昨日公布，地鐵票起步價為2元/4公里，采用里程分段計價制。

　　地鐵1號線設計時速最高80公里/小時，全程旅行速度為36公里/小時，起點鎮(zhèn)海路站至終點巖內(nèi)站全程大約需要53分鐘。市發(fā)改委表示，此次定價依據(jù)公益優(yōu)先、遞遠遞減和最短距離計價原則，以“居民可接受、政府可承受、企業(yè)可持續(xù)”為前提，超過4公里后，4-12公里(含)，按每4公里加收1元計價(不足4公里按4公里計價)；12-18公里(含)，按每6公里加收1元計價(不足6公里按6公里計價)；18-28公里(含)，按每10公里加收1元計價(不足10公里按10公里計價)；28-43公里(含)，按每15公里加收1元計價(不足15公里按15公里計價)；43公里以上按每20公里加收1元計價(不足20公里按20公里計價)。

　　根據(jù)對地鐵1號線相關數(shù)據(jù)綜合測算，我市地鐵1號線日均客流量預計為19.37萬人次，人均票價3.29元，按每月21個工作日，每個工作日往返2次測算，人均乘坐地鐵支出138.2元/月，占廈門市2016年城鎮(zhèn)居民人均可支配月收入(3854.5元/人.月)的比例為3.58%，低于全國平均水平4.7%；地鐵票價定價方案起步價2元，4元乘坐12公里，覆蓋乘坐地鐵出行70.7%人群，9元乘坐83公里可全覆蓋乘坐地鐵出行人群。(廈門日報 記者 林雯 通訊員 李春妮)

　　市發(fā)改委昨日還就相關問題作了專門解答。

易通卡刷卡可享9折優(yōu)惠

　　問:現(xiàn)行票價方案有哪些優(yōu)惠措施？

　　答:一是持易通卡刷卡的，按票價的9折優(yōu)惠；

　　二是本市學生持學生卡刷卡的，按票價的5折優(yōu)惠；

　　三是本市65周歲以上老人持專用易通卡、本省70周歲以上老年人持《福建省老人優(yōu)待證》每日高峰時段(7:00-9:00，17:00-19:00)按票價的5折優(yōu)惠，其余時段免費；

　　四是本市的勞模、烈屬、離休人員、重點優(yōu)撫對象等持專用的易通卡刷卡的，給予免費；

　　五是持現(xiàn)役軍人(含武警)的相關證件，解放軍的《離休干部榮譽證》《軍官退休證》《文職干部退休證》，傷殘人員的《殘疾人證》《殘疾軍人證》《傷殘國家機關工作人員證》《傷殘人民警察證》《傷殘民兵民工證》，《老干部離休榮譽證》《反扒執(zhí)勤證》等乘車的，給予免費；

　　六是每位成人可以免費攜帶一名身高1.2米以下兒童。

　　針對廈門旅游城市定位，廈門軌道集團可在政府規(guī)定票價內(nèi)，根據(jù)市場需求、客流等因素，適時發(fā)行旅游日票和計次票:

　　(1)旅游日票的發(fā)行:將適時發(fā)行鷺島地鐵一日票、地鐵三日票、地鐵七日票等。乘客可在地鐵車站客服中心購買，持有旅游日票的乘客可在有效期時間內(nèi)不限次數(shù)乘坐廈門地鐵。旅游日票實行一人一票制，出站時刷卡出站，閘機不進行回收。

　　(2)計次卡的發(fā)行:15次、30次、50次等不同乘次。計次卡將限量發(fā)行，可在有效期內(nèi)使用。計次卡實行一人一票制。

　可在手機上購買電子車票

　　問:地鐵能用手機等互聯(lián)網(wǎng)支付方式購票嗎？

　　答:地鐵1號線開通后，為方便廣大市民出行，將推出移動互聯(lián)網(wǎng)電子票務:

　　(1)乘客可通過手機下載安裝“廈門地鐵App”，在手機上購買電子車票，可支持“支付寶”“微信”等互聯(lián)網(wǎng)支付方式。乘車時，直接刷手機App上的二維碼電子車票即可檢票進出站；

　　(2)乘客可通過自動售票機(TVM)自助式購買實體單程票，TVM設置在車站站廳兩端，支持現(xiàn)金支付票款，同時支持手機“支付寶”“微信”掃碼支付方式，乘客可在自動售票機上掃描二維碼支付車票票款。

　　優(yōu)化調(diào)整公交線，做好換乘銜接

　　問:如何優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線路，做好與地鐵換乘銜接？

　　答:為保障地鐵開通后公交與地鐵順暢銜接，廈門市交通局委托市交研中心，根據(jù)強化接駁、換乘連續(xù)、運能匹配的原則，對公交線路進行優(yōu)化調(diào)整:一是每個地鐵站(除巖內(nèi)站外)都有3條以上公交線路進行接駁，擴大地鐵的服務半徑；二是地鐵站150米半徑范圍內(nèi)均有公交換乘站點，縮短換乘距離；三是公交運營時間與地鐵進行匹配，首末班與地鐵運行時刻進行銜接。

　　同時，為避免對市民原有出行方式帶來較大影響，采取逐步調(diào)整的方式，預留市民的適應期，計劃分期實施調(diào)整方案。首期計劃在軌道1號線開通時進行調(diào)整，目前初步計劃同步實施截短公交線路5條，新增2條，取消1條，微調(diào)19條線路走向，新增站點6個，結合繁忙路段“分站?？?rdquo;的實施，發(fā)揮公交的接駁功能。中、遠期將根據(jù)客流量變化和市民需求等因素，以及地鐵成網(wǎng)運行后的情況，并征求專家的意見建議后，制定調(diào)整方案，進一步增強公交接駁能力。

　　【同步】

　　地鐵2號線車輛外觀怎么定

　　4套方案等您來投票

　　昨日，記者從廈門軌道集團獲悉，即日起，2號線車輛外觀設計啟動公眾投票，兩個外觀方案都包括兩個色彩選項，共四個方案供市民朋友投票。

　　廈門地鐵2號線為構建廈門本島與海滄區(qū)快速連接通道及廈門島東部地區(qū)南北向交通走廊，線路起自五緣灣，終至天竺山南側，全線長41.6公里，共設車站32座，平均站間距1.32公里，均為地下線。2號線地鐵車輛共計51列車。列車采用鋁合金鼔型車體，六輛編組(4動2拖)，DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運行速度80km/h。列車有240座位，最高可載2062人。

　　地鐵2號線車型為B型車，車輛設計邀請了國際知名的設計公司對外觀及內(nèi)飾進行設計，經(jīng)3個月設計及多輪評審，推薦外觀兩個方案，方案設計融入了城市文化、廈門地鐵文化以及人文自然和科技等元素，主色調(diào)極具個性和張力，視覺上更加清新明快，更具時代感。

　　從今天開始至11月5日，地鐵2號線車輛外觀設計啟動公眾投票，市民朋友可登錄廈門軌道交通集團官網(wǎng)投票入口參與投票，選出自己最心儀的地鐵外觀設計方案。

　　投票方式:點擊方案畫面查看完整的作品系列，勾選后點擊頁面下方“投票”按鈕進行投票。

　　溫馨提示:地鐵車輛外觀方案，分別只能選擇其中一個進行投票。每個IP一天只能投一次票。(廈門日報 記者 張彥宇 通訊員 李琳)