據(jù)臺灣“中時電子報”報道，在臺執(zhí)政的民進(jìn)黨從去年選舉大敗之后，自上而下“苦民所苦”，撒小錢讓選民開心，而真正花大錢的“離岸風(fēng)電稅”和“廢核稅”，卻讓每人每年要多繳5000元（新臺幣，下同）電費，而且連續(xù)20年。

　　臺大醫(yī)院前副院長王明巨指出，敗選后，民進(jìn)黨尤其針對“會讓民眾不高興的”政策，以“奇快無比的速度”調(diào)整改善。他舉例，執(zhí)政黨因為煙捐讓煙貴太多，選民們不高興，而要研究更便宜的“長壽煙”。然后是125CC以下的新機車要加裝ABS的政策。這下不得了，會影響1千萬輛機車族換車購車的價錢。于是蔡英文直接出面喊“卡”。改為加裝ABS的補助4000元，加裝CBS的補助1000元。

　　老舊柴油車是造成空污的移動污染源，去年大選之前幾百輛大貨車占據(jù)“立法院”前中山南路的畫面，說明了選民真的生氣了。于是臺當(dāng)局財務(wù)主管部門將要修法。讓絕大部分車價在350萬以下的大貨車的貨物稅幾乎全免，一下子就讓想換新車的車主，省了5萬到40萬的貨物稅。

　　全臺三萬多輛出租車，只要車齡八年以上，換新車補15萬，換油電混合車補25萬，換電動車一次補助35萬，讓王明巨忍不住酸說，“看這個政府多么體恤民眾啊”。上個星期臺灣地區(qū)行政主管機構(gòu)負(fù)責(zé)人更是對于“立委”提出要把老農(nóng)津貼表贊同，從依照物價指數(shù)連動，改為依照GDP連動也說可以“研究”。如果真的照GDP連動，每年公庫又要比現(xiàn)在多花30億元。

　　王明巨說，其實上述那些改革全是小錢，真正花大錢的是，未來會有2項搶錢的政策，“離岸風(fēng)電稅”和“廢核稅”讓臺灣每一個人每一年，平均都要多繳5000元的電費，還是連繳20年。原因就出在去年11月的大選之前，雖然臺電明明已經(jīng)知道將虧損超過百億元。但是因為不能讓選民生氣，電價當(dāng)然凍漲。

　　王明巨說，臺電去年大虧140億，他不知道未來是否由電價平穩(wěn)基金撥347億，“協(xié)助”臺電達(dá)成年度法定盈余207億的目標(biāo)？但他可以確定的是，只要那些外國廠商和臺電的離岸風(fēng)電的躉購電價合約一簽下去，民進(jìn)黨當(dāng)局抵死也不讓核一、二、三電廠延役，就是要讓核四龍門電廠在沒人沒錢維護的狀況自然衰敗被廢除。

　　王明巨批民進(jìn)黨當(dāng)局，在各項政策上給優(yōu)惠，給補助，少漲價看來很好。但他認(rèn)為這么多“體恤民意”政策，其實只是不要讓選民不高興，酸諷是用撒錢讓選民開心的“接地氣”政策。

　　有位臺電公司的前主管說他算過，只要核一、二、三像美國、瑞士或比利時這些國家延役20年加上核四廠重啟．將可以為臺電賺進(jìn)2.5兆元的電費差價。王明巨說，而這個只會對選民施小惠的當(dāng)局，不但不讓全臺灣民眾在未來20年到40年省下2.5兆的電費；相反地，還要大家光是電費每年就要多付出1800億元，20年下來將多支出3兆元以上。

　　“當(dāng)局能省這2.5兆元，硬是不省；可以不要花的3兆元，硬是要花”。王明巨語重心長反問：“到底是要賺小錢，還是要省大錢？”“大家都是最聰明的臺灣人，一定都早就打好算盤了。誰也騙不了你們的，對吧？”