泉州現(xiàn)代有軌電車一期工程第三次環(huán)評(píng)公示 計(jì)劃12月底開工
泉州市現(xiàn)代有軌電車一期工程（2號(hào)線），日前在泉州交通委官網(wǎng)進(jìn)行了環(huán)評(píng)第三次信息公示。和第二次公示比較，線路在進(jìn)入石獅后的走向有所變動(dòng)，新方案將從東西三路、外西環(huán)路，而后進(jìn)南洋路到石獅服裝城。
根據(jù)項(xiàng)目第三次環(huán)評(píng)公示，有軌電車一期工程全長(zhǎng)約為30.03km，較第二次公示增加1.53km。全線將一次性建成，車站逐期加密。初期設(shè)站25座，遠(yuǎn)期設(shè)站6座。近期主要設(shè)站包括新車站站、興霞路站、SM廣場(chǎng)站、石獅服裝城站等25個(gè)站。遠(yuǎn)期的，石獅境內(nèi)還擬設(shè)靈秀山站。
和第二次公示對(duì)比，新方案變化較大的是石獅境內(nèi)的線路走向。原來(lái)從晉江福興路出來(lái)后，規(guī)劃走的是石泉路—南洋路—石獅服裝城，最新公示則是沿東西三路—外西環(huán)路—西南一路—南洋路—石獅服裝城進(jìn)行敷設(shè)。
據(jù)悉，有軌電車的軌道主要采用路中敷設(shè)的方式，沿線大部分區(qū)域與現(xiàn)有道路共享路權(quán)。站臺(tái)以分離外側(cè)式站臺(tái)為主，島式站臺(tái)為輔，占用較少道路資源。（記者康清輝）
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