記者從交建運管部門獲悉,為了適應道路運輸車輛技術管理的大變革,客運、貨運及危貨運輸,已同步啟用修改后的新規(guī)。
運輸車輛二級維護已經無需備案
道路運輸技術管理規(guī)定的修訂,是此次三類運輸管理新規(guī)調整的緣起。
調整最多的,是將客、貨運(含危貨運輸)車輛維護、檢測等技術要求歸并入《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》進行統一調整。
根據新規(guī),車輛維護周期改為由經營者依據國家有關汽車維護標準、車輛維修手冊、使用說明書等技術文件,結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素,自行確定車輛維護周期。同時,不再要求經營者對車輛二級維護的執(zhí)行情況進行備案。
“但這不是說不用二級維護了,只是不強制上線檢測,這個誤區(qū)經營者得明白。還是該視情維修保養(yǎng),免得年度綜合性能檢測過不了。”運管部門相關負責人介紹,在此前,運輸車輛每年要進行4次的二級維護。
登記不滿5年運輸車輛一年一綜合檢測
二級維護上線檢測取消以后,機動車每年仍必須按照周期進行營運車輛綜合性能檢測和技術等級評定。這個檢測報告單和等級評定,也是年審換證的前置條件。在這方面,新規(guī)調整加嚴了檢測和等級評定的周期。
根據剛施行的新規(guī),客車、危貨運輸車首次經主管部門登記注冊不滿5年的,每年進行1次檢測和評定;超過5年的,每年兩次檢測和評定。其他車輛,則每年必須進行一次。
除了“維護檢測”的條款調整外,新規(guī)的另一主要調整,是審批層面確立“先照后證”制度。而在此前,則是申請客貨運經營者持《道路運輸經營許可證》,再到工商部門辦理登記手續(xù)。(記者 康清輝 通訊員 陳佳猛)