斑馬線是行人的“生命線”，可機動車搶行卻讓斑馬線變得險象環(huán)生，甚至成了“奪命線”。近期，一起發(fā)生在泉州中心市區(qū)少林路的慘烈車禍再次給人們敲響了警鐘，交警部門隨即展開專項整治行動。據(jù)泉州晚報報道，僅在1個小時內(nèi)，豐澤交警大隊就查處了53起斑馬線不禮讓行人的違法行為，警方及時而有力的行動贏得市民的贊譽，可每一分鐘都在我們身邊發(fā)生的違法行為不禁讓人震驚，還斑馬線以安全已經(jīng)刻不容緩。

­　　不可否認，為整治斑馬線搶行這一交通頑疾，泉州市各個相關(guān)部門都十分盡心盡力。交管部門不時開展專項整治，上路查處違法行為，同時，還通過在斑馬線上設(shè)置減速帶、增設(shè)抓拍攝像頭等方式來遏制交通亂象，取得了一定的效果。不僅交管部門盡力，權(quán)威主流媒體也不遺余力地開展宣傳，禮讓斑馬線的觀念已深入人心、成為一種共識。然而，慘烈的車禍和整治行動所暴露出來的問題，卻再次提醒我們，斑馬線搶行現(xiàn)象依然十分普遍，搶行造成的交通混亂和安全隱患不容忽視，行人過斑馬線時仍然是如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

­　　搶行斑馬線的違法行為幾乎成了打不死的“小強”，交通頑疾長期難以根治，究其原因，禮讓斑馬線的觀念雖然已經(jīng)成為一種共識，可由于相關(guān)規(guī)定本身不夠具體或缺乏可操作性，以及相關(guān)部門更多從道德文明的角度進行宣傳，以至于，大多數(shù)司機只是籠統(tǒng)地知道要“避讓行人”，至于該什么情況下避讓、怎么避讓，卻有些模棱兩可、莫衷一是，還有一些司機把“斑馬線禮讓”當(dāng)做一種行車禮儀，缺乏必要的規(guī)則意識。而僅憑司機的主觀判斷和自覺遵守，其結(jié)果必然是，相關(guān)規(guī)定只能停留在嘴上，說的人多，做的人少。

­　　顯然，要讓禮讓斑馬線從深入人心到深入生活，成為每一個司機的良好習(xí)慣，就不能停留在原有的做法上，更不能只靠司機的自覺，還必須提高相關(guān)規(guī)定的可操作性，并在此基礎(chǔ)上加大執(zhí)法力度。首先，對于“避讓行人”，應(yīng)該進一步明確可執(zhí)行可量化的細則，比如：斑馬線上有行人時，哪些車道需要停車，離行人多遠的車需要停，怎么個停法，停多久等等，在這方面，決不能空談道德禮貌，也不能含糊不清，而必須有具體的規(guī)定。而且，有關(guān)部門還必須通過各種方式，讓具體規(guī)定被每一個司機所熟知，這既可讓司機懂得如何避讓行人，也能讓交警部門的執(zhí)法有據(jù)可依；其次，根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，在斑馬線前安裝相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，在斑馬線前設(shè)置更多醒目的警示標(biāo)志，或在人流量大的斑馬線上，安裝由行人觸發(fā)但是延時變化的信號燈，能讓行人在順利通過斑馬線的同時，又保證停車避讓的司機不被后面的車追尾；最后，在此基礎(chǔ)上，交通管理部門必須加大執(zhí)法力度，從重從嚴(yán)處罰，以如同抓酒駕的決心來打擊搶行的違法行為，并且，交管部門有必要改變“整改一陣風(fēng)”的工作方式，堅持常抓不懈，打破個別司機的僥幸心理。只有通過多管齊下，才能重塑斑馬線上的規(guī)則意識，并讓廣大司機對規(guī)則心生敬畏，最終養(yǎng)成禮讓斑馬線的習(xí)慣。

­　　概而言之，禮讓斑馬線，雖然名為“禮讓”，實際上，它并非道德禮貌的范疇，而是一條嚴(yán)肅的法律規(guī)定。因此，要讓法規(guī)得以落實，不能只靠自覺，而必須出臺具有可操作性的配套細則并加大執(zhí)法力度，讓每個司機既能“心中有數(shù)”，又能心存敬畏，以規(guī)則意識促成良好習(xí)慣。（鄭運鐘）