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調(diào)查泉州極速電動摩托:玩命改裝 時速可破百

來源:泉州晚報 2015-05-25 18:04 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版
[摘要]這種電動車馬力大、提速快,稍加改裝時速可輕松破百,能夠輕松飆上清源山

部門說法 改裝電摩飆車 或涉危險駕駛罪

  夜晚,年輕人騎著重型電摩疾馳在市區(qū)中山路上。

  中心市區(qū)電動車事故平均每天超30起 私改電摩、售賣假牌均屬違法

  “根據(jù)規(guī)定,滿16周歲才能騎符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車,18周歲以上的才能騎機(jī)動車,超標(biāo)電動車特別是這種經(jīng)過改裝的電摩就屬機(jī)動車了。”在市區(qū)多所中學(xué)的校門口,記者都能見到改裝電摩的身影,而在大街小巷里,也能見到身著校服的學(xué)生騎著改裝電摩疾馳,其安全隱患不言而喻。市交巡警支隊相關(guān)工作人員介紹,私自改裝電動車或套牌均屬違法行為,要負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任。改裝電摩飆車行為情節(jié)惡劣的,可定為危險駕駛罪,處拘役并處罰金。

  “極速”電摩

  去年年底走紅受追捧

  雖然截至2013年10月15日,泉州中心市區(qū)的超標(biāo)電動車已無法掛牌,但是市區(qū)超標(biāo)車的銷量仍不少。中山南路一家電動車行老板許先生介紹,雖然明說不能掛牌,但還是有不少人購買超標(biāo)車。而“極速”電摩更是受到學(xué)生和年輕人的青睞,特別是中學(xué)生。

  許先生說,去年年底,“極速”電摩開始走紅,大多是學(xué)生和年輕人前來購買,部分學(xué)生甚至組團(tuán)購買,“中學(xué)生喜歡跟風(fēng),看到車輛炫酷就喜歡”。

  記者隨后走訪泉州多所中學(xué)校外的停車場,都能看到“極速”電摩的身影,有的掛了牌,更多則是沒掛牌的。放學(xué)時分,穿著校服的學(xué)生騎上電摩,疾馳而過,有的車上甚至載著三個人。

  在市區(qū)某中學(xué)就讀高二的小李告訴記者,班上有三名同學(xué)都買了這種“死飛”電摩,有人還去改裝了,放學(xué)后載著同學(xué)在路上以“S”形游走,很是“拉風(fēng)”。

  市民目睹 改裝電摩轉(zhuǎn)彎出車禍

  “在路上騎得飄來飄去,還載著人,速度那么快,很危險!”市民戴先生說,他曾經(jīng)目睹過學(xué)生騎“極速”電摩發(fā)生的交通事故。

  事情大概發(fā)生在兩個月前的一個晚上,當(dāng)晚9點多,在市區(qū)濠溝墘和新門街的交叉路口,兩輛“極速”電摩呼嘯而過,估計時速約有80公里,而其中一輛車上載著一個人。“一輛車在前面跑,一輛在后面追。”戴先生說,兩輛車要右拐進(jìn)入新門街的時候,后面載人的電摩因重心太低,重重磕在地上,車上兩人都被甩下車。倒下的車子由于慣性又摔出好遠(yuǎn),撞倒了路邊一輛等紅綠燈的電動車,車上一名女士載著一個小朋友,女士的腿也被壓住。戴先生見狀,和朋友趕緊上前扶起這名女士,并報了警。

  戴先生認(rèn)為,這種“極速”電摩速度太快,急剎太危險,年輕人往往又喜歡刺激,騎在路上安全隱患很大,“希望相關(guān)部門能采取行動,對這種車進(jìn)行約束”。

  家長默許

  助長學(xué)生騎電摩

  記者了解到,市區(qū)不少中學(xué)出臺了嚴(yán)禁學(xué)生騎乘超標(biāo)電動車上下學(xué)的規(guī)定,但很多學(xué)生和學(xué)校玩躲貓貓,學(xué)校不讓進(jìn),他們就停在校外。學(xué)生的這一行為給學(xué)校管理帶來了難處。市交巡警部門相關(guān)工作人員也表示,學(xué)生駕乘超標(biāo)電動車,主要原因是得到家長的許可。

  今年3月10日至4月10日,交巡警部門與教育局曾聯(lián)合發(fā)起“拒絕違法,交通安全從我做起”宣傳活動進(jìn)校園。市教育局執(zhí)法科工作人員介紹,活動中曾號召各學(xué)校組織召開家長會,發(fā)放《致學(xué)生家長一封信》,并通過學(xué)校網(wǎng)站、短信平臺,向?qū)W生和家長作出行安全提示。各學(xué)校與學(xué)生簽訂《交通安全承諾書》,督促學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)。對于學(xué)生違規(guī)駕駛電動車,他們也只能以教育為主,如果電動車沒有掛牌或不符合規(guī)定手續(xù)才能扣車。

  制動不佳

  超標(biāo)電摩隱患不小

  市交巡警支隊相關(guān)工作人員表示,改裝的超標(biāo)電動車速度與摩托車相近,甚至更快,但其制動性能與摩托車相差甚遠(yuǎn)。

  抽樣檢測表明,當(dāng)電動車時速為21公里時,其前后輪制動力分別為輕便摩托車最低標(biāo)準(zhǔn)的35%與38%,當(dāng)時速為32公里時,其前后輪制動力分別為輕便摩托車最低標(biāo)準(zhǔn)的83%與3%。制動是車輛最重要的安全系統(tǒng),制動性能差,安全無法保障,特別是車速提高后,前制動力雖有增加,但后制動力基本喪失,有側(cè)滑與前翻的危險。而且,駕駛超標(biāo)電動車的人員中,絕大部分沒有駕駛證,這部分人交通安全法律知識比較缺乏,時常闖紅燈、隨意變更車道、橫穿道路、突然調(diào)頭或猛拐,以及違法載人、不戴安全頭盔等,嚴(yán)重影響了正常的道路交通秩序。

  電動車事故

  市區(qū)每天超30起

  據(jù)交警介紹,電動車違法行為頻發(fā),中心市區(qū)平均一天下來有30多起電動車事故的報警,還有不少因事故不嚴(yán)重,當(dāng)事雙方協(xié)商私了。記者從市交巡警支隊了解到,4月份對市區(qū)電動車違法行為進(jìn)行整治,共整治4300多起電動車違法行為,其中大多數(shù)是不按道行駛、超載、闖紅燈等。

  警方介紹,改裝電摩飆車行為可按《刑法修正案(八)》規(guī)定處罰:在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,定為危險駕駛罪,處拘役,并處罰金。

  據(jù)介紹,符合下列行為之一的應(yīng)認(rèn)定為追逐競駛:在道路上駕駛機(jī)動車高速行駛、反復(fù)并線、頻繁穿插的;為尋求刺激、賭博競技等駕車相互追趕、相互競速的;在道路上駕車炫耀特技(如漂移等)。

  超限定速度50%以上,酒后駕駛,無證駕駛,非法改裝,無號牌以及追逐競駛導(dǎo)致一人輕傷、多人輕微傷等,都可認(rèn)定為情節(jié)惡劣。

  對此,警方還將繼續(xù)開展整治行動。交警提醒,無牌無證電動車不得上路,對于駕駛未懸掛車牌(無牌或有牌未安裝)“超標(biāo)車”上路行駛的,暫扣車輛,并處罰款,核對相關(guān)車輛來歷憑證后給予放行。電動車違法的駕駛員,還需接受安全文明行車集中教育。

  私改電摩、

  售賣假牌均屬違法

  “如果交警把超標(biāo)車認(rèn)定為機(jī)動車輛,那么未滿18周歲的學(xué)生是不能駕駛這類車輛的,如果出事故,可按機(jī)動車的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定和處罰。”關(guān)于學(xué)生駕駛超標(biāo)電動車、商家售賣改裝車及套牌等行為,福建福達(dá)(泉州)律師事務(wù)所律師張傳江如是說。

  “套牌和網(wǎng)上售賣假牌都是違法行為,網(wǎng)上售賣假牌要更嚴(yán)重一些。”張傳江表示,如果發(fā)現(xiàn)行為人使用套牌或假牌,相關(guān)部門可以扣車扣證并處以拘留,而網(wǎng)上售賣假牌的,視情節(jié)而定,嚴(yán)重的要追究刑事責(zé)任。

  改裝車分店家改裝和買家改裝兩種情況。如果店家無改裝車輛資質(zhì),私自改裝車輛就屬違法。“店家取得改裝車輛資質(zhì)后,改裝車如果沒有經(jīng)過相關(guān)部門的審核,也是不允許上牌和上路的,否則將依法處罰。”張律師提醒。

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