【各地跨海大橋大PK】
泉州灣跨海大橋:
“雙向八車(chē)道,省內(nèi)多個(gè)第一”
泉州灣大橋在省內(nèi)拿下多個(gè)第一,其中部分?jǐn)?shù)據(jù)還可以跟全國(guó)比肩。全長(zhǎng)26.699公里、跨海橋長(zhǎng)12.45公里,創(chuàng)下了福建省內(nèi)之最,高達(dá)157米的主塔,也是在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)第一。
其中,從蚶江互通到秀涂互通段,雙向八車(chē)道,路基寬度41米,除了在省內(nèi)遙遙領(lǐng)先外,更可跟浙江的嘉紹大橋相提并論。嘉紹大橋作為世界上最長(zhǎng)、最寬的多塔斜拉索橋,有6個(gè)主塔,雙向八車(chē)道,主橋總寬55.6米(其中很大面積是用于布置斜拉索的);泉州灣大橋有2座主塔,同樣是雙向八車(chē)道,但有41米寬主橋路基,嘉紹大橋只有40.5米。
杭州灣跨海大橋:
“有個(gè)海上觀光平臺(tái)”
大橋橫跨杭州灣海域,全長(zhǎng)36公里,成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋、青島膠州灣大橋之后的世界第三長(zhǎng)橋。大橋最引人矚目的,是有一個(gè)海上觀光平臺(tái)。
距離南岸大約14公里,本來(lái)是一個(gè)沉積形成的淤灘,建了一個(gè)類(lèi)似海上石油開(kāi)采平臺(tái),施工時(shí)作為南北轉(zhuǎn)接點(diǎn)。施工結(jié)束后,平臺(tái)經(jīng)過(guò)改造,成為集救援、觀光、休閑等功能于一體的橋中轉(zhuǎn)運(yùn)站,面積約有2個(gè)足球場(chǎng)大,還建了瞭望塔,風(fēng)和日麗時(shí),南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩,北可眺海鹽鄭家埭。
廈漳跨海大橋:
“把2小時(shí)車(chē)程縮為40分鐘”
跨海大橋是廈門(mén)島對(duì)外交通動(dòng)脈,1991年通車(chē)的廈門(mén)大橋,是大陸第一座跨海大橋。廈門(mén)最新的跨海大橋是廈漳大橋,全長(zhǎng)9.33千米,橋長(zhǎng)約8.555千米,把廈門(mén)島內(nèi)到漳州開(kāi)發(fā)區(qū)原本需繞陸路2個(gè)小時(shí)的車(chē)程,縮短為40分鐘左右。
平潭海峽公鐵兩用大橋:
“上層走汽車(chē),下層走動(dòng)車(chē)”
平潭是福建省第一大島,也是距離臺(tái)灣島最近的地方,2010年12月25日正式通車(chē)的平潭海峽大橋,結(jié)束了只能通過(guò)輪渡進(jìn)出的歷史。眼下,還有一座跨海大橋正在建設(shè):平潭海峽公鐵兩用大橋,上層走汽車(chē)、下層走動(dòng)車(chē),還是國(guó)內(nèi)首座。大橋全長(zhǎng)11.15公里,工程浩大,目前大部分樁基已現(xiàn)雛形,開(kāi)始承臺(tái)和橋墩的搭建,預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē),迎來(lái)“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。
征集令
大橋南北,傾聽(tīng)你和TA的故事
泉州灣跨海大橋即將通車(chē),你的生活會(huì)因此發(fā)生改變嗎?
比如你和家人,分別住在大橋的兩側(cè);比如你和TA,分別住在大橋的兩側(cè);比如你的生活和工作,分別在大橋的兩側(cè)……
一橋架南北,拉近你和TA的距離,那些不得不說(shuō)的故事,一起和我們分享吧!
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