海都策劃：飛越泉州灣一起大橋上看風(fēng)景(圖)

來源:閩南網(wǎng) 2015-04-22 07:36 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

[摘要]泉州灣跨海大橋串起了晉江、石獅和臺商區(qū)，大橋的通車將給三地民眾的生活帶來什么影響？環(huán)灣交通圈將會如何改善？又有哪些吃喝玩樂的好去處？

　　【各地跨海大橋大PK】

　　泉州灣跨海大橋：

　　“雙向八車道，省內(nèi)多個第一”

　　泉州灣大橋在省內(nèi)拿下多個第一，其中部分?jǐn)?shù)據(jù)還可以跟全國比肩。全長26.699公里、跨海橋長12.45公里，創(chuàng)下了福建省內(nèi)之最，高達157米的主塔，也是在國內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)第一。

　　其中，從蚶江互通到秀涂互通段，雙向八車道，路基寬度41米，除了在省內(nèi)遙遙領(lǐng)先外，更可跟浙江的嘉紹大橋相提并論。嘉紹大橋作為世界上最長、最寬的多塔斜拉索橋，有6個主塔，雙向八車道，主橋總寬55.6米（其中很大面積是用于布置斜拉索的）；泉州灣大橋有2座主塔，同樣是雙向八車道，但有41米寬主橋路基，嘉紹大橋只有40.5米。

　　杭州灣跨海大橋：

　　“有個海上觀光平臺”

　　大橋橫跨杭州灣海域，全長36公里，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋、青島膠州灣大橋之后的世界第三長橋。大橋最引人矚目的，是有一個海上觀光平臺。

　　距離南岸大約14公里，本來是一個沉積形成的淤灘，建了一個類似海上石油開采平臺，施工時作為南北轉(zhuǎn)接點。施工結(jié)束后，平臺經(jīng)過改造，成為集救援、觀光、休閑等功能于一體的橋中轉(zhuǎn)運站，面積約有2個足球場大，還建了瞭望塔，風(fēng)和日麗時，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北可眺海鹽鄭家埭。

　　廈漳跨海大橋：

　　“把2小時車程縮為40分鐘”

　　跨海大橋是廈門島對外交通動脈，1991年通車的廈門大橋，是大陸第一座跨海大橋。廈門最新的跨海大橋是廈漳大橋，全長9.33千米，橋長約8.555千米，把廈門島內(nèi)到漳州開發(fā)區(qū)原本需繞陸路2個小時的車程，縮短為40分鐘左右。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋：

　　“上層走汽車，下層走動車”

　　平潭是福建省第一大島，也是距離臺灣島最近的地方，2010年12月25日正式通車的平潭海峽大橋，結(jié)束了只能通過輪渡進出的歷史。眼下，還有一座跨海大橋正在建設(shè)：平潭海峽公鐵兩用大橋，上層走汽車、下層走動車，還是國內(nèi)首座。大橋全長11.15公里，工程浩大，目前大部分樁基已現(xiàn)雛形，開始承臺和橋墩的搭建，預(yù)計2019年建成通車，迎來“動車時代”。

　　征集令

　　大橋南北，傾聽你和TA的故事

　　泉州灣跨海大橋即將通車，你的生活會因此發(fā)生改變嗎？

　　比如你和家人，分別住在大橋的兩側(cè)；比如你和TA，分別住在大橋的兩側(cè)；比如你的生活和工作，分別在大橋的兩側(cè)……

　　一橋架南北，拉近你和TA的距離，那些不得不說的故事，一起和我們分享吧！

　　分享方式：撥打海都熱線通95060，關(guān)注海都報官方微信@海峽都市報大泉州，關(guān)注海都報官方微博@海峽都市報閩南版。(海都記者徐錫思蘇桐軒謝明飛通訊員許師偉文/圖)

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