N本報(bào)記者 林小明 譚青通訊員 林錦龍林文雄 易湘萍 文/圖


被救船員被攙扶上岸

　　海上八級(jí)大風(fēng)，五六米的海浪中，安徽籍千噸貨輪遇險(xiǎn)即將傾覆。生死瞬間，4海里外的一艘泉州籍貨輪及時(shí)趕到，將6名船員和1名船員家屬救上船。

　　前天下午，這驚險(xiǎn)的一幕就發(fā)生在廣東汕頭海域。昨天下午，泉州海事局的執(zhí)法人員和南安的邊防官兵出海將7名獲救人員接上岸。目前事故原因正在調(diào)查中。

【遇險(xiǎn)】剛上了救生筏　船體就沉入大海

　　據(jù)泉州海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3月17日，安徽蕪湖萬(wàn)峰航運(yùn)有限公司所屬的“鴻力77”貨輪，載著幾百噸鐵礦石從廣東肇慶準(zhǔn)備前往江蘇張家港。當(dāng)天下午，海上刮起八級(jí)大風(fēng)，浪高五六米，千噸噸位的“鴻力77”無(wú)法抗拒如此大的風(fēng)浪，船尾很快進(jìn)水，開(kāi)始下沉。在確定無(wú)法自救的情況下，“鴻力77”開(kāi)始呼救。

　　昨天，泉州籍“豐順18”貨船的二副鄭江賢，向記者講述了驚險(xiǎn)的救援過(guò)程。

　　17日下午3時(shí)許，“豐順18”貨輪接到汕頭海事局救援指令后，立即趕到事發(fā)海域。當(dāng)時(shí)，兩船距離4海里，海上風(fēng)大浪大，等到“豐順18”貨輪趕到事發(fā)地點(diǎn)時(shí)，時(shí)間已過(guò)去40分鐘。

　　“救命啊！”看到救援船只到來(lái)，被困人員很激動(dòng)，在被困船只上拼命呼救?！按泊罅窟M(jìn)水，船體已傾斜35度，隨時(shí)有傾覆的危險(xiǎn)?！编嵔t說(shuō)，海上波濤洶涌，7名被困人員站在船頭，穿著救生衣，隨時(shí)準(zhǔn)備用救生筏逃命。

　　“趕快棄船！”“豐順18”的船長(zhǎng)洪勝利大聲呼喊。鄭江賢告訴記者，“鴻力77”一旦傾覆，會(huì)形成很大的漩渦，到時(shí)7名被困人員隨時(shí)都有可能被大海吞沒(méi)?！傍櫫?7”的船長(zhǎng)翁水官立即組織人員上了救生筏，順著海風(fēng)向南漂去。10分鐘后，“鴻力77”沉入大海。

　　當(dāng)時(shí)，海水溫度只有7℃左右，船員雖然在救生筏上，但下半身都浸在海水中，如果不及時(shí)救助的話，可能會(huì)發(fā)生其他危險(xiǎn)。海上風(fēng)浪大，救生筏難以靠近貨船，鄭江賢他們也無(wú)法用救生艇實(shí)施救援，簡(jiǎn)單商討后，大家決定先靠近救生筏后，再將人救上船。

【救援】?jī)纱纹D難靠近　風(fēng)浪中成功救人

　　為了順利靠近救生筏，“豐順18”繞著救生筏來(lái)回行駛。在救生筏的上風(fēng)向慢慢駛近到30米左右的距離時(shí)，貨輪開(kāi)始慢慢打橫靠近，可因風(fēng)浪過(guò)大，救生筏一下子就被風(fēng)浪推向更遠(yuǎn)的地方。

　　第一套救援方案失敗，貨輪船長(zhǎng)洪勝利跟大伙商量后，決定對(duì)第一套救援方案簡(jiǎn)單修改后繼續(xù)施救。貨輪繼續(xù)向南追趕救生筏，在靠近后，先繞到救生筏的下風(fēng)向，以打橫的方式逼近救生筏，隨后再迅速繞到救生筏的上風(fēng)向，然后船體打橫，幫救生筏頂住風(fēng)浪。隨后，貨輪船員迅速向救生筏射出拋繩器，讓救生筏上的人員抓住拋繩器后，洪勝利他們?cè)儆萌肆⒕壬だ^(guò)來(lái)，并逐一將被困人員拽上船。

　　“整個(gè)救援大概耗費(fèi)了40分鐘?！编嵔t告訴記者，在大風(fēng)浪中將船體打橫是很危險(xiǎn)的行為，好在“豐順18”貨輪噸位6000多噸，可以抗拒事發(fā)當(dāng)天的大風(fēng)浪。鄭江賢說(shuō)，7名被困人員上了船后，都已精疲力盡，在貨輪船員的攙扶下才到生活區(qū)休息，喝熱水等驅(qū)寒。

　　昨天下午2時(shí)許，泉州海事局的海巡船靠上南安石井碼頭，7名獲救人員（6男1女）在海事局執(zhí)法人員和邊防官兵的攙扶下，安全登陸。7人多數(shù)穿著單薄的衣服，其中幾個(gè)還打著赤腳，在肆虐的海風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。隨后，“鴻力77”貨輪的老板將7人送往附近的酒店入住。

　　記者從南安石井邊防所獲悉，7名獲救人員分別是船長(zhǎng)翁水官（福州連江人）以及浙江人陳清美等6人（其中一人為船員家屬）。