福廈客專兩跨海大橋中間通道全部打通
4月29日9時(shí)30分，福廈客專5標(biāo)段的海尾隧道順利貫通，這標(biāo)志著湄洲灣跨海特大橋至泉州灣跨海特大橋中間通道全部打通，通車目標(biāo)更近一步。
福廈客專海尾隧道貫通
福廈客專5標(biāo)段由中鐵上海工程局承建，相關(guān)工作人員告訴記者，海尾隧道位于泉州泉港區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)820米，開挖斷面152.4平方米，屬大斷面隧道。該隧道最大埋深38米，最淺埋深僅2米，淺埋段長(zhǎng)度561米，占全隧道長(zhǎng)度74.7%，屬于淺埋偏壓隧道，雨季施工雨水易通過(guò)地表下滲軟化巖土，安全風(fēng)險(xiǎn)大。隧道地質(zhì)、結(jié)構(gòu)變化頻繁，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，同時(shí)還面臨距離人員密集的居民區(qū)最近僅70米的“大難題”。為解決施工過(guò)程中遇到的難題，建設(shè)者們多方研究方案，采取新技術(shù)、新設(shè)施設(shè)備，最終攻克難題。
據(jù)悉，福廈客專5標(biāo)段主體工程施工全部結(jié)束后，則全面進(jìn)入附屬施工階段，為后續(xù)無(wú)砟軌道、鋪軌施工并實(shí)現(xiàn)按期通車創(chuàng)造了良好的條件。福廈客專通車后，將有效解決當(dāng)前中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問(wèn)題，更為重要的是對(duì)打通東南沿海高速鐵路大通道、構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系、推動(dòng)沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，具有重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。（記者陳小芬 通訊員朱宏濤 高英勝 江明福 文/圖）
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