連日來(lái)，泉州晚報(bào)持續(xù)關(guān)注中心市區(qū)共享單車(chē)占道、隨意停放的亂象。有市民提出積極建議，希望能促進(jìn)共享單車(chē)的規(guī)范管理。也有市民認(rèn)為，不少共享單車(chē)公司只顧投放車(chē)輛而疏于管理，未盡到一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，從而導(dǎo)致亂象叢生。那么，各家共享單車(chē)公司日常是如何管理的？針對(duì)目前的亂象有沒(méi)有相應(yīng)的解決辦法？昨日，記者前往各家公司進(jìn)行了走訪(fǎng)。

　　昨日，豐澤區(qū)泉秀街道成洲社區(qū)開(kāi)展黨日主題活動(dòng)，黨員志愿者上街清理亂停亂放的共享單車(chē)。 （廖培煌 成宣 攝）

電子圍欄設(shè)置是否合理？

　　目前，除了微笑公共自行車(chē)外，泉州中心市區(qū)以美團(tuán)、哈啰、青桔、小溜四款共享單車(chē)較為常見(jiàn)，其中美團(tuán)、哈啰和青桔的投放量較多。針對(duì)共享單車(chē)占道、無(wú)序停放的亂象，市民質(zhì)疑，出現(xiàn)這樣的情形，是不是因?yàn)殡娮訃鷻谠O(shè)置不合理？

　　哈啰助力車(chē)泉州地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生告訴記者，電子圍欄根據(jù)不同路段的情況進(jìn)行設(shè)置，長(zhǎng)寬不一。像刺桐路領(lǐng)SHOW天地路口路段的停放點(diǎn)，車(chē)輛使用量大，設(shè)置的電子圍欄長(zhǎng)30米、寬6米，整個(gè)泉州中心市區(qū)共設(shè)置了1000多個(gè)停放點(diǎn)。其他幾家公司電子圍欄的設(shè)置也差不多，就是范圍大小的問(wèn)題。

　　那么，縮短電子圍欄寬度，占道現(xiàn)象會(huì)不會(huì)有所緩解？“目前采用的定位系統(tǒng)，精確度不高，會(huì)有二三米的誤差。”陳先生說(shuō)，公司計(jì)劃升級(jí)采用北斗定位系統(tǒng)，定位更加準(zhǔn)確后再根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整電子圍欄。小溜共享電單車(chē)泉州區(qū)域負(fù)責(zé)人劉先生表示，定位系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)受信號(hào)影響，沒(méi)辦法很精確。青桔單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們會(huì)對(duì)車(chē)輛停放點(diǎn)做動(dòng)態(tài)調(diào)整，及時(shí)處理不合理停放點(diǎn)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)騎行熱點(diǎn)區(qū)域增加停放點(diǎn)密度，減少車(chē)輛無(wú)法停放的情況。美團(tuán)電單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司結(jié)合騎行熱點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)格劃分，采取專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)營(yíng)、責(zé)任到人的精細(xì)化管理模式，確保每個(gè)網(wǎng)格建立疏導(dǎo)小隊(duì)，專(zhuān)人、專(zhuān)崗、專(zhuān)車(chē)駐點(diǎn)保障。

　　對(duì)于市民提出來(lái)的建議，各家公司負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)各個(gè)路段的電子圍欄進(jìn)行重新檢查設(shè)置，盡量?jī)?yōu)化。

　　巡檢人員整理隨意停放的共享單車(chē)（黃楓 攝）

部分路段是否超量投放？

　　寶洲街浦西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)路段幾乎成了共享單車(chē)的停車(chē)場(chǎng)。不少市民認(rèn)為，各家公司為了搶占市場(chǎng)，選擇在熱鬧路段超量投放共享單車(chē)，這也導(dǎo)致這些路段的非機(jī)動(dòng)車(chē)道異常擁堵。

　　哈啰助力車(chē)泉州地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生說(shuō)，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和領(lǐng)SHOW天地路段，他們一般沒(méi)有投放車(chē)輛，大多數(shù)是市民騎過(guò)去停放。“寶洲街雙向道路，我們總共設(shè)置了10個(gè)停放點(diǎn)，希望能夠緩解停車(chē)聚集的現(xiàn)象。”陳先生說(shuō)，他們還在領(lǐng)SHOW天地和萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)兩個(gè)停放點(diǎn)，配備專(zhuān)人定點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛增多立即進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，一天要移出四五百輛車(chē)。青桔單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們結(jié)合車(chē)輛實(shí)時(shí)信息反饋，設(shè)置定點(diǎn)運(yùn)維做車(chē)輛疏導(dǎo)。

　　在采訪(fǎng)中，各家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，對(duì)于車(chē)輛聚集的情況，他們都有加強(qiáng)巡查和轉(zhuǎn)運(yùn)。對(duì)于各家公司的回應(yīng)，市民吳女士認(rèn)為，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)和領(lǐng)SHOW天地路段有不少排得很整齊的共享單車(chē)，這些明顯是各個(gè)公司投放的車(chē)輛，不像是市民自己騎過(guò)來(lái)的。“每個(gè)點(diǎn)能投多少量，相關(guān)部門(mén)應(yīng)做好統(tǒng)籌，然后分配給各個(gè)公司，這樣也許就能解決因搶占市場(chǎng)而導(dǎo)致的過(guò)度投放。”吳女士說(shuō)，每家公司也要加強(qiáng)重點(diǎn)路段車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)的頻率，不要為了節(jié)省成本，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。

隨意停放處罰力度不夠？

　　市民認(rèn)為，對(duì)于隨意停放車(chē)輛的用戶(hù)，雖然各個(gè)公司都有采取措施進(jìn)行處罰，但效果并不明顯。

　　小溜共享電單車(chē)泉州區(qū)域負(fù)責(zé)人劉先生介紹，市民如果沒(méi)有按規(guī)定停放車(chē)輛，第一次罰款5元，第二次罰款15元，第三次罰款30元并且凍結(jié)賬號(hào)30天。每天上班后，公司的運(yùn)維人員也會(huì)上街巡查，將隨意停放的車(chē)輛移到停放點(diǎn)。“對(duì)于共享單車(chē)亂停放問(wèn)題，作為企業(yè)，我們目前主要是加強(qiáng)管理，在車(chē)輛使用率較高的路段、時(shí)段，安排工作人員加強(qiáng)巡查。”青桔單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)用戶(hù)不文明用車(chē)行為，我們也會(huì)進(jìn)行罰款，甚至拉黑限制其使用車(chē)輛。

　　美團(tuán)電單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)電單車(chē)需定點(diǎn)停放，用戶(hù)可在App內(nèi)查詢(xún)就近的停車(chē)點(diǎn)，不在規(guī)定區(qū)域內(nèi)停車(chē)將額外支付車(chē)輛管理費(fèi)，如在停車(chē)圍欄外強(qiáng)制還車(chē)將罰款10元，在運(yùn)營(yíng)區(qū)域外強(qiáng)制還車(chē)罰款30元。

　　“對(duì)于不文明用車(chē)用戶(hù)，一定要加大懲戒力度，不能簡(jiǎn)單罰款了事，這樣很多人都不會(huì)在意。”市民陳先生說(shuō)。（記者 黃楓）