深夜寒風(fēng)中 他們默默在一線堅(jiān)守

　　2月1日晚10時(shí)許，氣溫僅8℃，寒風(fēng)凜冽。泉三高速公路泉州西出口處，一排排反光錐將車輛集中引導(dǎo)到一個(gè)通行口。幾名身穿交通、交警、城管制服的工作人員對每一輛駛出高速的車輛駕乘人員進(jìn)行仔細(xì)排查。

　　自1月24日，福建省啟動(dòng)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)以來，泉州市交通執(zhí)法支隊(duì)全面打響疫情防控阻擊戰(zhàn)，積極聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門陸續(xù)在全市范圍內(nèi)啟動(dòng)32個(gè)交通衛(wèi)生檢疫站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月1日，泉州市交通衛(wèi)生檢疫站累計(jì)檢測車輛104319輛次、司乘人員207386人次。

　　工作人員對出高速的駕乘人員進(jìn)行體溫測量、信息登記。

寒夜堅(jiān)守 逐一檢查司乘體溫

　　“來了一輛浙江牌照的車輛，檢查一下。”2月1日晚10點(diǎn)左右，一輛掛著浙J牌照的藍(lán)色小轎車從泉州西高速路口駛出，站在出口處的鯉城交警大隊(duì)民警高宏偉提醒站在對面的協(xié)勤許加德攔車。

　　小車停穩(wěn)后，鯉城區(qū)城市管理局工作人員葉金猛拿著測體溫的儀器對司機(jī)進(jìn)行體溫測量，其同事黃軍榮負(fù)責(zé)登記車牌號和司機(jī)的身份信息。一旁的泉州市交通執(zhí)法支隊(duì)綜合行政執(zhí)法支隊(duì)二大隊(duì)路政、水路股股長黃朝暉和同事鄭兆林，以及福建省高速公路車輛通行費(fèi)泉州西征收管理所的工作人員，則仔細(xì)察看了車輛內(nèi)外的情況。

　　“可以了，注意行車安全，出門要戴口罩。”確定小車司機(jī)的體溫正常后，工作人員對其進(jìn)行放行。

虛驚一場 體溫38℃是誤判

　　“春運(yùn)工作剛告一段落，就轉(zhuǎn)入交通衛(wèi)生檢疫站。”黃朝暉介紹，節(jié)前15天春運(yùn)開始后，交通、交警就在檢疫站對面的高速入口方向設(shè)卡，檢查上高速的客運(yùn)車輛和貨車。按照慣例，大年三十，他們就可以撤崗回家過年了。沒想到除夕當(dāng)天，福建省啟動(dòng)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)。

　　高速公路出口的交通衛(wèi)生檢疫站是外來人口進(jìn)入泉州的第一站，也是防控疫情的第一道封鎖線。做好檢測工作，關(guān)系重大。

　　前幾天，工作人員在測量幾名駕乘人員時(shí)，儀器顯示體溫達(dá)到38℃左右。“當(dāng)時(shí)大家都蠻緊張的，生怕遇到新型冠狀病毒攜帶者，不過后來證實(shí)都是虛驚一場。”黃朝暉笑著說。原來，那幾天氣溫比較高，有的小車司機(jī)沒有開冷氣，導(dǎo)致車內(nèi)溫度偏高。有的則是司機(jī)開了暖氣，沒有及時(shí)通風(fēng)導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高，影響到體溫。“讓那些駕乘人員靠邊，等三五分鐘后再測量，就恢復(fù)正常了。”

全天在崗 站好防控第一線

　　夜深了，溫度更低了，寒風(fēng)陣陣，記者站在空曠的路口采訪時(shí)，感覺到一股股涼意從腳底板往上鉆。

　　“白天還好，到了晚上最低溫度只有7℃左右，會(huì)比較凍。”黃朝暉指著身上的制服大衣說，“晚上必須要換大衣，不然受不了，實(shí)在累了就輪流到路旁用集裝箱改造的小屋子里喝杯熱水或吃碗泡面。”

　　其間，鯉城區(qū)城市管理局局長林榮春也來到現(xiàn)場，查看檢疫站的情況。他說，自己每天都會(huì)到交通衛(wèi)生檢疫站，查看工作人員工作狀態(tài)和物資儲備是否充足。“晚上值班辛苦，吃飯的地方都沒有，只能多準(zhǔn)備一些泡面。”

　　據(jù)了解，檢疫站工作人員配足醫(yī)用口罩、手套、測溫儀、消毒水等物資，采用24小時(shí)輪班制，實(shí)行逢車必檢，對“入境”的司乘人員進(jìn)行體溫測量和信息登記，尤其是對從湖北等疫情區(qū)始發(fā)或途經(jīng)疫情區(qū)車輛及乘客嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)防疫情通過交通工具傳播。

　　泉州西交通衛(wèi)生檢疫站是黃朝暉所在大隊(duì)的轄區(qū)，據(jù)他介紹，大隊(duì)安排了14個(gè)人輪流執(zhí)勤，每兩人一組，24小時(shí)三班倒。“鯉城交警大隊(duì)的民警和鯉城區(qū)城市管理局的工作人員是24小時(shí)4班倒。全天候，不管是刮風(fēng)下雨，都必須有人站崗。”（記者 陳明華 林勁峰 文/圖）