泉州網(wǎng)7月17日訊連日來，泉州網(wǎng)持續(xù)關注改裝電動三輪車“橫行霸道”，其不僅有損城市形象，且存在安全隱患。對此，泉州交警部門表態(tài)，將持續(xù)予以重拳打擊，讓這些隱患重重的電動三輪車沒有生存空間。但交警部門也坦言，單靠交警“單干”很難長效治理。

　　記者獲悉，去年以來，僅浦西萬達段交警就開展了5次電動三輪車專項整治，但每次整治后不久，亂象很快又回潮。市民不禁心生疑問：電動三輪車到底能不能上路？能不能營運？相關規(guī)定又是如何規(guī)定的，執(zhí)行是否到位？如何才能形成有效治理？

　　交警對違規(guī)上路的電動三輪車進行處罰

誰在監(jiān)管

　　“四不像”出難題 沒明確主管部門

　　滿街亂竄的載客電動三輪車，究竟屬于什么車輛？說它是非機動車，它的功率、重量又明顯超標；說它是機動車，它又沒被列入國家發(fā)改委公布的機動車目錄，無法上牌管理。這樣的“四不像”，成了泉州市區(qū)的一大怪現(xiàn)象，更成了多個職能部門的監(jiān)管難題。

　　11日，鯉城區(qū)多部門聯(lián)合開展非法營運三輪車及車輛占道經(jīng)營專項整治行動，出動了百余名執(zhí)法人員。記者跟隨行動發(fā)現(xiàn)，雖然出動了交警、市場監(jiān)督管理局、城市管理局多個部門，但打擊電動三輪車違規(guī)載客，目前仍沒有一個明確的主管部門，現(xiàn)場基本成了交警部門的日常執(zhí)法。

　　市場監(jiān)督管理局表示，電動三輪車上路營運無需辦理工商營業(yè)執(zhí)照和許可證，工商主要負責檢查車輛質(zhì)量是否過關、是否有正規(guī)來源，但泉州沒有生產(chǎn)電動三輪車的廠家，對電動三輪車的生產(chǎn)無從管起。而城市管理局在整治行動中則起配合作用，主要是針對流動攤點、占道經(jīng)營等現(xiàn)象進行查處。

　　這樣一來，車輛非法營運由交通局、交警部門來管理，但是查處電動三輪車非法營運又不在交通局的職責范圍內(nèi)。繞了一大圈，一場多部門的聯(lián)合執(zhí)法行動，真正整治電動三輪車的只有交警部門。

　　電動三輪車夜間非法營運，避開交警執(zhí)法高峰。

能否上路

　　沒有相關依據(jù) 無法登記上牌

　　據(jù)泉州交警支隊有關人士稱，根據(jù)《道路交通安全法》第18條規(guī)定，依法應當?shù)怯浀姆菣C動車，經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應當?shù)怯浀姆菣C動車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況規(guī)定，非機動車的外形尺寸、質(zhì)量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。

　　據(jù)介紹，目前市區(qū)行駛的電動三輪車，明顯不符合電動自行車標準，故無法列入非機動車范疇。若作為機動車，它并沒有列入國家發(fā)改委公布的機動車目錄，因此公安交通管理機關依法不予注冊登記，而未經(jīng)公安機關登記的車輛不得上道路行駛。

　　記者在市區(qū)街頭看到的一些電動三輪車掛著牌照，這又是怎么一回事呢?據(jù)交警介紹，有的是車主自行在車身上噴涂號碼偽造的，有的是掛報廢三輪車的舊號牌。

　　“連牌照都沒有的電動三輪車，肯定不能作為營運車輛。”泉州市交通局相關工作人員稱，目前還沒有一輛電動三輪車到他們部門申請營運資格證。