施工現(xiàn)場(chǎng)
正月初六,位于永春縣的興泉鐵路馬跳雙線特大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)打樁聲不斷,七八個(gè)工人正在一絲不茍地操作打樁機(jī)。
“7號(hào)、8號(hào)墩臺(tái)每晚10點(diǎn)前不停打樁施工,0號(hào)墩臺(tái)因?yàn)檫h(yuǎn)離人居,全天24小時(shí)不停打樁。為保證施工進(jìn)度,整個(gè)春節(jié)期間我們都沒(méi)停工,除了2月1日部分工人放假回去過(guò)春節(jié)外,還有30多個(gè)管理人員和工人堅(jiān)守在建設(shè)一線,保證橋墩打樁施工順利進(jìn)行。”興泉鐵路馬跳雙線特大橋項(xiàng)目總工程師魏志鵬告訴記者。
興泉鐵路永春段途經(jīng)蘇坑、呈祥、蓬壺、達(dá)埔等鄉(xiāng)鎮(zhèn),有戴云山二號(hào)隧道、美普隧道、大寨山隧道、天馬隧道等4座隧道以及馬跳雙線特大橋、美林村特大橋、前峰村特大橋、吾園特大橋等4座特大橋,全長(zhǎng)22.3公里。其中,馬跳雙線特大橋是興泉鐵路永春段控制性工程,橋梁全長(zhǎng)406米,共有10個(gè)墩臺(tái)。(記者林銘珊 通訊員蘇福彬 文/圖)