春運(yùn)首日，泉州火車站站外交通秩序運(yùn)行如何？昨日，記者再次回訪發(fā)現(xiàn)，扎堆的“拉客仔”讓旅客不勝其煩。不少市民呼吁，在優(yōu)化站外交通接駁秩序的同時，相關(guān)部門應(yīng)著手解決出現(xiàn)的問題。

春運(yùn)首日，記者回訪泉州火車站綜合交通樞紐站——

拉客亂象回潮 市民呼吁整治

　　昨日，春運(yùn)拉開帷幕。自1月10日泉州火車站綜合交通樞紐站試運(yùn)營以來，本報記者兩次到現(xiàn)場體驗變化，據(jù)觀察，試運(yùn)營期間，火車站前的交通秩序有好轉(zhuǎn)，不過，也存在著幾個待優(yōu)化完善的問題。春運(yùn)首日，泉州火車站站外交通秩序運(yùn)行如何？昨日，記者再次回訪發(fā)現(xiàn)，扎堆的“拉客仔”讓旅客不勝其煩。不少市民呼吁，在優(yōu)化站外交通接駁秩序的同時，相關(guān)部門應(yīng)著手解決出現(xiàn)的問題。

　　公交站通往火車站進(jìn)站口的通道樓梯，對于帶行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

　　泉州火車站出站口外的小廣場“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包圍。綜合交通樞紐站啟用前，不少市民多次反映該問題。如今樞紐站已經(jīng)啟用，公交車與客運(yùn)車已從站前廣場移到樞紐站內(nèi)，在一定程度上優(yōu)化了火車站站外的接駁秩序。但昨日，記者暗訪看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的亂象再次回潮，乘客不勝其煩。

　　“一有車到站，他們就擠了進(jìn)來，而且是站在乘客出站必經(jīng)的位置。”從外地坐動車回來的王先生表示，這次回來，發(fā)現(xiàn)綜合交通樞紐站已經(jīng)啟用，站前廣場一改“亂糟糟”的現(xiàn)象，但是“拉客仔”扎堆拉客的現(xiàn)象還是沒變，乘客一出站就會被他們各種圍追堵截。記者觀察，這些“拉客仔”多數(shù)站在圍欄外，但圍欄有多個人為撬開的缺口，一有較多乘客出站，他們便擠到出站口附近。“晉江、石獅……”他們對出站的乘客不斷喊叫，拉客現(xiàn)象與此前記者多次暗訪的情況基本一樣。

　　“出站口沒有工作人員維護(hù)秩序嗎？”“拉客現(xiàn)象回潮真不應(yīng)該”，不少市民提出了看法。

　　不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯問題反映集中

　　作為主要用于配合火車站與各縣（市、區(qū)）之間交通接駁的泉州汽車客運(yùn)北站，也于1月10日試運(yùn)行。昨日，記者看到，泉州汽車客運(yùn)北站售票廳已經(jīng)啟用，原本設(shè)在出站口的臨時售票點(diǎn)已經(jīng)停用，乘客可以到樞紐站內(nèi)一樓售票廳購票。

　　“目前有12條班線，105輛車，每天發(fā)車350班次左右，日發(fā)送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽車客運(yùn)北站值班副站長莊俊中介紹，按照目前的情況，105輛班車循環(huán)發(fā)車，足以應(yīng)對日常的旅客發(fā)車需求。汽車北站也做好了應(yīng)急預(yù)案，如果遇到蜂擁而至的旅客，車站可以保證第一時間調(diào)配到車輛前來支援。

　　記者看到，前來汽車北站乘坐客車的旅客并不多，兩側(cè)的直達(dá)電梯仍未開通，從售票廳通往二樓候車廳需要攀爬50級的臺階，這對攜帶大件行李的乘客來說很不方便。同樣的問題在公交站通往火車站進(jìn)站口的通道也存在，乘客頻繁抱怨通道未設(shè)計扶梯，給出行增添了不少麻煩。（記者 張曉明 文/圖）