閩南網(wǎng)1月14日訊 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前泉州中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車總量已逾20萬(wàn)輛，并且以每年超過(guò)2萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)，與停車位緊缺這一矛盾，將日趨凸顯。

　　在歷年的泉州兩會(huì)上，泉州中心市區(qū)“停車難”都是備受關(guān)注的議題。“公共停車場(chǎng)建設(shè)與管理”還被列為泉州十個(gè)立法計(jì)劃項(xiàng)目之一，其受關(guān)注程度，可見(jiàn)一斑。今年，這一問(wèn)題也將再次進(jìn)入即將召開(kāi)的泉州兩會(huì)中。泉州市政協(xié)委員莊剛毅表示，他將從“政府加大力度吸引民資，參與建設(shè)公共停車場(chǎng)”為切入點(diǎn)，形成正式提案，并將努力推動(dòng)該提案成為重點(diǎn)提案。

除了萬(wàn)德商廈的立體停車場(chǎng)，目前真正意義上由民資參建的立體停車場(chǎng)寥寥無(wú)幾

現(xiàn)狀：民資參建停車場(chǎng) 雷聲大雨點(diǎn)小

　　近兩年，泉州市委市政府陸續(xù)出臺(tái)《泉州市中心市區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)管理暫行規(guī)定的通知》《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)社會(huì)力量參與建設(shè)中心市區(qū)公共停車場(chǎng)所的若干意見(jiàn)（試行）》等政策文件，除對(duì)停車管理作出規(guī)范性指導(dǎo)外，還提供一些優(yōu)惠、補(bǔ)貼，以吸引社會(huì)力量參與建設(shè)公共停車場(chǎng)。

　　海都記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到，中心市區(qū)近期規(guī)劃的10多個(gè)立體停車場(chǎng)中，正骨醫(yī)院、萬(wàn)德商廈的停車場(chǎng)已投入使用，然而，真正意義上民資參與投建的，也就萬(wàn)德商廈一處，且該停車場(chǎng)屬于商場(chǎng)配套，對(duì)于緩解公眾停車難而言，效果有限。不少民企起初對(duì)停車場(chǎng)項(xiàng)目是抱有極大興趣的，但之后受各種主客觀因素限制而猶豫不決，甚至不敢染指。

　　“停車場(chǎng)是個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目，前期投入大，回收慢。”萬(wàn)德商廈停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳先生說(shuō)，作為商人，在選擇一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，首先當(dāng)然是要考慮投入產(chǎn)出問(wèn)題，這也是大多數(shù)民企沒(méi)能參與投建停車場(chǎng)的主因。

新的設(shè)備能將一個(gè)車位變兩個(gè)

委員：福廈每個(gè)車位補(bǔ)貼6000元~2萬(wàn)元

　　正在積極準(zhǔn)備兩會(huì)提案的泉州市政協(xié)委員莊剛毅表示，今年他希望以“政府加大力度吸引民資，參與建設(shè)公共停車場(chǎng)”為切入點(diǎn)，形成正式提案，盡力為中心市區(qū)停車難局面帶來(lái)一些實(shí)質(zhì)性的突破。

　　莊剛毅說(shuō)，泉州參照國(guó)內(nèi)其他省市的做法，鼓勵(lì)社會(huì)力量參與建設(shè)公共停車場(chǎng)，并且出臺(tái)政策加以規(guī)范，是一種進(jìn)步，也是符合公共停車場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的，但政策中對(duì)于優(yōu)惠補(bǔ)貼的力度還不夠，“福州和廈門我都去走訪過(guò)，他們（建設(shè)）一個(gè)車位，根據(jù)地段不同，能夠補(bǔ)貼6000至20000元左右，這對(duì)于投資者而言，才是實(shí)實(shí)在在的”。他覺(jué)得，民資投建公共停車場(chǎng)，雖然本質(zhì)還是商業(yè)行為，但無(wú)疑也是民生工程，政府應(yīng)更盡可能多地讓利給民營(yíng)企業(yè)，“停車場(chǎng)做起來(lái)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，也能夠帶動(dòng)周邊第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)，這對(duì)于政府的財(cái)政稅收，是極有利的”。

聲音：專業(yè)的事 就要讓專業(yè)的人去做

　　黃先生是泉州一家專做智能停車系統(tǒng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市，都有過(guò)成功投資建設(shè)立體停車場(chǎng)的案例。作為泉州本土的一名企業(yè)家，早在四五年前，他就盯上泉州市區(qū)一個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目，但當(dāng)時(shí)因?yàn)檫€沒(méi)有相關(guān)的政策，項(xiàng)目便一直擱置下來(lái)。

　　“專業(yè)的事就要讓專業(yè)的人去做。”黃先生說(shuō)，這句話有兩層意思，其一，智能停車設(shè)備日新月異，在日常維護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理上，都需要更專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，讓具備這樣能力的企業(yè)來(lái)接手停車管理，是未來(lái)一大趨勢(shì)；其二，審批程序繁瑣等問(wèn)題，目前雖然已經(jīng)得到很大程度的改觀，但對(duì)于新興的高科技停車設(shè)備，包括各部門辦事窗口、消防、人防等單位的檢驗(yàn)，都亟待專業(yè)、懂行的人員來(lái)負(fù)責(zé)，以進(jìn)一步方便投資者，加快公共停車場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程。

　　走訪中得知，一種新型的智能停車設(shè)備——無(wú)避讓式立體停車設(shè)備，或?qū)⒃谌萘料?。該設(shè)備可使原有的一個(gè)車位變?yōu)閮蓚€(gè)，且可以隨時(shí)對(duì)上層車輛進(jìn)行停車取車，不需要下面或周邊車輛協(xié)調(diào)配合。停車時(shí)，使用遙控器將上層停車板通過(guò)前移、旋轉(zhuǎn)、下降的方式，平緩落至車庫(kù)外的通道上，把車開(kāi)上停車板后，下車，再按下遙控，車輛就會(huì)歸位，停車和取車都僅需70秒。類似這樣通過(guò)科技手段增加車位的方法，目前泉州有多個(gè)新建小區(qū)正在咨詢。

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中心市區(qū)停車難 海都多年持續(xù)關(guān)注

　　從2005年開(kāi)始，本報(bào)就持續(xù)關(guān)注停車難、停車貴、亂停車等問(wèn)題，圍繞停車難，本報(bào)這兩年更多地關(guān)注一些探索性的創(chuàng)新做法。

　　例如，對(duì)2014年的泉州為民辦實(shí)事項(xiàng)目“解決1萬(wàn)個(gè)停車位”，包括市區(qū)將新建地下停車場(chǎng)、研究道路停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、支持鼓勵(lì)中心市區(qū)的社會(huì)力量參與建設(shè)公共停車場(chǎng)等，都進(jìn)行過(guò)大篇幅報(bào)道。2014年9月，海都報(bào)深讀周刊推出《停車場(chǎng)變局》，深入剖析民間資本參與建設(shè)停車場(chǎng)存在的問(wèn)題。

　　去年7月，海都聯(lián)合泉州交巡警支隊(duì)共同發(fā)起“我為市民找車位”行動(dòng)，在刺桐路福新花園、湖心街武夷花園城、泉秀街金帝花園、湖心街武夷花園、東海大街東海灣等小區(qū)周邊，各自找到停車位數(shù)百甚至上千個(gè)，同時(shí)還走訪了解了泉州多處停車場(chǎng)的現(xiàn)狀，引起市民的熱烈反響。此外，本報(bào)也邀請(qǐng)泉州市政協(xié)委員、停車辦民警等各界人士做客海都直通車，共同探討民資參建停車場(chǎng)、高架橋下建停車場(chǎng)等相關(guān)焦點(diǎn)問(wèn)題。（海都記者 陳邵珣 謝明飛 文/圖）