站點(diǎn)是否恢復(fù)，何時(shí)恢復(fù)仍無(wú)定論，在站點(diǎn)恢復(fù)前的危險(xiǎn)空窗期，海都記者根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用褚庖?，轉(zhuǎn)達(dá)了兩種臨時(shí)應(yīng)急方案。

　　一是，把原站點(diǎn)前的護(hù)欄暫時(shí)拆除，設(shè)一個(gè)臨時(shí)站點(diǎn)供市民安全乘車。北迎賓大道拓改工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人尤先生回復(fù)：“不能輕易對(duì)規(guī)劃作變更。”

　　“隨意拆除護(hù)欄，出了事情誰(shuí)負(fù)責(zé)？”尤先生說(shuō)，既然指揮部根據(jù)圖紙規(guī)劃，設(shè)置了隔離護(hù)欄，就不能輕易改動(dòng)。如果規(guī)劃要做變更，也需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門同意。

　　二是，公交車暫時(shí)不停靠。泉州市公交公司陳副總經(jīng)理表示，違規(guī)?？康拇_存在安全隱患，公交公司將會(huì)逐步引導(dǎo)市民前往新站點(diǎn)乘車，但暫時(shí)無(wú)法完全停用原華大站。“若取消，公交公司將面臨大量市民投訴，也可能引發(fā)司機(jī)和乘客的矛盾”。

　　陳副總說(shuō)，公交公司也走訪過(guò)現(xiàn)場(chǎng)，想要找到最安全又最便民的?？奎c(diǎn)未能如愿，“原站點(diǎn)前幾十米的那個(gè)缺口，是右轉(zhuǎn)車道，也是人行道，不能?？俊Ｒ虼耍m然冒著違規(guī)?？康娘L(fēng)險(xiǎn)，公交公司只能暫時(shí)選擇保持現(xiàn)狀。”

聲音

“出了事故才重視，那就晚了” ——泉州市政協(xié)委員陳篤恒

　　城市建設(shè)與改造，最終目的是為了便民利民。華僑大學(xué)是泉州知名學(xué)府，東區(qū)居住的退休老教師們來(lái)自全國(guó)各地，有的是海外歸僑，完善該區(qū)域的交通設(shè)施，才能顯示泉州這座文明城市以人為本的情懷。

　　翻護(hù)欄、穿馬路是錯(cuò)誤的行為，但政府部門也該反省，群眾頻頻違規(guī)是否有該區(qū)域市政交通設(shè)施不完善、設(shè)計(jì)不合理的因素，是否應(yīng)及時(shí)調(diào)整。華大門前交通亂象存在一刻，就隨時(shí)都可能發(fā)生慘烈事故，不要等血的教訓(xùn)后，才重視群眾的意見和需求。

　　“與群眾有關(guān)的事，就要傾聽群眾意見” ——泉州市人大代表王純真

　　華大東區(qū)的公交站方便群眾出行多年，無(wú)論是存是撤，相關(guān)部門在調(diào)研論證時(shí)，都應(yīng)該聽聽街道社區(qū)、居民、業(yè)委會(huì)的建議，他們對(duì)實(shí)際需求體會(huì)更深。但現(xiàn)實(shí)中，一些市政項(xiàng)目建設(shè)改造時(shí)，有的并沒有深入了解實(shí)際情況，街道社區(qū)的工作人員、居民們?nèi)鄙俜从吃V求的渠道。

石鍋辣語(yǔ)

拆護(hù)欄 難在哪？

　　走一趟北迎賓大道，如果仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，護(hù)欄并不是一貫到底的，除了公交車站和路口外，在一些樓盤前，往往也是敞開的。我就納悶了，同樣是開著口，別的地方可以，華大東區(qū)為何不行？

　　從有關(guān)方面的解釋來(lái)看，護(hù)欄不能拆的理由有兩點(diǎn)：一是規(guī)劃中沒有，二是拆了怕有危險(xiǎn)。按這種所謂的危險(xiǎn)理論，豈不是要把所有開口都關(guān)起來(lái)？

　　這種思維的本質(zhì)是，只在站在自己的立場(chǎng)，沒有從老百姓立場(chǎng)去看問(wèn)題。還有比數(shù)千人次擠在機(jī)動(dòng)車道上搭車更危險(xiǎn)的嗎？為了自己程序上方便，而置老百姓的安危于不顧，怎么說(shuō)也說(shuō)不過(guò)去。

　　在我看來(lái)，拆護(hù)欄，難就難在相關(guān)部門工作人員“懶政”，懶得為老百姓考慮。我們希望有關(guān)部門至少先出臨時(shí)措施，應(yīng)對(duì)站點(diǎn)恢復(fù)前的危險(xiǎn)“空窗期”，不要讓“用生命搭車”持續(xù)下去。（海都記者 喻蘭 海都見習(xí)記者 賴志昌 謝明飛 文/圖）