昨日，記者從有關(guān)部門了解到，泉州刺桐大橋移交后，泉州市市政公用事業(yè)局將對其進行整修。停止收費后，收費站失去了功能，將擇時給予拆除。本月24日，經(jīng)泉州市委、市政府研究審定，刺桐大橋特許經(jīng)營權(quán)提前回收，將于2016年1月1日0時起停止收費。屆時，泉州范圍內(nèi)將沒有收費的普通公路橋梁。

　　移交后進行全面維護刺桐大橋是以公路交通為主、兼顧城市交通的橋梁，北起泉州市區(qū)寶洲街南側(cè)與平原渠交會點，南至?xí)x江池店鎮(zhèn)東山村南省道306線（現(xiàn)為省道308線），大橋主橋長1535米，北引道200米，南引道2300米。停止收費后，刺桐大橋?qū)⒁平幌嚓P(guān)部門管理。一旦正式交接，包括主橋、連接線在內(nèi)的所有配套設(shè)施都將一并納入，全部移交。

　　記者了解到，根據(jù)目前初定方案，刺桐大橋主橋及北側(cè)（泉州市區(qū)）連接線將交由泉州市市政公用事業(yè)局負責(zé)日常管養(yǎng)，南側(cè)（晉江市）連接線將交由晉江市政府方面負責(zé)日常管養(yǎng)。不過，目前雙方還沒有正式簽訂經(jīng)營權(quán)回收合同，刺桐大橋日常管養(yǎng)工作還沒有移交。“我們正式接管后，將對大橋進行全面的體檢，并全面維護、整修。”泉州市市政工程管理處相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，刺桐大橋橋面有一定的破損，路燈也有部分損壞，不過現(xiàn)在還沒有接到正式的文件通知，還沒有移交。待正式移交后，他們將對破損路面、路燈、綠化進行修補，進行常態(tài)化管養(yǎng)。

　　大橋收費站將拆除目前，刺桐大橋收費站共有16個收費通道，其中橋面主站雙向有10個，分站有6個。收費人員撤離后，過往車輛通行時務(wù)必加以注意，按道行駛，避免磕碰到一個個混凝土建成的收費站安全島（即分流島）。“明年元旦，刺桐大橋停止收費后，收費站也失去了功能，將給予拆除。”泉州市交通委相關(guān)負責(zé)人說，從1995年開工建設(shè)，到2016年元旦結(jié)束收費，刺桐大橋走過了一段20年的歷史，收費站也發(fā)揮了應(yīng)有的作用。停止收費后，收費站就沒有存在的必要了，將給予拆除。至于什么時候拆除，怎么拆除，目前還沒有相關(guān)的方案。

　　司機不用再繞遠路“取消收費后，我就不用繞遠路走了。”常年往來晉江池店與泉州云谷小區(qū)的吳先生高興地說，刺桐大橋停止收費后，對開車的人而言，不論從路程公里數(shù)還是時間差，甚至油費等角度考慮，都很有好處。

　　他舉了個例子：家住泉州市區(qū)刺桐路云谷小區(qū)的人要到晉江、石獅辦事，有幾條道路可供選擇，如走田安大橋、晉江大橋、泉州大橋、刺桐大橋等，但最快的還是走刺桐大橋。不過因為要繳6元過橋費，大家只好舍近求遠。而如果走刺桐大橋，里程至少縮短5公里，時間上也能節(jié)省10分鐘以上。中遠學(xué)校距離刺桐大橋不過1公里，該校有不少職工家住泉州市區(qū)，每天跨江來此上班。在該校就職的徐先生告訴記者，他住在城東，但因刺桐大橋要收費，他選擇走田安大橋，每天來回要多繞行6公里路，“免收費后，我上班可以走最近的路，方便多了。”（記者王金植吳志明攝影張九強）

　　免除過橋費泉州橋南房價要漲了？“過刺桐大橋遠嗎？其實不遠，可是在刺桐大橋南邊的樓盤卻不那么受歡迎，歸其原因，就是因為刺桐大橋收費，出行成本高。”從事地產(chǎn)銷售多年的林先生坦言。

　　橋南房產(chǎn)“活”了地產(chǎn)商看漲業(yè)內(nèi)人士表示，過了刺桐大橋雖已屬晉江地界，但是在地理距離上說，晉江以南的樓盤并不差，離泉州市區(qū)也近。僅隔一橋，房價比泉州市區(qū)每平方米便宜了數(shù)千元，但是，近年來這片地段的銷售情況卻一直達不到“火”的程度。刺桐大橋每趟6元的過橋費，成為阻礙這片地產(chǎn)發(fā)展的原因之一。雖然部分樓盤購買了住戶來往刺桐大橋的通行權(quán)，但過橋似乎成為一個“關(guān)卡”，成為部分購房者選擇上的顧慮。

　　一位從浙江到泉州的售樓經(jīng)理曾經(jīng)不解，為何泉州市區(qū)的市民買房不喜“過江”。在從業(yè)多年的他看來，晉江以南的房產(chǎn)項目價格實惠，發(fā)展的潛力也大。“大家不喜歡過江，肯定不止因為過橋要收費，但這絕對是很重要的一個原因。如果為了節(jié)省過橋費，繞道其他免費大橋，實在太折騰了。同樣是過江，免費的田安大橋下樓盤詢問率要比刺桐大橋高。”他說。

　　今年年初，出于工作單位和房價上的考慮，幾經(jīng)權(quán)衡后，陳先生購買了刺桐大橋南邊的一套房子。這個房產(chǎn)項目并沒有向住戶提供免費通行刺桐大橋的福利，裝修期間，他只能三天兩頭騎車繞行田安大橋。“買的時候，就盼著刺桐大橋能夠取消收費，但是具體多久才能取消誰也不知道?，F(xiàn)在免費了，不僅出入方便了，房價肯定也要漲的。”他說，得知這個消息后，幾位熟悉的業(yè)主可謂是“歡欣鼓舞”。“

　　雖然有田安大橋、泉州大橋，甚至?xí)x江大橋等過江的選擇，但是刺桐大橋占據(jù)著不可或缺的地位。對于好幾個房地產(chǎn)項目，免費通行絕對是極大的利好消息。對于部分購房者來說，他們購買刺桐大橋南樓盤最后的猶豫不存在了。短短一條刺桐大橋，讓晉江兩岸變成近乎零距離。”林先生說。多位業(yè)內(nèi)人士表示，刺桐大橋取消收費，儼然給晉江南安的樓盤二次生命，帶活起來，房價也有望上漲。一橋連兩岸，南邊的房價或?qū)⒅鸩脚c市區(qū)靠近。

　　兩岸更融合泉州“陸家嘴”更美好“刺桐大橋免費通行以后，濱江商務(wù)區(qū)的交通立體化將更近一步，晉江兩岸的融合也將更近一步。”業(yè)內(nèi)人士表示。濱江商務(wù)區(qū)位處晉江以南，片區(qū)總規(guī)劃面積14.23平方公里，其中一期規(guī)劃面積10.03平方公里，二期規(guī)劃面積4.2平方公里。這里有安踏、361°等國內(nèi)知名品牌的總部大樓和商業(yè)項目，還有由泉商環(huán)球廣場、世貿(mào)中心、高端住宅、商業(yè)水街、地標性酒店、大型購物中心、文化中心、地標性辦公樓等項目。它與東海、石獅形成了泉州環(huán)灣城市的三角核心地帶。

　　按照規(guī)劃，10年后，濱江商務(wù)區(qū)將建成泉州“陸家嘴”，成為泉州城市發(fā)展的新地標。在業(yè)內(nèi)人士看來，刺桐大橋免費通行這一助力，對濱江商務(wù)區(qū)建設(shè)環(huán)灣城市核心CBD有著重要影響。“環(huán)灣城市圈的建設(shè)，使得晉江兩岸的聯(lián)系愈加緊密，知名企業(yè)的總部大樓與泉州老城區(qū)僅一橋之隔。刺桐大橋的免費通行，將是進一步促進泉州與晉江交流聯(lián)系的紐帶。資源、人才，都將有更深入的交流。制約和阻礙減少了，各種交流將通過大橋匯聚，這對推進泉州環(huán)灣城市建設(shè)有非常重要的促進作用。”

　　業(yè)內(nèi)人士表示。不僅僅是企業(yè)和人才的交流將加深，市民的消費也將流動起來。從泉州市區(qū)到晉江再多一條免費快速通道。晉江的景區(qū)、商場、餐飲都有望因刺桐大橋免費而迎來更多泉州市區(qū)的消費者。反之，泉州市區(qū)也將迎來更多晉江南岸的市民。“雖然一直以來，都有田安大橋、泉州大橋等免費大橋可供市民通行，但是刺桐大橋的輻射范圍是不容忽視的。對于不少市民來說，從刺桐大橋來往泉州市區(qū)和晉江是最快的方式，大橋免費之后，將有更多市民體驗到來往晉江兩岸的便捷。”從事旅游行業(yè)多年的宋小姐說。（記者陳小芬林福龍李菁王柏峰通訊員莊愛萍林泳坤）