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堅(jiān)守傳統(tǒng)技藝 惠安老人與福船的40年不解之緣

來源:泉州晚報(bào) 2017-04-30 13:01 http://www.ghqlgyb.cn/

­  而在惠安凈峰鎮(zhèn)惠女灣畔,一位老人長年累月在自己的小作坊,堅(jiān)持利用傳統(tǒng)技藝制作古福船船模。一艘艘小小的老木船,承載著老人對傳統(tǒng)技藝和往日盛景的寄托,再次融入人們的生活中。

­  傳統(tǒng)造船技藝繁瑣,王炳輝細(xì)心雕琢船模的每個構(gòu)件。

­  昨日,記者前往惠安縣凈峰鎮(zhèn)惠女灣一帶采訪時(shí),偶遇了這位堅(jiān)守傳統(tǒng)技藝制作古船模的王炳輝。

­  堅(jiān)守 40多年造船上百艘

­  在惠女灣畔的墩南村后型,斑駁脫落的墻體,長滿青苔的泥土縫隙,一座全部由石頭筑成的老房子,就矗立在海邊。在距其10多米處,就是一望無際的大海。老房子里,鐵件擊打木頭發(fā)出的聲音,吸引了偶然路過的記者一行。

­  60歲的王炳輝正專注地雕琢著它的古船,忽然見到記者等“不速之客”,他并沒有特別詫異。“前幾天,兩個美國來的專家來海邊,不經(jīng)意地逛進(jìn)我的小作坊。”他說,兩人想跟他的船模合影拍照,被他婉拒了。老人沒有想到什么推廣宣傳之說,他認(rèn)為,“這是咱老祖宗留下來的手藝,不能外泄。”

­  他說,自己的祖上從什么時(shí)候造船,已經(jīng)無從知曉。不過從他記事起,父親就是附近有名的造船工,他從10來歲就跟著年長他多歲的大哥學(xué)造船。“早時(shí)候,學(xué)徒工就要3年。”他說,3年只能學(xué)到皮毛,即便眼色尖腦瓜子靈,要弄懂所有的船構(gòu)造和造船工序,沒有五到七年都難。

­  到20歲出頭時(shí),他就到詔安、云霄、同安等地,受雇為人造船。“造了一輩子的木船,船就是我的生活。”40多年來,經(jīng)王炳輝之手的船只,大的木船二三十米,小的四五米長都有,“大的小的造了上百艘吧。”

­  老人精心選料

­  制作 選料程序都很講究

­  2010年左右,各地全面禁止木船出海作業(yè)。王炳輝結(jié)束了外地造船的生涯,回到了老家。他將這座原本屬于“漁業(yè)社”的老房子,改造成了作坊。除了零星接一些做桌椅家具的活,老人更愿意造船。在他看來,造船才是他的本分。

­  老房子外面,堆積著幾百塊大小不一的木頭,都有些年頭了,是王炳輝到處購買或者從舊船上搜羅來的。“那些舊木頭經(jīng)年之下,已經(jīng)固定成型。”他說,造船選料很關(guān)鍵,選木頭注重耐用結(jié)實(shí),還要考慮以后會不會熱脹冷縮。

­  “我造的木船,沉木最少占三分之一。”雖然他用的都是雜木,但要在水里浸泡很久,再長時(shí)間風(fēng)干,然后從木頭上的海蟲蝕食和顏色紋理判斷這塊木頭的好壞。

­  老房子里,一艘已經(jīng)制作好的木船模擺放在殘舊的桌子上。這艘長1.5米、寬50厘米、高1.3米的木船,古色古香,除了主構(gòu)架,其他零件多數(shù)可以拆卸。“這種木船比例縮小了,但是放到水里,一樣可以航行,不會漏水,用上幾年幾十年沒有問題。”老人自豪地說。

­  “我們這一帶造的船,統(tǒng)稱為福船。”老人介紹道,福船的一個特點(diǎn)是底下甲板寬,吃水深,重心低抗風(fēng)力強(qiáng),非常適應(yīng)外海航行。

­  一輩子造船,老人也將船的構(gòu)件置于腦袋中。用沉木做船底龍骨,再依次往上做“一路”、“二路”、“三路”,到“上穩(wěn)”后,做波型大排、甲板等構(gòu)件。而小的構(gòu)件,更是繁多。蓋竹、帆車、帆繩架、錠車、船艙、船舵、大車、桅桿等等,都是按照真船縮小比例制作而成的。為了保持密封性,一些零件連接之處,還要用桐油灰、樹脂等縫粘。

­  因?yàn)楣ば蚍倍啵植辉笢p少材料或者程序而“將就”,因此,一般做完一艘船模都要耗時(shí)一兩個月。

­  福船對老人有著特殊的意義

­  心愿 整理傳承造船技術(shù)

­  和其他的傳統(tǒng)技藝一樣,傳統(tǒng)造船技藝也少有人學(xué)習(xí)了。王炳輝說,以前他們村就有很多人會這門技藝,但到現(xiàn)在,整個凈峰和周邊的小岞,能制作一艘完整木船的已經(jīng)是鳳毛麟角了。

­  “這種手藝,枯燥辛苦,又不像工廠上的流水線可以大批量制作,掙的錢不多,愿意學(xué)的人越來越少了。”老人說,他文化有限,不然倒是想將造船的方法整理出來,作為鄉(xiāng)土的東西,讓有興趣的后來人嘗試學(xué)習(xí)傳承。

­  如今,讓老人覺得惋惜的是,從泉州這個海上絲綢之路起點(diǎn)起航的福船,已經(jīng)愈發(fā)稀少了。“我們現(xiàn)在說的鄭和下西洋的船,比現(xiàn)在我們能造的木船還要龐大,有的甚至幾十米、上百米長,5個甲板之多。”談到古船,不善言辭的老人,有些激動。也因此,老人很想制作更多的船模,留住那份記憶。(記者 廖培煌 文/圖)

責(zé)任編輯:蘇仕穎
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