中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)日媒報(bào)道,關(guān)于計(jì)劃建設(shè)于日本巖手、宮城兩縣北上山地的新一代加速器“國際直線對撞機(jī)(ILC)”,由日本國內(nèi)研究者組成的研究小組基本決定將加速器全長由31公里縮小至20公里。
據(jù)報(bào)道,此舉可把作為最大難題的將近1萬億日元(約合人民幣613億元)的建設(shè)費(fèi)削減30%到50%,有利于吸引美國與歐洲的資金盡快開工建設(shè)。但由于加速器的能量將降至一半,最初計(jì)劃的“模擬宇宙誕生后不久狀態(tài)”實(shí)驗(yàn)的一部分將無法實(shí)施。
據(jù)悉,研究小組7月之后將總結(jié)縮小方案,并向各國的研究人員提出。相關(guān)人士稱“希望縮小規(guī)模盡快開工。未來也可以擴(kuò)張至最初設(shè)想的規(guī)?!薄?/p>
ILC裝置將兩條加速器直線排列,正負(fù)電子從兩側(cè)釋放,通過在正中央對撞來調(diào)查粒子層面的反應(yīng)。力爭模擬出與138億年前的宇宙大爆炸相匹敵的高能量狀態(tài)。
相關(guān)人士透露,縮小方案是將加速器兩端各縮短5公里左右,裝置全長從31公里縮短至20公里。除了可以減少貫通北上山地地下通道的建造費(fèi)外,還能減少加速粒子的超電導(dǎo)磁石,建設(shè)費(fèi)用將減少30%以上。相關(guān)人士認(rèn)為通過重新調(diào)整機(jī)器開發(fā)計(jì)劃還有可能將開支減半。
報(bào)道指出,但粒子的相撞能量將降至最初計(jì)劃一半的2500億電子伏特。能夠進(jìn)行其目的之一的詳細(xì)調(diào)查生成希格斯粒子的實(shí)驗(yàn),但能否檢測出在更高能量中出現(xiàn)的未知粒子并不確定。由于無法進(jìn)行最初設(shè)想的實(shí)驗(yàn),也有擔(dān)憂認(rèn)為各國研究人員對該項(xiàng)目建設(shè)的期待或下降。
據(jù)了解,歐洲的加速器于2012年發(fā)現(xiàn)賦予基本粒子質(zhì)量的“希格斯粒子”,使基本粒子物理學(xué)迎來全新階段。一旦建成性能超出歐洲加速器的“國際直線對撞機(jī)(ILC)”,日本則有望在揭開宇宙誕生奧秘的研究領(lǐng)域成為全球的領(lǐng)軍者。
報(bào)道分析稱,日本巖手與宮城兩縣的北上山地是有力候選地,但近1萬億日元(約合人民幣613億元)的建設(shè)費(fèi)是最大難題。國際合作伙伴歐美方面對出巨資持謹(jǐn)慎態(tài)度,同時(shí)日本政府也尚未決定是否引進(jìn)。
研究人員中即使縮小規(guī)模也希望啟動(dòng)計(jì)劃的意愿強(qiáng)烈,力爭以小規(guī)模起步未來逐步擴(kuò)大。然而,歐美方面是否同意縮小方案尚不得而知,不排除日本不得不單獨(dú)建造的可能性。
另一方面,基礎(chǔ)科學(xué)將有助于實(shí)現(xiàn)巨大的技術(shù)革新。ILC計(jì)劃停滯不前的同時(shí),日本防衛(wèi)費(fèi)超過5萬億日元。什么是真正有助于日本未來的投資,也值得日本國民廣泛討論。
據(jù)了解,所謂“國際直線對撞機(jī)”是將兩條加速器直線排列,使從兩側(cè)釋放的正負(fù)電子加速至接近光速在正中央對撞的巨型實(shí)驗(yàn)裝置。力爭在基本粒子層面模擬出與宇宙誕生大爆炸相匹敵的高能量狀態(tài),破解宇宙誕生之謎。
日美歐等研究人員計(jì)劃通過國際合作,在2030年前后完成建造。巖手與宮城兩縣的北上山地是有力候選地,近萬億日元的建設(shè)費(fèi)成為最大難題。各國如何分?jǐn)傎M(fèi)用尚不得而知,同時(shí)日本政府也沒有決定是否引進(jìn)。