央企上市公司動輒億元的“招待費”引發(fā)各方關(guān)注，上市公司年報數(shù)據(jù)顯示，中國鐵建等公司“業(yè)務招待費”逾億元確有其事，其中中國鐵建年報中“業(yè)務招待費”一項達8.37億元居于全部上市公司首位。中國鐵建新聞處人事接受該欄目采訪時，懇求記者不要繼續(xù)追蹤報道此事，理由是這樣做傷害太大。（5月7日《新京報》）

　　中國鐵建新聞處人事所稱“不光是我們一家的問題”，道出了一個事實，那就是所有的企業(yè)都是這樣的。當人們把目光聚焦在8.37億這個巨額數(shù)字的時候，不能忘了中國鐵建作為央企依然是市場中的一個主體，和其他的國企、民企一樣，一樣面對激烈的市場競爭。中國鐵建也要經(jīng)營、要投標、要面對方方面面的復雜關(guān)系，要搞定種種“吃拿卡”。作為一個在市場中打拼的主體，如果不請客送禮，是否能拿到項目？如果不支出招待費，全國各地大大小小的項目能不能不受到方方面面的騷擾？如果不上下打點，能不能把所有項目都需蓋的幾十個甚至上百個章蓋出來？如果不吃吃喝喝送送，能不能把相關(guān)的部門都搞定？如果中國鐵建面對的是一個不需要請客吃飯就可以經(jīng)營的社會環(huán)境，如果這個社會真正憑著實力就可以拿到項目，哪怕是八萬的招待費那也是多的。但是實際上，招待費是中國鐵建必不可少的一項重要費用。

　　2012年9月18日新華網(wǎng)報道，為了幫助中鐵六局獲得全長約37公里的高鐵工程，福建信通公司向有關(guān)部門支付了上億元所謂的“中介費”。一條37公里的高鐵尚且需要上億的所謂“中介費”。中鐵六局如果不同意福建信通公司開出的條件，顯然是拿不到這個項目。面對這樣的經(jīng)營環(huán)境，中國鐵建一年4843億的工程，不支出巨額的招待費能拿到這么多的項目嗎？

　　根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》第四十三條規(guī)定，企業(yè)發(fā)生的與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的業(yè)務招待費支出，按照發(fā)生額的60%扣除，但最高不得超過當年銷售（營業(yè)）收入的5‰。這樣的規(guī)定本身考慮了中國的國情，不是憑空定出千分之五的標準。中國鐵建一年4843億的營業(yè)收入，8.37億元的招待費，占營業(yè)收入的0.17%，實屬正常。

　　中國鐵建的招待費達到8.37億，絕對數(shù)確實是驚人，但是面對中國這個人情社會，中國鐵建不可能免俗。中國鐵建的招待費只要都是用于生產(chǎn)經(jīng)營的，那就是正常的，問題在于那些需要招待的部門。當許多問題需要在酒桌上解決，當相關(guān)部門需要“煙酒煙酒”（研究研究），當很多時候沒有“卡拉”就無法“OK”，企業(yè)能怎么樣？難道都關(guān)門大吉嗎？當媒體報道了中國鐵建的巨額招待費，讓中國鐵建處于輿論的漩渦中心，對中國鐵建無疑是有害的。相反，那些真正消費了這些招待費的部門卻毫發(fā)未損。在這件事情上，中國鐵建不僅僅是一個受害者，還是一只替罪羊。

　　在央企、國企的招待費用這件事上，重要的是如何為企業(yè)創(chuàng)造一個良好的經(jīng)營環(huán)境，創(chuàng)造一個公平競爭的平臺，讓政府的權(quán)力在陽光下運行，不斷提高清廉指數(shù)。那樣，企業(yè)的招待費自然就節(jié)省了。如果權(quán)力無法關(guān)進籠子，企業(yè)的外部環(huán)境無法改變，曝光再多的招待費也是于事無補。

　　當然，中國鐵建需要公布這些招待費的具體構(gòu)成。正所謂清者自清，濁者自濁。關(guān)鍵是中國鐵建內(nèi)部不能有虛報，如果存在內(nèi)部人員的虛報，那另當別論。（文/陳王偉）