鐵道部的新聞發(fā)言人去哪了

來源:青年時報 2013-01-25 14:55 http://www.ghqlgyb.cn/

　　我國的新聞發(fā)言人制度已運行多年且正在逐步完善，那么在事關(guān)億萬民眾的春運大問題上，鐵道部的回應(yīng)姿態(tài)是不是可以更“莊重”一些，這個時候，新聞發(fā)言人機制更要發(fā)揮作用

　　隨著中國春運的臨近，“火車票站票是否該半價”的問題引發(fā)社會熱議。23日，鐵道部相關(guān)負責人回應(yīng)，火車站票不實行半價有多方面的原因。

　　有人說，春運就是一幅中國式的“浮世繪”，呈現(xiàn)出的不僅僅是“買票難，難于上青天”的問題。不過與往年春運相比，今年的春運熱點也更加“網(wǎng)絡(luò)化”了。春運大幕還未正式拉開，“搶票插件”已經(jīng)大行其道搶盡風(fēng)頭?！皳屍辈寮钡拿\一路跌宕，先是鐵道部緊急約談金山網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)站，叫停“搶票軟件”；后有傳言“搶票軟件”被工信部叫停，但新華社記者了解到的最新消息是，工信部電信管理局市場管理處只是“電話建議”而非強行叫停。

　　在“搶票軟件”攪動春運市場的同時，律師也不甘寂寞。1月19日，兩名北京律師向鐵道部郵寄《政府信息公開申請書》，申請公開今年春運期間的可售票總數(shù)等。兩名律師希望通過信息公開，掌握幾年春運期間鐵路車票的總數(shù)，進而查明“會不會給相關(guān)部門、內(nèi)部人員預(yù)留了票”。

　　客觀說，今年的春運熱點雖然依舊圍繞“買票難”進行，但畢竟融入了一些新的特點。針對這些新熱點，鐵道部的回應(yīng)姿態(tài)多少有些耐人尋味。律師的申請暫且沒有回應(yīng)，火車站票是否該半價，鐵道部的回應(yīng)是“票價構(gòu)成比較復(fù)雜”。

　　在信息技術(shù)和大眾傳媒飛速發(fā)展的今天，信息對公眾具有很強的導(dǎo)向作用，公共信息可以影響公眾的行動，也為公眾保護自身利益提供了依據(jù)。但是，公共信息有時候也會受到公眾輿論的影響，未必能百分之百客觀，特別是針對春運這樣的老大難問題。那么，這時候，鐵道部該以怎樣的形式來回應(yīng)民間的質(zhì)疑，其實大有學(xué)問。我國的新聞發(fā)言人制度已經(jīng)成為政府管理和服務(wù)的必要和有效方式，在政府與公眾溝通中體現(xiàn)了它的實際價值和效能。在關(guān)于春運的熱點難點問題上，鐵道部為什么不能以新聞發(fā)布會的形式來回應(yīng)一下民間的疑問呢？

　　如果留意一下往年的春運信息，鐵道部以“新聞發(fā)言人”的姿態(tài)來回應(yīng)民間的疑問并非沒有。我國的新聞發(fā)言人制度已運行多年且正在逐步完善，那么在事關(guān)億萬民眾的春運大問題上，鐵道部的回應(yīng)姿態(tài)是不是可以更“莊重”一些，這個時候，新聞發(fā)言人機制更要發(fā)揮作用。

　　春運熱點頻爆，卻再也看不見鐵道部新聞發(fā)言人的影子。想來真讓人有些感慨萬分。（作者陳方）

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