“挺可惜的，他4號上午還到單位工作，想不到回家后就發(fā)生了這樣的事情。他近年患上抑郁癥，部分原因可能是公司債務負擔重，個人壓力大，整宿整宿的睡不著覺?！痹诼犅勚袊需F總裁白中仁去世的消息后，中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕告訴《經(jīng)濟參考報》記者。

　　5日晚間，中國中鐵發(fā)布公告稱，本公司執(zhí)行董事、總裁白中仁先生于2014年1月4日因意外逝世。據(jù)媒體采訪其家人的報道稱，白中仁同志近來患有抑郁癥。

　　另據(jù)《第一財經(jīng)日報》記者了解，白中仁是在2014年1月4日下午從自己家中樓上跳下，經(jīng)搶救無效逝世。而相關媒體從其家屬處了解的情況是，白中仁近來患有抑郁癥。

　　“有些局的負債率都超過90%了，工資都發(fā)不出來了。前幾天中國中鐵旗下的中鐵一局、中鐵四局還組織人到中國鐵路總公司要賬，事情鬧得挺大?！蓖鯄羲”硎?，到年底了，該給工人結(jié)賬過年了，但是建設資金遲遲不到位，公司的職工還能將就，但是農(nóng)民工的工資是不能拖欠的，所以領導們的壓力也比較大。

　　隨著鐵路建設的提速，鐵路基建板塊向好，但是資金緊張的局面一直未得到緩解。中國中鐵2013年三季報顯示，中國中鐵2013年前9月鐵路基建板塊新簽合同額1357億元，同比增長200.8%，然而，截至2013年10月31日，中國中鐵總資產(chǎn)6265億元，負債5319億元，資產(chǎn)負債率84.8%。

　　資料顯示，白中仁于1983年加入中國中鐵，其后一直在中國中鐵工作，從中鐵一局副總經(jīng)理做到中國中鐵副總經(jīng)理、副總裁，2010年6月至今任中鐵工董事、黨委書記以及本公司執(zhí)行董事、總裁、黨委副書記。

　　近兩年來，隨著鐵路建設投資的逐步回暖，中國中鐵等鐵路基建公司的業(yè)績也開始有所好轉(zhuǎn)，不過由于鐵路建設資金緊張的局面并未緩解，中國鐵路總公司的負債依然高企，這也使得鐵路板塊的上市公司應收賬款整體持續(xù)攀升，同時經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額持續(xù)下滑。

　　根據(jù)中國中鐵公布的2013年半年報，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤雖然同比增長達45.91%，但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額仍是-70.90億元，應收款項余額為1560.72億元，較年初增長12.79%。

　　中國中鐵表示，目前公司的生產(chǎn)經(jīng)營情況正常，公司董事會在依據(jù)《公司章程》指定一名副總裁代行總裁職責之前，暫由公司董事長代行總裁職責。

　　值得注意的是，在白中仁之前，鐵路系統(tǒng)已有一名年僅39歲的南寧鐵路局總調(diào)度長、運輸處處長李智跳樓身亡，當時是鐵道部原部長劉志軍案爆發(fā)后全國鐵路系統(tǒng)第一例處級干部自殺，不過，目前尚沒有跡象顯示中國中鐵與劉志軍案牽出的多個鐵路系統(tǒng)高層有關。

　　而除了白中仁，另一家央企中國鐵路物資股份有限公司天津公司的一位高管，也曾在哈爾濱出差期間墜樓意外身亡，墜樓原因也與抑郁癥有關。對于身份游離于官員和企業(yè)高管之間的國企領導人來說，他們面臨的各種壓力也并不比民營企業(yè)的老板們少，有時候甚至更多。

　　央企高管的身心健康也是值得關注和研究的問題，此前，上海中醫(yī)藥大學黨委副書記、上海高校心理咨詢協(xié)會副會長王群教授曾表示，企業(yè)高管實際上是被眾人簇擁的孤獨，很熱鬧，但也很孤獨，“不可能將痛苦告訴部下，也不能和上級領導說，領導會想這個人不堪重用，心理素質(zhì)不行，更不能和競爭對手說，壓力比一般人更加沒有辦法化解?！?/P>

　　白中仁簡歷

　　1983年7月畢業(yè)于蘭州交通大學，分到鐵道部第一勘測設計院，從事鐵路勘測與設計工作，其間任見習生、助理工程師、工程師、高級工程師，擔任勘測設計隊線路組組長、技術(shù)副隊長、隊長、西安分院副分院長、院副總工程師等職務。

　　1995年12月至2001年3月，擔任中鐵一局(中鐵一局集團有限公司前身)副局長，中鐵一局集團有限公司副總經(jīng)理、董事。

　　2001年3月至2007年9月，擔任中國鐵路工程總公司副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師;

　　2006年11月至2008年1月期間兼任中鐵建工集團有限公司董事長;

　　2007年9月2010年6月，擔任中國鐵路工程集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師，中國中鐵股份有限公司董事、副總裁、總經(jīng)濟師，兼任太中銀鐵路有限責任公司副董事長。

　　2010年6月，擔任中國中鐵股份有限公司總裁。

　　中鐵去年前三季業(yè)績突出

　　中國中鐵股份有限公司是從事基建建設、勘察設計、工程設備及零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資運營等多方面業(yè)務的中央特大型企業(yè)集團。

　　2007年12月，中國中鐵分別在滬、港兩地上市。

　　中國中鐵A股財報顯示，受益于去年以來鐵路、公路、機場和各類市政項目投資回暖，2013年1-9月，中國中鐵實現(xiàn)營收超3840億元，同比漲20%;實現(xiàn)凈利潤62.57億元,同比增46%。

　　據(jù)了解，中國中鐵前身是成立于1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合并為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨干企業(yè)。2007年9月，整體重組創(chuàng)立中國中鐵股份有限公司，于當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。

　　中國中鐵官網(wǎng)顯示，中國中鐵是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務于一體的多功能、特大型企業(yè)集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。2013年，在世界企業(yè)500強中排名第102位，在世界品牌500強中排名第417位。2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建筑工程承包商。(環(huán)球網(wǎng) 張彬)

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