中國中鐵白中仁死因調(diào)查

　　1月4日，中國中鐵總裁白中仁被宣布在家中“意外死亡”。根據(jù)接觸過其家屬的媒體報道，可以還原一下當(dāng)天的情形：困擾于抑郁癥的白中仁最終選擇從自家樓上縱身一躍，結(jié)束了生命。

　　在鐵路系統(tǒng)反腐的大背景下，白中仁的死亡自然引起了種種猜測。人們似乎更愿意把他的死靠向由劉志軍案引發(fā)的鐵路系統(tǒng)反腐風(fēng)暴，從媒體到坊間物議，似乎都不愿相信這樣一位央企的高層領(lǐng)導(dǎo)會因為抑郁癥輕生。

　　自2011年原鐵道部黨組書記、部長劉志軍因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被免職、鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光被停職審查之后，已經(jīng)有12名前鐵道部官員落馬。在這樣的氛圍下，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部可謂人人自危，尤其是參與項目招投標(biāo)的部門更是緊張。之后鐵道部掛上了“中國鐵路總公司”的新牌子，然而其身負(fù)的2.66萬億巨債仍拖累著鐵道部以及其各個子公司。

　　在2013年的世界500強(qiáng)排名中，中國中鐵股份有限公司排名第102，與中國鐵道建筑總公司只差兩個排位。中國中鐵2013年三季報顯示，截至2013年10月31日，中國中鐵總資產(chǎn)6265億元，負(fù)債5319億元，資產(chǎn)負(fù)債率84.8%。

　　中債資信為中國中鐵出具的信用評級報告顯示，雖然公司作為中國鐵路和城軌交通建設(shè)領(lǐng)域的雙寡頭領(lǐng)軍企業(yè)之一，有著施工能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈完備等優(yōu)勢，在成長前景較好的城市軌道交通建設(shè)市場占據(jù)了50%以上的份額，公司整體經(jīng)營風(fēng)險極低。但是公司盈利能力一般，資產(chǎn)負(fù)債率近年來持續(xù)升高，且BT項目新增資金需求較大?？傮w來看，中債資信給出的評級仍為AAA-,認(rèn)為公司償還債務(wù)能力極強(qiáng)，違約風(fēng)險極低。

　　中國中鐵債務(wù)問題是如此嚴(yán)重，以至于即使在中國中鐵發(fā)了訃告，對白中仁生前所做貢獻(xiàn)給予高度評價之后，媒體深挖的重點仍在中國中鐵的債務(wù)情況，猜測白中仁是否因嚴(yán)重的企業(yè)債務(wù)問題觸發(fā)抑郁癥。

　　普通人因抑郁癥輕生并不罕見，而企業(yè)家通常給人強(qiáng)悍自信的印象，怎么會得抑郁癥，甚至因此自殺呢?

　　美國心理學(xué)家史培勒曾經(jīng)提出，抑郁癥這種病往往襲擊那些最有抱負(fù)，最有創(chuàng)意，工作最認(rèn)真的人。

　　事實上，央企高管們真實的生活狀態(tài)遠(yuǎn)非外界看到的那么光鮮，身兼企業(yè)管理者和行政職務(wù)兩重身份，也要承受對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績和自身政治前途的雙重考核。

　　《中國企業(yè)家》雜志曾經(jīng)做過一個策劃，派出記者完整記錄企業(yè)家一天的工作，其中就有北京首創(chuàng)集團(tuán)總經(jīng)理、董事長劉曉光。事后記者給報道定的標(biāo)題是“生活像打仗一樣”。而激發(fā)這個策劃的根源，就起于當(dāng)年春天發(fā)生的一系列企業(yè)家猝死事件。

　　幾年后劉曉光接受騰訊財經(jīng)記者采訪，稱現(xiàn)在的生活仍然像打仗。原國資委企業(yè)改革局副局長周放生說，13年前，他幾乎每天都能看到劉曉光在北京展覽館附近的一個餐廳里見人，每天都談到晚上12點以后。當(dāng)時劉曉光接過話茬說，現(xiàn)在還是這樣。

　　盡管披著“央企”這光鮮亮麗的外衣，盡管享受著國家對央企的優(yōu)惠政策，但央企高官們的壓力不一定比私企業(yè)主小。對于希望有所作為的央企大當(dāng)家來說，一方面是受到政策的束縛，另一方面又有業(yè)績的壓力，被夾在中間的結(jié)果大多是成為了“夾心人”。

　　劉曉光曾對騰訊財經(jīng)記者說，因為壓力太大，他差點跳樓。當(dāng)時劉曉光在香港為政府的一支基金融資，直到最后一天還未成功，眼看2400萬元各種費用就要打水漂，他恨不得從維多利亞灣的酒店跳下。不過，因為舍不得死，他撐了過去，最終成功為政府融得5.4億港元資金。

　　身為中國中鐵的掌門人，白中仁的壓力不可能小。資料顯示，白中仁大學(xué)畢業(yè)后被分配到鐵路系統(tǒng)工作，從一個普通鐵路勘測與設(shè)計見習(xí)生做起，歷任中鐵一局副局長、中國鐵路工程總公司副總經(jīng)理、中國鐵路工程集團(tuán)有限公司黨委常委、中國鐵路工程總公司副總經(jīng)理等職務(wù)，2010年就任中國中鐵股份有限公司總裁直至去世。

　　中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師王夢恕接受記者采訪，回憶稱出事的當(dāng)天白中仁還到單位工作，部分原因可能是公司債務(wù)負(fù)擔(dān)重，出事前幾天中國中鐵旗下的中鐵一局和中鐵四局還組織人到中國鐵路總公司要賬。白中仁壓力很大，最近整宿整宿的睡不著覺。

　　在央企領(lǐng)導(dǎo)中，像白中仁一樣患有抑郁癥的人也許還有。但他們的問題在于，自己的壓力無人可以傾訴。雖然看起來被眾人簇?fù)?，公開場合里都是一派領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)貌，但當(dāng)自己真的身患疾病的時候，不可能將痛苦告訴下屬，更不能告訴上級，擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為自己心理素質(zhì)不行。

　　《中國企業(yè)家》雜志曾經(jīng)對企業(yè)家整體做了一個調(diào)查，結(jié)果顯示有18.3%的企業(yè)家一周7天都處于工作狀態(tài)，而有超過1/3的企業(yè)家每天的工作時間超過12個小時。

　　這種“玩命”的工作狀態(tài)顯然是不可持續(xù)的。以前中國企業(yè)家們看不起日本企業(yè)家，認(rèn)為他們按部就班，在高爾夫上花了太多時間。但現(xiàn)在，也許是時候調(diào)整一下心態(tài)了。

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