­　　郭川妻子向社會(huì)尋求幫助

­　　截至今天凌晨，中國帆船選手郭川在夏威夷海域失聯(lián)已經(jīng)超過100小時(shí)，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)停止空中搜救，但是國際海事救援中心等方面組織的搜救工作仍在繼續(xù)。郭川的團(tuán)隊(duì)以及親友也沒有放棄，他們認(rèn)為郭川在落水時(shí)有可能穿著救生衣，而夏威夷海域目前的海水溫度在25℃左右，郭川依然還有生存希望。根據(jù)最新消息，離郭川失聯(lián)海域150海里有一艘中國貨船，船長表示會(huì)立即前去加入搜救。此外，郭川團(tuán)隊(duì)已組織向出事海域空投救生包，并繼續(xù)尋找可供直升機(jī)起降和補(bǔ)給的艦船。郭川妻子肖莉昨日發(fā)起《一起助力船長歸來》捐款，希望籌集到200萬元人民幣用于海上救生物資的供應(yīng)和投放，她表示：“只要有一線希望，我們決不放棄！”郭川團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，各方面搜救所需費(fèi)用將達(dá)到465萬美元，約合3000萬元人民幣。

­　　他曾多次與死神擦肩而過

­　　郭川，青島人，51歲，我國職業(yè)航海第一人，因其取得的卓著成績而被業(yè)內(nèi)稱為中國航海界的“珠穆朗瑪峰”。他在2006年成為第一位參加克利伯環(huán)球帆船賽的中國人，2007年成為第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的中國人。2012年11月18日，郭川從青島起航，途經(jīng)合恩角、穿越大西洋，進(jìn)入南印度洋，沿途不?？俊o后援、無供給，經(jīng)過137天20小時(shí)2分鐘28秒、超過21600海里的艱苦航行，抵達(dá)終點(diǎn)青島，從而成為首位實(shí)現(xiàn)單人不間斷環(huán)球航海偉業(yè)的中國人。2015年，郭川和他的國際團(tuán)隊(duì)用時(shí)12天3個(gè)多小時(shí)橫穿北冰洋駛?cè)胩窖?，航行約3240海里，創(chuàng)造了人類第一次駕駛帆船采取不間斷、無補(bǔ)給方式穿越北極東北航道的世界紀(jì)錄。

­　　在這次出事之前，郭川其實(shí)就曾經(jīng)和死神有過幾次近距離的“對話”。

­　　2008年，他參加沃爾沃帆船賽，第一次領(lǐng)教航海的殘酷，結(jié)果患上嚴(yán)重的憂郁癥，不能控制自己的呼吸，也不愿吃東西，對生活完全失去了熱情，甚至每天只能睡一個(gè)小時(shí)，整個(gè)人幾乎徹底垮掉。

­　　“人在征途，不能做狗熊、懦夫，要對得起自己的承諾，不能輕言放棄。既然走了一半，就要走完。”他最終熬了過來。

­　　然后是五年前，在一次橫渡大西洋的比賽中，帆船大幅度側(cè)傾，把他急速甩進(jìn)大海。幸虧他手疾眼快，抓住了一條纜繩，濕淋淋爬回船體，避免了一場災(zāi)難。

­　　他對不同的人說過同樣的一句話：單人航行，水手最怕落水。一旦人船分離，船會(huì)迅速棄人而去，留下水手孤獨(dú)地在無涯的大海里掙扎待援。

­　　向出事海域空投救生包

­　　這一次，據(jù)專業(yè)人士分析，郭川很可能也是因突如其來的海浪或船的劇烈晃動(dòng)被甩出了船。

­　　對于這樣的結(jié)局，作為一名探險(xiǎn)家，郭川不是沒有預(yù)計(jì)，但他更是一位勇士，他有自己的夢想和追求。

­　　去年9月，郭川帶隊(duì)駕船穿越“死亡航道”到達(dá)白令海峽。巨浪翻騰的北冰洋漸漸遠(yuǎn)逝，迎接他們的是風(fēng)平浪靜的太平洋。面對電視鏡頭，郭川熱淚盈眶，豪情勃發(fā)：“人一輩子做一件讓自己感動(dòng)的事就夠了，我做到了！”

­　　算到今天上午，這位勇士離開我們的“視線”已經(jīng)有100多個(gè)小時(shí)了。美國檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)已停止搜救。負(fù)責(zé)空中搜救的本·鮑爾斯少尉表示他們曾嘗試通過無線電每隔15到30分鐘向郭川落水的海域進(jìn)行喊話，但是并沒有收到回應(yīng)。本·鮑爾斯透露，當(dāng)人在水里時(shí)，唯一可以看到的是頭部，而飛機(jī)距離海面還有一兩百米，搜尋難度非常大。

­　　在美國海岸警衛(wèi)隊(duì)停止搜救之后，郭川團(tuán)隊(duì)開始發(fā)動(dòng)民間力量參與搜救行動(dòng)。美方搜救人員在帆船上發(fā)現(xiàn)一件救生衣，但郭川準(zhǔn)備了多件救生衣，因此不排除他在落水時(shí)穿著救生衣。郭川的妻子肖莉表示：“郭川團(tuán)隊(duì)和親友正在聯(lián)絡(luò)美國當(dāng)?shù)貙I(yè)的民間救援組織，準(zhǔn)備在海面以船載直升機(jī)方式進(jìn)行地毯式搜救。目前夏威夷附近的海水溫度在25℃以上，只要有一線希望，我們決不放棄！”

­　　夏威夷一家經(jīng)營直升機(jī)的旅游公司愿意提供5~10架直升機(jī)，但這些直升機(jī)的續(xù)航能力只有500公里，而郭川的落水點(diǎn)距離夏威夷有900公里，所以他們需要一艘大型艦只作為其海上加油的平臺。檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)對于提供大型艦只支援的請求表示無能為力。郭川團(tuán)隊(duì)向世界發(fā)出求助信息，希望能提供直升機(jī)續(xù)航支持的過往商船給予支援，以便組織直升機(jī)搜救。

­　　根據(jù)昨天下午的最新消息，有中國貨船正在經(jīng)過離郭川事發(fā)海域150海里處，郭川團(tuán)隊(duì)以及中國海上搜救中心協(xié)調(diào)聯(lián)系到船長，他表示立即前往搜救。此外，團(tuán)隊(duì)一直在協(xié)調(diào)檀香山海岸警衛(wèi)隊(duì)重啟已經(jīng)暫停的搜救，另一方面組織固定翼飛機(jī)向出事海域空投救生包，并繼續(xù)尋找可供直升機(jī)起降和補(bǔ)給的艦船。

­　　他說：人生本該立體而多彩

­　　今年年初，郭川以北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄航行榮獲全球帆船界權(quán)威雜志《帆船與航行》年度成就獎(jiǎng)。該雜志的評語為：“郭川北冰洋創(chuàng)紀(jì)錄航行所取得的成績不僅獲得了國際帆船速度紀(jì)錄委員會(huì)的認(rèn)可，更被作為北冰洋東北航線帆船航行歷史上的一個(gè)新標(biāo)桿。作為來自帆船航海并不發(fā)達(dá)的國家中國的水手，郭川讓我們看到了中國帆船航海的潛力，他必定會(huì)對中國帆船航海產(chǎn)生積極的影響。”

­　　郭川在2015年完成單人不間斷環(huán)球航行上岸兩周年時(shí)發(fā)表的自述，也許能讓大家對他的了解更加立體：“有人說中國人保守，什么年齡做什么事情，我已過不惑之年，似乎應(yīng)該循規(guī)蹈矩。但是在我看來，人生不應(yīng)是一條由窄變寬、由急變緩的河流，更應(yīng)該像一條在崇山峻嶺間奔騰的小溪，時(shí)而近乎枯竭，時(shí)而一瀉千里，總之你不會(huì)知道在下一個(gè)彎口會(huì)出現(xiàn)怎樣的景致和故事，人生本該立體而多彩。”

­　　廣州日報(bào)記者 楊敏