臺(tái)當(dāng)局首長(zhǎng)舍大車搭小車 被“監(jiān)委”批矯情
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，馬當(dāng)局推動(dòng)組改，公務(wù)員員額被指“愈減愈肥”；無(wú)獨(dú)有偶，馬當(dāng)局推動(dòng)節(jié)能減碳，首長(zhǎng)豪華座車閑置不用，也引發(fā)“愈節(jié)能愈浪費(fèi)”的議論，甚至有“監(jiān)委”直批為矯情。
“行政院”最近公告上網(wǎng)“財(cái)產(chǎn)變賣”，折價(jià)出售“行政院前院長(zhǎng)”張俊雄、劉兆玄凱迪拉克座車，及“前副院長(zhǎng)”蔡英文的雷克薩斯座車，結(jié)果張俊雄200多萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）座車，110萬(wàn)變賣“沒人買”；蔡英文200多萬(wàn)元座車，變賣90萬(wàn)也流標(biāo)，目前打算再折價(jià)變賣，再賣不出只有報(bào)廢。
相關(guān)官員指出，民進(jìn)黨執(zhí)政時(shí)，最后一任“院長(zhǎng)”張俊雄的凱迪拉克座車才買一年，就交給劉兆玄。由于劉兆玄上任力推節(jié)能減碳政策，自己身先士卒將1.6升座車改為3.0升豐田“小車”。
劉兆玄這項(xiàng)舉措，不僅使得豪華座車在倉(cāng)庫(kù)閑置等生銹，也形成奇怪的現(xiàn)象，即警官隊(duì)，平日車隊(duì)外出，是以兩部造價(jià)各200萬(wàn)元以上的ＢＭＷ座車，保護(hù)豐田小車。劉兆玄之后，吳敦義及陳沖，均無(wú)人敢再搭乘凱迪拉克座車。
此外，蔡英文的雷克薩斯座車，繼任的“前副院長(zhǎng)”邱正雄、陳沖，以及現(xiàn)任的江宜樺，也不敢搭乘，全改搭豐田的小座車，而且年限都已達(dá)報(bào)廢的8年。
此舉雖為節(jié)能減碳，但節(jié)省的油費(fèi)與報(bào)廢的座車相抵是否劃算，也引起討論，有“監(jiān)委”認(rèn)為這種座車文化“矯枉過(guò)正”。
另外，劉兆玄之后的“行政院長(zhǎng)”不再住金華官邸，使得金華官邸成為30多位警官的“警察宿舍”，保六總隊(duì)還得另外派員保護(hù)現(xiàn)任“行政院長(zhǎng)”，也被形容為“買珠還櫝”浪費(fèi)更多。有“監(jiān)委”說(shuō)，當(dāng)局有其制度，“舍正路而弗由”，成本會(huì)不會(huì)更多？
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