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臺(tái)當(dāng)局拒加班機(jī)政治算計(jì)害人害己 東航廈航譴責(zé)

來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版 2018-01-31 09:51 http://www.ghqlgyb.cn/

  拒加班機(jī),臺(tái)當(dāng)局搬石頭砸自己腳

  本報(bào)記者 王 平

  臺(tái)“交通部”1月29日召開新聞發(fā)布會(huì),仍稱“暫不核準(zhǔn)”東航、廈航176班春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)。當(dāng)天已是臺(tái)當(dāng)局核準(zhǔn)這批加班機(jī)的最后期限,“暫不核準(zhǔn)”就意味著駁回。東航與廈航30日發(fā)出聲明表示,不得不被迫取消春運(yùn)加班航班,對(duì)臺(tái)灣有關(guān)方面罔顧民意、一意孤行的做法表示強(qiáng)烈不滿和譴責(zé)。

  欲逼大陸重啟協(xié)商

  為報(bào)復(fù)大陸開通M503航線,臺(tái)當(dāng)局日前宣布暫緩核準(zhǔn)176班春節(jié)加班機(jī)。按照往年慣例,春節(jié)加班機(jī)核準(zhǔn)與否,最晚需要提前7天做出決定。此次第一波加班機(jī)時(shí)間為2月6日,1月29日已是最后期限。臺(tái)“交通部”29日在新聞發(fā)布會(huì)上仍稱,“暫不核準(zhǔn)”飛行M503航線的大陸東方航空與廈門航空春節(jié)加班機(jī)。

  臺(tái)陸委會(huì)主委張小月當(dāng)天提出4點(diǎn)聲明,表示“安全問(wèn)題”不容妥協(xié),要求大陸盡速與臺(tái)灣協(xié)商。張小月在當(dāng)天的陸委會(huì)年終記者會(huì)上稱,不核準(zhǔn)這批春節(jié)加班機(jī)“已是最輕微處分”。蔡英文辦公室發(fā)言人黃重諺則表示,呼吁大陸方面“依據(jù)2015年達(dá)成的共識(shí),盡速展開技術(shù)性協(xié)商”。

  由于臺(tái)當(dāng)局不承認(rèn)體現(xiàn)兩岸同屬一個(gè)中國(guó)的“九二共識(shí)”,兩岸官方溝通機(jī)制自2016年民進(jìn)黨上臺(tái)以來(lái)已被迫停擺。島內(nèi)輿論指出,臺(tái)當(dāng)局此時(shí)拿春節(jié)加班機(jī)當(dāng)籌碼,要求兩岸重啟協(xié)商,無(wú)疑是漫天要價(jià)和癡人說(shuō)夢(mèng)。

  東航廈航同聲譴責(zé)

  東航30日發(fā)表聲明表示,截至目前,公司為滿足春運(yùn)期間兩岸旅客往來(lái)需求安排的106班(往返212班)春運(yùn)加班航班仍遭到臺(tái)灣民航主管機(jī)構(gòu)拒絕核準(zhǔn)。春運(yùn)在即,為避免對(duì)兩岸旅客、特別是返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)臺(tái)胞造成更嚴(yán)重的、無(wú)法挽回的損失,公司不得不被迫取消春運(yùn)加班航班。“對(duì)臺(tái)灣有關(guān)方面罔顧民意、一意孤行的做法表示強(qiáng)烈不滿和譴責(zé)。”

  廈航同一天也發(fā)表聲明表示,被迫取消70班春節(jié)加班機(jī)。廈航在聲明中說(shuō),此次臺(tái)灣方面無(wú)視兩岸人民往來(lái)需求,拿民眾權(quán)益作為籌碼,拒不批復(fù)春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃,導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)名臺(tái)商春節(jié)無(wú)法舒心回家,這種背離人心為難臺(tái)胞的做法,嚴(yán)重傷害兩岸人民的感情。再次強(qiáng)烈呼吁臺(tái)灣有關(guān)部門能夠從兩岸人民福祉出發(fā),順應(yīng)民意,滿足民眾迫切需求,不要人為阻撓臺(tái)灣同胞的返鄉(xiāng)步伐。

  東航和廈航都表示,為盡量減少對(duì)旅客出行造成的不利影響,將為已預(yù)定相關(guān)航班的旅客提供免費(fèi)退票和改期等服務(wù),盡力做好后續(xù)服務(wù)保障。

  政治算計(jì)害人害己

  176班春節(jié)加班機(jī)被迫取消,意味著約5萬(wàn)乘客受影響,其中多數(shù)是春節(jié)返鄉(xiāng)的大陸臺(tái)商。全國(guó)臺(tái)企聯(lián)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)丁鯤華說(shuō),民進(jìn)黨當(dāng)局在2018年開局就造成兩岸關(guān)系一大裂痕,且用臺(tái)商臺(tái)胞的權(quán)益當(dāng)籌碼去賭博,損失的是島內(nèi)民眾的福祉。

  國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光此前表示, M503航線完全位于臺(tái)灣海峽靠近大陸一側(cè),在上海飛行情報(bào)區(qū)內(nèi),設(shè)立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作,是大陸的內(nèi)部事務(wù),不涉及臺(tái)灣的航線和航點(diǎn),完全不存在單方面開通的問(wèn)題。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人也指出,M503航線已于2015年3月起投入使用,并不是新航線,其位置和設(shè)計(jì)符合國(guó)際民航組織文件并得到批準(zhǔn)。

  中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人30日表示,臺(tái)方以“安全問(wèn)題”為由阻撓春運(yùn)加班機(jī),但兩岸春運(yùn)加班包機(jī)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)多年,未存在任何不安全因素,而M503航路已經(jīng)多方專家安全可靠性論證,并經(jīng)國(guó)際民航組織批準(zhǔn)。臺(tái)灣不核準(zhǔn)春節(jié)加班機(jī)的舉動(dòng)毫無(wú)道理,對(duì)兩岸民眾的感情造成傷害,給旅客出行帶來(lái)影響等種種后果,均應(yīng)由臺(tái)灣方面負(fù)責(zé)。

  臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》30日的評(píng)論文章說(shuō),蔡英文當(dāng)局想借M503航線爭(zhēng)議迫使大陸上談判桌,這種以民意為劍、充滿政治算計(jì)的做法,無(wú)疑是兩面刃,沖擊兩岸關(guān)系,損害民眾往返兩岸的權(quán)益,其后坐力還得是蔡當(dāng)局來(lái)吞下。

原標(biāo)題:臺(tái)當(dāng)局拒加班機(jī)政治算計(jì)害人害己 東航廈航譴責(zé)
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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