當(dāng)前貨運(yùn)車輛交通違法行為和交通事故呈多發(fā)勢頭，為警示廣大交通參與者，三明市公安局交警支隊(duì)將今年以來我市發(fā)生的8起重型貨車交通肇事典型案例公布如下。

　　超速

　　【案例一】2016年1月29日10時(shí)許，段某發(fā)駕駛湘DA5237重型自卸貨車行駛至梅列區(qū)陳大鎮(zhèn)大源村瑞云山水墅路段，因超速行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)導(dǎo)致重型自卸貨車側(cè)滑，貨車尾部越過道路中心與相向行駛的一輛小車發(fā)生碰撞，造成小車駕駛?cè)耸軅皟绍嚀p壞的后果。

　　原因分析

　　段某發(fā)駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)路面潮濕的急彎路段，以超過該路段允許的最高行駛速度行駛，且在發(fā)現(xiàn)對面有來車時(shí)措施采取不當(dāng)，其過錯(cuò)行為是造成本起交通事故的根本原因，段某發(fā)負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：超速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)變遠(yuǎn)、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對速度及路況的判斷力降低，易因判斷滯后或失誤導(dǎo)致交通事故。同時(shí)，車速越快，制動(dòng)距離就會(huì)越長，沖擊力越大，事故危害也會(huì)大大增加。駕駛?cè)藨?yīng)自覺遵守交通法律法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛。

　　超載

　　【案例二】2016年4月28日14時(shí)許，陳某同駕駛閩G32873號(hào)重型特殊結(jié)構(gòu)貨車，由大田城關(guān)往均溪鎮(zhèn)和豐坪方向行駛至東坑村(距館大線1公里400米)沙石施工修路路段，因陳某同未能觀察路面情況且貨車嚴(yán)重超載，導(dǎo)致倒車時(shí)路基塌陷，車輛側(cè)翻碰刮路面行人周某后翻入水田，造成周某受傷，車輛、路基及水田損壞的后果。

　　原因分析

　　陳某同駕駛機(jī)動(dòng)車未能遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，未按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，且載物超過核定的載質(zhì)量，其過錯(cuò)行為是造成本起交通事故的根本原因，陳某同負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：貨車超載導(dǎo)致車輛重心升高，翻覆風(fēng)險(xiǎn)增大，為保障人身財(cái)產(chǎn)安全，駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格按照車輛核定載重量裝載貨物，杜絕車輛超載。

　　【案例三】2016年6月2號(hào)7時(shí)許，劉某恒駕駛閩G38985號(hào)大型普通貨車，由建寧縣均口鎮(zhèn)方向往城關(guān)方向行駛至省道富下線369KM+190M處(長吉釣魚臺(tái)山莊路段)，追尾撞上前方正常行駛的一輛普通二輪摩托車，造成摩托車駕駛?cè)?、乘坐人二人受傷及兩車損壞的后果。

　　原因分析

　　劉某恒駕駛機(jī)動(dòng)車未與前車保持安全車距，且載物超過核定的載質(zhì)量，其過錯(cuò)行為是造成本起交通事故的根本原因，劉某恒負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：貨車超載會(huì)嚴(yán)重影響車輛操控性能，加大剎車距離，并容易發(fā)生制動(dòng)失效，為了自己和他人的安全，請駕駛?cè)俗杂X抵制超載運(yùn)輸，為人為己留一份安全。

　　違法會(huì)車

　　【案例四】2016年7月6日16時(shí)許，鐘某雷駕駛閩DB6115重型半掛牽引車，由大田往永春方向行駛至秀里線177KM+700M(吳山鄉(xiāng)程堂村)右轉(zhuǎn)彎上坡路段，與相向駛來的一輛普通二輪摩托車交會(huì)時(shí)，因鐘某雷駕車越過中心線行駛，致使兩車相碰，造成摩托車駕駛?cè)说沟睾笥直恢匦桶霋鞝恳嚹雺寒?dāng)場死亡和兩車不同程度損壞的后果

　　原因分析

　　鐘某雷駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)事故路段，未能按照交通信號(hào)通行，其過錯(cuò)行為是本起交通事故形成的根本原因，鐘某雷負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：駕車出行靠右行駛，行經(jīng)視距不良路段要及時(shí)鳴喇叭，行經(jīng)彎坡路段，要減速慢行，做好避讓停車準(zhǔn)備。為了自身與他人的生命安全，請不要占道搶行、強(qiáng)行會(huì)車。

　　違法超車

　　【案例五】2016年8月11日15時(shí)許，尚某駕駛冀JM5282重型半掛牽引車，沿永安尼葛工業(yè)區(qū)方向往貢川方向行駛至永安鄉(xiāng)道貢紅線自行車公園彎道路段時(shí)，跨過中心單實(shí)線超車，與相向行駛的一輛輕型廂式貨車發(fā)生相撞，致輕型廂式貨車駕駛?cè)水?dāng)場死亡。

　　原因分析

　　尚某駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)事故路段，跨過中心單實(shí)線在彎道路段且對向有來車會(huì)車可能時(shí)超車，其過錯(cuò)行為是造成本起交通事故的根本原因，尚某負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：以下幾種情況禁止超車：1、前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭或者超車的；2、與對面來車有會(huì)車可能的；3、前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；4、行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、人行橫道等地段的。

　　隨意變更車道

　　【案例六】2016年4月1日17時(shí)許，莊某賢駕駛閩G38530重型廂式貨車，在梅列江濱路東新二路廣場下穿隧道由快速車道向慢速車道變更行駛時(shí)，與同向在慢速車道上正常行駛的一輛普通二輪摩托車相撞，造成摩托車駕駛員及乘坐人二人倒地后又被重型廂式貨車碾壓當(dāng)場死亡及車輛損壞的后果。

　　原因分析

　　莊某賢駕駛機(jī)動(dòng)車行駛至事故路段，注意力分配不當(dāng)，變更車道時(shí)，影響其本車道內(nèi)行駛的普通二輪摩托車正常通行，其過錯(cuò)行為是造成本起交通事故的根本原因，莊某賢負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：在道路上，看似不起眼的隨意變道行為，卻會(huì)影響其他機(jī)動(dòng)車正常行駛，甚至引發(fā)重大交通事故。因此駕駛?cè)艘龅揭?guī)范駕駛，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，提高行車安全意識(shí)。

　　未保持安全車距

　　【案例七】2016年5月15日2時(shí)許，潘某閩駕駛閩H63539重型廂式貨車，沿永安尼葛路行駛至燕景路口至貢川2KM+300M路段，超車時(shí)追尾碰撞前方一輛普通正三輪摩托車，造成摩托車駕駛?cè)怂劳黾皟绍嚀p壞的后果。

　　原因分析

　　潘某閩駕駛機(jī)動(dòng)車行駛至事故路段，在超車時(shí)未與前車保持必要的安全距離，追尾碰撞前方車輛，其過錯(cuò)行為是造成本起交通事故的根本原因，潘某閩負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。超車前應(yīng)充分了解所駕車的加速性能并觀察前車的動(dòng)態(tài)，要選擇路面平直、視線良好以及前方?jīng)]有來車的路段超車。

　　【案例八】2016年4月27日15時(shí)許，丘某駕駛桂AA2121重型特殊結(jié)構(gòu)貨車，沿三元工業(yè)南路行駛至化機(jī)涵洞口處向右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入化機(jī)涵洞南側(cè)洞口時(shí)，追尾撞擊前方同車道行駛的一輛兩輪摩托車，導(dǎo)致摩托車駕駛?cè)水?dāng)場死亡。

　　原因分析

　　丘某駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)事故路段，未注意觀察其右前方在機(jī)動(dòng)車道行駛的摩托車行駛動(dòng)態(tài)，導(dǎo)致追尾撞擊摩托車尾部，其過錯(cuò)行為是造成本起交通事故的根本原因，丘某負(fù)本起事故的全部責(zé)任。

　　交警提示：車輛起步、變換車道、轉(zhuǎn)彎時(shí)，盲區(qū)內(nèi)極可能有潛在的危險(xiǎn)，駕駛?cè)艘⒁庥^察，了解其他車輛盲區(qū)的位置，盡量不要在其他車輛的盲區(qū)內(nèi)行駛，避免發(fā)生事故。