鐵路暑運(yùn)啟動(dòng)丨兩個(gè)月預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.2億人次 7月10日起將實(shí)施新列車運(yùn)行圖

　　為期兩個(gè)月的全國鐵路暑運(yùn)昨天(7月1日)正式啟動(dòng)，各地鐵路部門啟動(dòng)暑運(yùn)方案，確保暑運(yùn)期間旅客出行順暢。

　　今年暑運(yùn)從7月1日至8月31日，共62天。暑運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.2億人次，同比增長8.1%。暑運(yùn)高峰期，鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、南廣、貴廣、西成等線路最大限度組織動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行，伴隨暑假到來，北京、上海、廣州、成都、重慶等重點(diǎn)車站客流將會(huì)大幅增加。

　　重慶火車站客運(yùn)值班站長 陳果：重慶火車站增開30個(gè)人工售票窗口，同時(shí)，車站一共增派了100余名工作人員在候車室、售票廳，做好重點(diǎn)旅客的服務(wù)工作，為旅客出行提供方便。

　　暑運(yùn)期間，旅游客流增長明顯，呼和浩特局將包頭至二連浩特的特快列車延長至錫林浩特，增開旅游列車3對，并對開往北京、上海、廣州和東北方向的旅客列車施行擴(kuò)編加掛，每天增加近萬個(gè)客座。哈爾濱局首次開行到新疆喀什的旅游專列，全程運(yùn)行17天，往返行程1.3萬公里，為東北和西北地區(qū)的旅客暑期出行提供了新選擇。

站車服務(wù)再升級(jí)

　　暑運(yùn)期間，不光是客流量大，天氣炎熱也直接影響著旅客的出行體驗(yàn)。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，今年暑運(yùn)，重點(diǎn)車站的服務(wù)設(shè)施都在不斷升級(jí)。

　　央視記者 鄭連凱：我們現(xiàn)在看到的這個(gè)空調(diào)通風(fēng)設(shè)施，安裝在北京南站地下的出租車候車區(qū)，暑運(yùn)第一天，北京地區(qū)的室外溫度達(dá)到了36度，但是我們在這里的實(shí)測溫度比室外低了10度左右。

　　旅客：我是從青島來的，來北京前覺得這里的溫度應(yīng)該很熱，但是在車站等車我感覺還是很舒適的。

　　不光是候車區(qū)的溫度降下來了，記者在地下停車場采訪發(fā)現(xiàn)，這里不時(shí)有工作人員在測試空氣質(zhì)量。暑運(yùn)前，北京南站10萬平米地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)全面更換，實(shí)現(xiàn)了排風(fēng)系統(tǒng)全覆蓋，進(jìn)一步提升了空氣質(zhì)量。

　　北京南站設(shè)備信息科科長 高瑛：排風(fēng)次數(shù)從每八分鐘一次，提升到每5分鐘一次。我們檢測到的PM2.5的數(shù)值是在50(微克)以上，而國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是75微克，旅客感受是比較舒適的。

　　暑運(yùn)期間，北京局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6570萬人次，同比增長2.5%，北京南站服務(wù)暑運(yùn)設(shè)施已經(jīng)安裝調(diào)試到位。進(jìn)入暑運(yùn)，南昌、南寧局針對氣溫不斷升高的情況，各大車站根據(jù)客流動(dòng)態(tài)，在旅客密集區(qū)域增派人員引導(dǎo)，避免出現(xiàn)長時(shí)間排隊(duì)場景，并提前備好防暑藥品，確保旅客夏日清涼出行。

7月10日起將實(shí)施新列車運(yùn)行圖

　　暑運(yùn)期間，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，新投用一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站增至58個(gè)，南寧至廣州、昆明方向以及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。

　　7月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后，共安排圖定旅客列車4477對，其中動(dòng)車組列車3310對。在暑運(yùn)高峰期，將根據(jù)客流需要，安排460多對動(dòng)車組列車隨時(shí)上線運(yùn)行。

　　雄安新區(qū)白洋淀、廣西南寧等一批車站首次開通直達(dá)香港的高鐵列車，至此內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站由44個(gè)增加到58個(gè)；全國鐵路新投用一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，增開中長途直通旅客列車39對，日均增加客運(yùn)能力26萬個(gè)席位。

　　重點(diǎn)線路運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短：其中，南寧東至北京西間，運(yùn)行時(shí)間為10小時(shí)59分，較現(xiàn)行動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)46分；昆明至廣州動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間7小時(shí)08分，壓縮1小時(shí)42分；蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運(yùn)行時(shí)間壓縮25分。

　　北京、上海、哈爾濱、沈陽、武漢、濟(jì)南、南昌、南陽等14個(gè)城市69對旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，最大限度方便旅客出行。