2013年，《華商報》曾報道316國道安康段越嶺關隧道因無錢支付電費，通車12年間僅亮過兩次。報道引起廣泛關注，隨后4年間越嶺關隧道一直有燈光照明。

　　日前，當?shù)鼐用裼址从?，該隧道照明設施又“失明”一個多月，故障排除后仍未投入使用。12月20日，該隧道內還發(fā)生了一起造成1人死亡的交通事故。

通車頭12年照明僅啟用2次

隧道發(fā)生交通事故70多起

　　越嶺關隧道2001年通車，截止到2013年，隧道內照明設施僅啟用過2次，隧道內發(fā)生交通事故70多起。2013年，《華商報》就此事連續(xù)追蹤報道引發(fā)廣泛關注，隧道內恢復照明至今。

　　“此事經(jīng)媒體報道后，這些年隧道內一直有燈光照明設施，再未出過大的交通事故。”據(jù)負責該隧道保潔工作的安康市公路局漢陰公路管理段蒲溪道班沈姓班長介紹，2014年，產(chǎn)權方安康市公路管理局（下稱安康公路局）與安康市恒口示范區(qū)規(guī)劃建設與住房管理局（以下簡稱恒口建設局）簽訂協(xié)議，將該隧道內照明設施移交恒口建設局管理，由該局承擔相關運營費用及運營期間的維護、安全管理責任。

近日隧道又“失明”

限定維修時間已過仍未恢復

　　日前，漢陰縣蒲溪鎮(zhèn)居民孫先生反映，越嶺關隧道內照明設施已有一個多月不亮，導致過往行人和車輛都心驚膽戰(zhàn)，“11月16日便是這樣子，12月4日，管理部門曾發(fā)布公告稱預計十個工作日可以修好，但至今仍不見恢復照明。”

　　昨日，華商報記者在現(xiàn)場看到，越嶺關隧道長約500米，寬約9米，為雙向兩車道，兩側各有寬約1米的人行道。由于隧道內照明設施未運行，車輛駛入黑漆漆的隧道后會出現(xiàn)短暫盲區(qū)，車速過快或有行人經(jīng)過，極易發(fā)生事故。隧道右側入口處，一塊恒口建設局12月4日張貼的告示顯示，由于隧道內路燈變壓器故障，導致照明無法正常工作，預計10個工作日內維修完畢。然而華商報記者發(fā)現(xiàn)，目前距維修完的時間已過去了數(shù)天。

　　12月20日一起相撞事故致一男子當場死亡

　　據(jù)周邊群眾介紹，12月20日下午3時，該隧道內發(fā)生一起慘烈事故，一男子騎摩托車逆行與一輛重型4輪貨車迎面相撞，騎車男子當場死亡。安康市公安局恒口分局交警大隊出警民警介紹，事故原因還在進一步調查中。

　　對于該隧道內照明燈不亮一事，交警大隊一位負責人表示，今年9月，他們在巡查中發(fā)現(xiàn)隧道內燈光效果一般，部分燈泡損壞未及時維修存在安全隱患，曾就此事以及隧道內其他安全隱患一并向安康市公路局漢陰公路管理段提出書面建議，但未收到對方回復。日前巡查發(fā)現(xiàn)隧道內燈不亮，交警部門再次就隧道內安全隱患向其提出書面回應，仍未收到對方回復。

或因照明設施維修費問題未恢復照明

　　據(jù)管理該隧道內照明設施的恒口建設局建管股負責人李明星介紹，隧道內照明設施不亮經(jīng)檢修是變壓器被燒毀所致，已于12月15日維修完畢。對于維修完畢后為何仍未恢復照明，一位知情者介紹，主要是恒口建設局希望安康市公路局能夠解決11萬元維修費。

　　李明星表示，今年公路局維修隧道時增加燈具未跟他們聯(lián)系，導致變壓器超負荷運轉被燒毀，經(jīng)相關機構評估后確定維修該故障共需花費11萬元。11月27日，他們向安康市公路局發(fā)函要求安康市公路局解決該筆費用或自行更換，同時提醒該局在隧道內增加用電設施時應及時與恒口建設局聯(lián)系以確保變壓器正常運轉，目前仍未收到對方回應。

　　李明星表示，維修費是他們付的，是否恢復供電與維修費并無關聯(lián)，具體恢復時間要公路管理部門協(xié)商確認后才能接入供電系統(tǒng)，“主要是擔心再次發(fā)生變壓器超負荷運轉發(fā)生故障。”隨后，華商報記者就此事致電安康市公路局，一辦公室工作人員稱會盡快向領導匯報此事，但截至發(fā)稿前都未收到回應，而該隧道照明設施也一直未恢復。