占用消防通道堵住盲道 治理共享單車光排列整齊還不夠
企業(yè)清運力量不足
幾家企業(yè)的態(tài)度都比較配合，但投入的清運力量還不夠。“他們每天都會派車來清理，有時候多達五六次，但是車型主要是面包車，每次最多只能清運十來輛單車，有時候還會找三輪車來運。”韋偉介紹，違規(guī)停放共享單車數(shù)量較多，企業(yè)來不及清理，花木街道租了14輛2噸以上的貨運卡車。
“昨天，我們出動了3輛2噸卡車和1輛6噸重卡車，全街道一天總共清理了580多輛。”韋偉透露，今天14輛卡車將全部上崗，預(yù)計將清理1500輛共享單車。
付費取車企業(yè)不多
浦東新區(qū)建交委交通運輸管理處的王祺介紹，整治行動前，區(qū)建交委約談了9家企業(yè)，并于9月8日發(fā)放書面告知書，提醒他們加緊組織力量，做好運維和清理工作。“我們明確告知企業(yè)，違規(guī)停放的車輛，需及時清運，否則管理部門將組織力量代為清理，相關(guān)費用由企業(yè)承擔(dān)。”
浦東新區(qū)被清理的共享單車，目前集中停放在花木街道一片4.8萬平方米的空地上。“共能容納5萬至7萬輛單車，整治行動第一第二天，全區(qū)已有約1350輛共享單車被清運到此。清運車費和人力成本、停車費以及停車場的安保費用，這些成本需企業(yè)支付。”王祺坦言，一些企業(yè)的取車積極性不太高。少數(shù)車輛成本較高的共享電動自行車企業(yè)，比較積極，其他企業(yè)大多還在觀望，并沒有及時到停車場付費取車。
本報記者 曹剛
原標(biāo)題：占用消防通道 整治共享單車光“治亂”還不夠
責(zé)任編輯：陳輝達
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