北京通州公共自行車試運行公交“一卡通”租還車功能

來源:法制晚報 2017-08-24 17:59 http://www.ghqlgyb.cn/

　　公共自行車作為一種低碳、環(huán)保、節(jié)能、健康的出行方式，既解決了市民末端最后一公里出行，還可以改善城市環(huán)境，緩解交通擁堵，實現(xiàn)綠色低碳出行。北京市通州區(qū)公共自行車運行四年多來，已深深融入到通州居民的日常生活，成為越來越多居民所使用的便捷交通工具。為方便市民出行，在全區(qū)各公共自行車租賃站點開始試運行公交“一卡通”卡租還公共自行車業(yè)務。

通州已投放2.5萬輛公租車

　　記者從北京市通州區(qū)市政市容委獲悉，目前全區(qū)共建設運行610個租賃站點、19300個樁位、25000輛自行車；投入使用16個周轉場地共39000余平米，涵蓋全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處。

　　與其他城區(qū)不同，通州區(qū)公共自行車發(fā)展規(guī)模大，居全市第一，布設租賃站點密度之大，也位居全市第一，同時使用量也占全市總和的38.5%（8月份第二周數(shù)據(jù)），全區(qū)有樁公共自行車建設量占全市總和的15.8%。今年1-7月份租還量達到2484萬次、騎行19.94萬小時、減少碳排放5969噸標煤。通州區(qū)將繼續(xù)加大有樁公共自行車服務力量，保障市民的出行用車需求。

　　同時，通州區(qū)加大地鐵沿線及周邊居民區(qū)投放力度。分別在地鐵八通線各地鐵站出入口建設12個租賃站點，設置658樁位，可停放3950輛自行車保障早晚高峰時段用車；在地鐵M6號線各地鐵站出入口建設14個站點、設置832樁位，可停放5750輛自行車保障早晚高峰時段用車。兩地鐵線可滿足1400人同時租還車需求，并安排專人負責各站點上下架工作，確保地鐵站出行人員用車需求。另外，還在各地鐵站周邊建設了17個輔助租賃站點，設置610個樁位。在保障道路通行和符合規(guī)劃的同時，今年繼續(xù)增加各地鐵站有樁公共自行車保障力度，在有條件的地方再增加3個租賃站點，保障公共自行車騎行人群用車的需求。10月底投放總量達26100個樁位、715個租賃站點、30000輛自行車。

　　與此同時，在周邊居民區(qū)用車量大的站點安排專人及車輛，負責上下架車輛及運行調配，保障市民“有車騎，有位還”。