共享單車運(yùn)維工的一天：日均走3萬(wàn)步 看違停照片5秒辨地點(diǎn)
共享單車運(yùn)維工的一天
洗把臉，啃幾口面包，看看手機(jī)上的天氣預(yù)報(bào)，“清晨有雨”，梁錚趕緊揣上了給同事們準(zhǔn)備好的一包雨衣。凌晨三點(diǎn)半，推開家門，開車上路，一天的工作開始了。作為一名共享單車的運(yùn)維人員，他下班回家時(shí)將會(huì)是近20個(gè)小時(shí)之后了。
日均3萬(wàn)步，“舉鐵”4000斤，練就“活地圖”
天亮前的“戰(zhàn)斗”爭(zhēng)分奪秒
梁錚是ofo小黃車的東城區(qū)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，也是ofo在二環(huán)內(nèi)200名運(yùn)維工的統(tǒng)籌調(diào)度人之一。這200多名運(yùn)維工組成的“單車護(hù)衛(wèi)隊(duì)”，負(fù)責(zé)把二環(huán)內(nèi)所有亂停亂放的單車歸位，并把過度堆積的單車調(diào)動(dòng)到需要單車的地方。
建國(guó)門、東單、王府井、天安門、前門、崇文門……凌晨4點(diǎn)之前，他得在長(zhǎng)安街周邊的熱門網(wǎng)點(diǎn)完成每天的第一遍“巡檢”，“確保每個(gè)容易積車的點(diǎn)都有我們的人。”
4點(diǎn)剛過，看到穿著ofo工作服的運(yùn)維人員按時(shí)到崗，完成一圈巡檢后，他來(lái)到天安門東廣場(chǎng)附近，和幾名同事迎接即將到來(lái)的第一波高峰。
“馬上要‘上車’了，抓緊把昨晚滯留的車處理完。”梁錚和同事們一塊兒把隨意停放在劃線區(qū)外的單車裝車?yán)?。他所說的“上車”，是隨參觀升旗人群涌來(lái)的一波共享單車停車大潮。為了趕上五點(diǎn)半左右觀看升旗儀式，大量游客會(huì)在清晨到達(dá)天安門廣場(chǎng)?？墒牵脮r(shí)方便，騎完隨手一扔——這導(dǎo)致廣場(chǎng)周邊大量共享單車密密麻麻堆在禁停區(qū)。
于是，梁錚和同事們必須和太陽(yáng)“賽跑”，在升旗儀式開始前一個(gè)半小時(shí)到崗。
雙手抓牢車架、肩膀發(fā)力抬起單車、裝至車上碼放整齊……運(yùn)維師傅們完成這么一套動(dòng)作，整個(gè)過程不超過3秒鐘。何必這么搶時(shí)間？“有一輛車停在不該停的地方，很快就會(huì)有人效仿。”梁錚說。
光清理還不夠，他們還要充當(dāng)引導(dǎo)員。“您好，這兒不能停車，麻煩您停到那邊的劃線區(qū)。”梁錚對(duì)一位中年游客提醒道。但這位游客沒有理會(huì)，停下單車，拔腿翻越圍欄，抄近路向旗桿處奔去，單車被留在了馬路上……
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