我當(dāng)然反感特權(quán)，但一樣反感這種不明是非的高級黑宣傳。

一、陷入盲區(qū)的“自拍美顏”幻覺

　　政府公務(wù)訪問團向航空公司提座位要求，即使這樣做有正當(dāng)理由，也合規(guī)定，比如為了工作效率，坐一起討論方便，飛機上還可以集體工作――但也是不宜大張旗鼓去宣傳的。這樣的事，寫成內(nèi)部工作匯報向領(lǐng)導(dǎo)表功，沒問題?？蓪懗尚侣劙l(fā)在媒體上，就必須考慮公眾感受和傳播效果了。

　　一個有較高媒介情商的宣傳者，總會有突破行業(yè)盲區(qū)的“他者視角”和傳播敏感，也就是總能夠換成外部人、外行人的角度去判斷：受眾會怎么看呢？外行人會怎么看呢？有些事情，可能在行業(yè)內(nèi)是公開的秘密，從行業(yè)內(nèi)部看很正常，習(xí)以為常見慣不怪，但外部人就覺得不正常，無法接受。因為外部人的思維方式、利益立場和觀察角度跟你是不一樣的。而你的很多宣傳，面對的對象不是很容易產(chǎn)生強烈共情感的內(nèi)部人，而是跟你思維方式不一樣的外部人。在一個行業(yè)待久了，必然會形成固化的行業(yè)思維習(xí)慣，這種習(xí)慣就是一個人的盲區(qū)。而做宣傳的人，應(yīng)該能突破這些內(nèi)部人的思維習(xí)慣，善于站在公眾角度開放地看問題。

　　南航的這個宣傳員，如果有基本的媒介情商，寫稿子發(fā)稿子的時候嘗試站在受眾角度看一下，就不會犯這種低級而又愚蠢錯誤了。從民航公司的職員角度看，你是在完成一個任務(wù)，但換個位置，作一個普通乘客，你會愿意前11排座位都這樣被公務(wù)員占了嗎？如果是一群普通乘客提這樣的要求，航空公司能這樣屁顛屁顛兒地滿足嗎？缺乏對象意識，沒有換位能力，完全意識不到哪些人會看這條新聞，不知道是寫給誰看的，不了解受眾心理和輿情規(guī)定，不清楚會有什么傳播后果，稀里糊涂地寫稀里糊涂地發(fā)，沉浸于自我感動、自我陶醉、自我欣賞、自我美顏的朋友圈自拍幻覺中，那是很可怕的。

　　記得有一次，某地某部門想宣傳稅務(wù)干部工作非常辛苦，就發(fā)了一張幾個稅務(wù)員跋山涉水、扛著自行車去收稅的照片，題為“征稅途中”，本想表現(xiàn)稅務(wù)干部工作很不容易，盡職盡力敬業(yè)，讓每一分稅款顆粒歸倉，可他們沒有意識到，收稅者的感受跟交稅者的感受，完全是不一樣的。這樣一張渲染收稅敬業(yè)感、使收稅者沉浸于自我感動中的照片，在網(wǎng)上被罵得體無完膚，很多網(wǎng)友都說：連自行車都去不了的地方竟然還好意思收稅。――這種吐槽未必有道理，卻反映了一種對立情緒，宣傳者不能只顧“自拍美顏”而不顧宣傳對象的感受。

　　與宣傳干部交流的時候，我經(jīng)常說，宣傳者一定要有受眾視角，每發(fā)一條新聞，一定不能自以為是地“我認(rèn)為”“我覺得”，而要多換個角度看一下：網(wǎng)友可能的吐槽點是什么，媒體可能的報道點是什么，輿情傳播中可能的“發(fā)酵點”和“歪樓點”是什么。――多思考幾步，把問題考慮在前面，才能避免全媒體推出后覆水難收。全媒體時代，發(fā)出去的新聞信息是收不回來的，刪了只會刺激網(wǎng)絡(luò)傳播和記憶。只能在宣傳信息的供給側(cè)更前瞻、更謹(jǐn)慎、更敏銳地進行預(yù)防，只有自己常常上網(wǎng)，有網(wǎng)絡(luò)思維，熟悉網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，了解輿情規(guī)律和新聞規(guī)律，才有能力突破傳播的盲區(qū)。