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揭秘春運(yùn)火車票最佳搶票區(qū)段 先改簽再退票“妙招”失效

來(lái)源:法制晚報(bào) 2015-11-25 17:02 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

揭秘春運(yùn)火車票最佳搶票時(shí)間區(qū)段,先改簽再退票“妙招”失效,鐵路部門規(guī)定,自6月10日起,對(duì)開(kāi)車前48小時(shí)至15天內(nèi),改簽至距開(kāi)車15天以上其他列車車票,又在距開(kāi)車15天前退票的,核收5%退票費(fèi)。

  明天,今年轟轟烈烈的春運(yùn)“搶票戰(zhàn)”正式開(kāi)始。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),明年1月調(diào)圖后列車開(kāi)行數(shù)量大增,加之今年售票服務(wù)更加便民,或?qū)⒂瓉?lái)網(wǎng)絡(luò)搶票最激烈的一年。

  記者從鐵路總公司了解,11月26日起,2016年春運(yùn)火車票【2016春運(yùn)起止時(shí)間】就可以訂購(gòu)了?;ヂ?lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、電話預(yù)售期60天;車站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)預(yù)售期58天。春運(yùn)增開(kāi)列車自12月16日起開(kāi)始售票。據(jù)了解,2016年春運(yùn)每天安排開(kāi)行旅客列車3488對(duì),比2015年春運(yùn)增長(zhǎng)14.5%。

  鐵路部門支招,車票開(kāi)售30分鐘后搶票,每天整點(diǎn)、半點(diǎn)會(huì)有車票放出。開(kāi)車前15天可以撿漏搶退票,少量車票會(huì)在開(kāi)車前一天的11:30-13:00、18:00-19:00放出。此外,區(qū)段限售的車票在開(kāi)車前24小時(shí)解除限制,余票放出。旅客可以在早晚第一時(shí)間刷余票,早7點(diǎn)系統(tǒng)開(kāi)通前第一時(shí)間進(jìn)入系統(tǒng)搶票。

先改簽再退票 “妙招”失效

  與往年不同的是,從今年11月10日起,12306新用戶注冊(cè),需要進(jìn)行手機(jī)雙向驗(yàn)證。在12306網(wǎng)站注冊(cè)新用戶時(shí),頁(yè)面會(huì)提示進(jìn)行手機(jī)雙向驗(yàn)證。即用戶需使用注冊(cè)時(shí)留的手機(jī)號(hào),向12306發(fā)送短信“999”。隨后12306會(huì)回復(fù)一個(gè)6位數(shù)字的短信到該手機(jī)上。記者發(fā)現(xiàn),新用戶需在10分鐘之內(nèi),輸入這6位數(shù)字的驗(yàn)證碼登錄12306網(wǎng)站。

  此外,火車票退票手續(xù)費(fèi)規(guī)定實(shí)行梯次退票,票面乘車站開(kāi)車前15天之前退票的,不收退票費(fèi);開(kāi)車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的,退票時(shí)收取票價(jià)10%的退票費(fèi);開(kāi)車前不足24小時(shí)的,退票時(shí)收取票價(jià)20%退票費(fèi)。

  去年有些旅客想到“妙招”:先改簽至15天以后的車票,再退票,以免除手續(xù)費(fèi),但今年卻無(wú)用武之地了。為避免少數(shù)囤票者利用這措施改簽車票,占用客票資源,鐵路部門規(guī)定,自6月10日起,對(duì)開(kāi)車前48小時(shí)至15天內(nèi),改簽至距開(kāi)車15天以上其他列車車票,又在距開(kāi)車15天前退票的,核收5%退票費(fèi)。

  同時(shí),今年在改簽火車票方面,增加了“變更到站”的功能。過(guò)去乘客只能變更乘車日期、車次、席位。今年,如果變更到達(dá)站需在原車票開(kāi)車前48小時(shí)以上,乘客可任意選擇有余票的列車。要注意的是,“變更到站”只辦理一次,已經(jīng)辦理“變更到站”的車票,不再辦理改簽。

或迎最激烈網(wǎng)絡(luò)搶票年

  記者獲悉,從2016年1月10日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,增開(kāi)旅客列車285.5對(duì),其中增開(kāi)動(dòng)車組列車281.5對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后,全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車總數(shù)達(dá)到3142對(duì),其中動(dòng)車組列車1980.5對(duì)。

  為更好地滿足廣大旅客的出行需求,新圖安排增開(kāi)沈陽(yáng)北~北京南、北京南~杭州東、貴陽(yáng)北~深圳北等動(dòng)車組列車;安排京滬、合福高鐵等部分客流較大的G字頭列車重聯(lián)運(yùn)行,使既有高鐵的運(yùn)能得到進(jìn)一步提升。

  業(yè)內(nèi)人士估計(jì),調(diào)圖后列車開(kāi)行數(shù)量大增,加之今年售票服務(wù)更加便民,或?qū)⒂瓉?lái)網(wǎng)絡(luò)搶票最激烈的一年。(記者 李文姬)

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