莆田首座跨海大橋年內(nèi)或通車 總造價約1.7億元
閩南網(wǎng)5月28日訊 作為湄洲灣港口鐵路羅嶼支線的重點控制性工程，莆田首座跨海大橋——羅嶼特大橋項目建設一直備受關注。昨日，記者了解到，目前，羅嶼特大橋項目已完成工程總量的80%左右，有望在年內(nèi)提前實現(xiàn)通車。
羅嶼特大橋于2014年7月開工建設，大橋全長750米，橋面寬度26米，雙向四車道，總造價約1.7億元。目前，項目正在進行主橋水下樁基及沉臺施工，完成總工程量的八成左右，海面上一條“巨龍”初見雛形。
據(jù)悉，羅嶼鐵路支線開通運行后，將結束羅嶼島沒有陸路交通的歷史。屆時，火車可直接開上羅嶼島，為羅嶼港口作業(yè)區(qū)提供良好的集疏運條件。羅嶼作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設15個泊位，建成后碼頭綜合通過能力可達上億噸。島上在建的40萬噸級8、9泊位為東南沿海最大的鐵礦石碼頭。而由華電集團投資的羅嶼作業(yè)區(qū)1-7通用泊位工程正在開展用地、用海和可研審批等前期工作，力爭在年內(nèi)開工建設。（海都記者陳盛鐘）
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