新福廈高鐵 莆田站四個(gè)備選方案出爐
閩南網(wǎng)5月5日訊 備受關(guān)注的福廈鐵路“姐妹線”近日又有新動(dòng)向。記者昨日從莆田市鐵路辦獲悉，新福廈鐵路莆田站四個(gè)備選方案出爐，將從中選出一個(gè)區(qū)域作為新站點(diǎn)的建設(shè)地址。據(jù)介紹，新福廈鐵路建成后，將連接合福鐵路，而原有的福廈鐵路線將承擔(dān)部分的貨運(yùn)任務(wù)。
去年，莆田市出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。《意見》中指出，抓緊研究落實(shí)福廈鐵路客運(yùn)專線莆田段項(xiàng)目建設(shè)方案，盡快啟動(dòng)前期工作。莆田市鐵路辦工作人員表示，新福廈鐵路現(xiàn)在已進(jìn)入預(yù)可研究階段，設(shè)計(jì)單位在莆田段共研究了四個(gè)區(qū)域，作為新莆田站的備選用地。備選地為：城區(qū)北側(cè)、荔城新區(qū)、現(xiàn)有莆田站并站和南線秀嶼設(shè)站。
“四個(gè)區(qū)域中，荔城新區(qū)設(shè)站和莆田站并站方案相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。”市鐵路辦工作人員說，若在荔城新區(qū)即木蘭溪南岸一帶建站，能直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、旅游、城建發(fā)展，這一帶今后將納入市區(qū)范圍。
記者了解到，考慮到莆田城市不斷向南發(fā)展及人流量問題，城區(qū)北側(cè)設(shè)站和南線秀嶼設(shè)站將有可能在下一輪調(diào)研中被淘汰。該項(xiàng)目力爭(zhēng)今年底開工，工期四年，總投資約558億元。新線北起福州南，接入即將全線通車的京福高鐵客運(yùn)專線，南至漳州，全長(zhǎng)290公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。屆時(shí)，莆田到福州只需十余分鐘即可。
相關(guān)新聞四個(gè)公交場(chǎng)站年內(nèi)開工
記者昨日從莆田市公交公司獲悉，今年，莆田市政府計(jì)劃投資8000萬(wàn)元加快運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)。按照計(jì)劃，今年市公交北站、玉湖片區(qū)公交首末站、西洙公交首末站和湄洲島公交站將開工，秀嶼木材加工區(qū)公交站、公交綜合五場(chǎng)、綜合六場(chǎng)、新涵工業(yè)集中區(qū)公交站、新公交東站、洋西公交首末站等將完成項(xiàng)目前期調(diào)研；荔園路片區(qū)公交首末站將投用。（記者陳晉）
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