莆田市涵江區(qū)緊扣創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、集群發(fā)展、全球布局，以龍頭為引領(lǐng)，推動(dòng)高端裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　“春燕”領(lǐng)航 “雁陣”齊飛

　　3月底，莆田市涵江區(qū)的全冠（福建）機(jī)械工業(yè)有限公司車間機(jī)械轟鳴，一款“獵豹高速吹瓶機(jī)”新品在數(shù)秒內(nèi)將瓶坯吹制成20厘米高的漏斗形特異瓶。

　　當(dāng)天，藍(lán)月藍(lán)品牌方來公司驗(yàn)收“獵豹高速吹瓶機(jī)”新品。全冠機(jī)械自主研發(fā)的“BottleViewer智能生產(chǎn)系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升30%、能耗下降10%，已應(yīng)用于60余家企業(yè)的智能制造項(xiàng)目。

　　近年來，涵江區(qū)緊扣創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、集群發(fā)展、全球布局三大戰(zhàn)略，推動(dòng)高端裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全區(qū)現(xiàn)有規(guī)模以上裝備企業(yè)35家，已形成涵蓋新能源汽車、數(shù)控機(jī)床、專用設(shè)備、模具加工等行業(yè)的智能高端裝備產(chǎn)業(yè)體系。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 產(chǎn)業(yè)躍升

　　數(shù)十臺(tái)數(shù)控機(jī)床由智能系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，AGV小車精準(zhǔn)配送10余種原料，中央控制臺(tái)的“虛擬工廠”實(shí)時(shí)修正加工誤差，并通過云端動(dòng)態(tài)優(yōu)化參數(shù)。這是記者在福建省威諾數(shù)控有限公司的“黑燈工廠”里看到的場景。

　　“我們生產(chǎn)的大型機(jī)床用上了高精度測量裝置，定位準(zhǔn)頭達(dá)到0.01毫米，中小型設(shè)備用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，精度達(dá)到0.006毫米，比傳統(tǒng)方式提升40%。”威諾數(shù)控技術(shù)負(fù)責(zé)人徐斌說，七軸加工中心的刀具自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)，能把關(guān)鍵部件生產(chǎn)誤差鎖死在0.015毫米。

　　位于涵江區(qū)白塘鎮(zhèn)的威諾數(shù)控，20多年來深耕高端裝備領(lǐng)域，通過智能化革新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠發(fā)展壯大為從事高端數(shù)控機(jī)床研發(fā)制造的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　2024年，威諾數(shù)控憑借“WN-DB2015Z×2動(dòng)柱雙面銑鏜加工中心”斬獲國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床最高獎(jiǎng)——“春燕獎(jiǎng)”，成為福建省唯一獲獎(jiǎng)的企業(yè)。其獨(dú)創(chuàng)的雙面同步加工技術(shù)，使變速箱箱體生產(chǎn)周期縮短40%，在工程機(jī)械領(lǐng)域替代進(jìn)口設(shè)備率達(dá)81%，如今已在高鐵、船舶、重卡制造等領(lǐng)域大顯身手。

　　在涵江，不只有“春燕”，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的“雁陣效應(yīng)”正在形成。成立于1993年的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)莆田市榮興機(jī)械有限公司，憑借自主研發(fā)的摩托車制動(dòng)蹄塊摩擦材料，打破日本技術(shù)壟斷，成為本田全球唯一海外摩擦材料供應(yīng)商。

　　對(duì)于高端裝備而言，只提高加工精度還不夠。由于高度定制化，每一款裝備的構(gòu)造、設(shè)計(jì)、工序、工藝都不同。“以汽車電控系統(tǒng)為例，上百個(gè)零部件里，單個(gè)部件無法匹配，或者任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)導(dǎo)致總裝精度指數(shù)級(jí)偏離。”榮興機(jī)械經(jīng)理胡勇說，為此，公司引入“5G+AI”應(yīng)用場景，借助AI數(shù)字識(shí)別抓取技術(shù)全自動(dòng)產(chǎn)線，使生產(chǎn)效率提高15%、能源利用率提高30%。

　　憑借過硬的產(chǎn)品研發(fā)能力，榮興機(jī)械成功拿下本田汽車配套企業(yè)日立安斯泰莫的電控單元?dú)んw產(chǎn)品合作訂單，并不斷延伸到國產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)從兩輪到四輪制動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)躍升。

　　整車引領(lǐng) 配套協(xié)同

　　連日來，位于涵江城北產(chǎn)業(yè)園的浩恒科技車間內(nèi)，5條汽車內(nèi)飾生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，日產(chǎn)能超千件高端包覆件。生產(chǎn)經(jīng)理郭強(qiáng)表示，企業(yè)采用高頻焊接與3D激光切割技術(shù)，縫隙精度達(dá)±0.05毫米，已獲小鵬、奇瑞、北汽等企業(yè)訂單，4月將實(shí)現(xiàn)8條生產(chǎn)線全面量產(chǎn)。

　　作為福建縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要支點(diǎn)，涵江區(qū)近3年引入中創(chuàng)汽車、浩恒科技、莆田一彬等上下游項(xiàng)目配套企業(yè)，形成從模具開發(fā)到總成裝配的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在云度新能源汽車總裝車間，通過產(chǎn)業(yè)鏈分工實(shí)現(xiàn)制造協(xié)同在這里體現(xiàn)得尤為顯著——車身件焊接由柳州金元完成，莆田一彬承接汽車儀表板、內(nèi)外飾件部分定制，通過多方合作有效提升汽車總裝效率，降低制造成本。

　　依托云度新能源汽車這一整車生產(chǎn)龍頭企業(yè)，涵江區(qū)建成總投資8億元的新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)園，專門為動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車燈以及內(nèi)外飾等關(guān)鍵零部件企業(yè)打造定制化廠房，形成了30萬臺(tái)套的整車制造產(chǎn)能配套能力。園區(qū)還創(chuàng)新推出“模塊化車間+共享智造”模式，企業(yè)可自由組合2000~8000平方米柔性空間，由128臺(tái)高端檢測設(shè)備構(gòu)成的共享平臺(tái)使單件檢測成本直降60%，有效推動(dòng)企業(yè)降本增效。

　　目前，以新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)園和城北智造園為載體，涵江區(qū)引進(jìn)和培育了吉祥智驅(qū)動(dòng)、柳州金元等10余家優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)；信邦金屬制品新能源汽車精密零配件項(xiàng)目、吹塑機(jī)模具研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目等多個(gè)億元級(jí)項(xiàng)目相繼落地，一條“整車引領(lǐng)、配套協(xié)同、智造筑基”的千億級(jí)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈加速成形。

　　涵江智造 走向全球

　　“我們這款車型設(shè)計(jì)融合了航空美學(xué)one box風(fēng)格，能帶來‘陸上專機(jī)’體驗(yàn)，2800mm的軸距使車廂達(dá)到中型車空間水平……”在涵江云度展廳，銷售經(jīng)理正向馬來西亞客商介紹最新AIR車型。

　　云度汽車是國內(nèi)首批獲得新能源“雙資質(zhì)”的車企之一，其全球化車型“云兔”“AIR”通過涵蓋42項(xiàng)嚴(yán)苛測試的歐盟整車型式認(rèn)證，可批量出口歐盟及認(rèn)可該認(rèn)證的非歐盟國家。

　　展廳內(nèi)，一輛通過顏色分區(qū)展示材質(zhì)力學(xué)性能的“硬核解剖車”尤為醒目——超高強(qiáng)度鋼占比29%、高強(qiáng)鋼占比27%、熱成型鋼占比22%。“用足好料，是云度出海的關(guān)鍵。”云度綜合管理部總監(jiān)李偉賓表示，針對(duì)海外A級(jí)車主流市場，基于自研全棧平臺(tái)打造的AIR車型配備自動(dòng)駕駛硬件，并推出右舵版本，累計(jì)出口超1000輛，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋以色列、澳大利亞等10個(gè)國家和地區(qū)。

　　另一邊，森達(dá)數(shù)控企業(yè)負(fù)責(zé)人黃晴宇一結(jié)束歐洲考察便投入訂單設(shè)計(jì)：“此次與土耳其、匈牙利、西班牙客戶達(dá)成合作意向。”作為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，森達(dá)數(shù)控專注立式/臥式/龍門加工中心、雕銑機(jī)等高端裝備研發(fā)，憑借穩(wěn)定品質(zhì)、全流程技術(shù)支持及優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，產(chǎn)品已出口到歐洲、墨西哥、東南亞等地，今年新簽的德國、意大利訂單超過300套。

　　涵江區(qū)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，引領(lǐng)“涵江智造”走向世界舞臺(tái)。企業(yè)以技術(shù)突破、國際認(rèn)證夯實(shí)競爭力，形成“專精特新+高端制造”出海矩陣。（福建日?qǐng)?bào)記者 林愛玲 通訊員 林亦霞）