15日，剛結(jié)束春節(jié)休假的劉永峰從南日老家匆匆趕回位于莆田市秀嶼區(qū)笏石工業(yè)園區(qū)的佳通輪胎廠。

　　劉永峰（左）在車間查看設(shè)備運(yùn)行情況。

　　“今天第一天開班，車間內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備需盡快通電運(yùn)行確認(rèn)，有故障可以盡快協(xié)調(diào)解決，確保有序恢復(fù)生產(chǎn)。”換上卡其色的工作服，劉永峰步履輕快，加速走進(jìn)車間。

　　“還有哪些設(shè)備不能正常生產(chǎn)？有沒有人在修？”偌大的成型車間里，劉永峰邊走邊詢問。

　　“成型是輪胎制造很重要的工序，它是輪胎各部件的組裝過程，很大程度上決定輪胎的質(zhì)量。所以，成型車間對(duì)溫濕度都有嚴(yán)格的要求。”劉永峰擦了擦汗說道，制造部是整個(gè)企業(yè)最重要的部門之一，要負(fù)責(zé)保質(zhì)保量達(dá)成公司的KPI，以匠心制精品，以責(zé)任保產(chǎn)品。

　　今年48歲的劉永峰是全國優(yōu)秀農(nóng)民工、省勞模。20多年前入職福建佳通輪胎有限公司后，他從學(xué)徒做起，一步步成長為班組長、車間負(fù)責(zé)人，到如今的半鋼制造部高級(jí)經(jīng)理，管理著預(yù)備、成型、硫化等3個(gè)核心制造車間。

　　“輪胎制造工序復(fù)雜，影響品質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)因素多，這兩天最主要的任務(wù)就是檢查好設(shè)備、調(diào)配好人員，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。”劉永峰告訴記者，目前工廠內(nèi)的PCR輪胎共有3條生產(chǎn)線、1100多個(gè)工人，每日可以生產(chǎn)約4.8萬條輪胎。

　　佳通輪胎是一家外商投資企業(yè)。其位于秀嶼的輪胎制造工廠，去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值44.5億元。今年一季度，工廠已經(jīng)收到全鋼胎150萬條、半鋼胎1460萬條的訂單，節(jié)后一開工，便鉚足干勁趕生產(chǎn)。

　　“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線。”進(jìn)入管理崗位后，劉永峰依舊花不少心思在制造現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)攻關(guān)上，通過引進(jìn)當(dāng)前行業(yè)最新的智能化設(shè)備，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)的提升。

　　“任何行業(yè)都要與時(shí)俱進(jìn)。”劉永峰說，近期，他們?cè)谂ν七M(jìn)MES的拓展技術(shù)應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的自適應(yīng)、自調(diào)整功能，更好地開展材料精度自探測(cè)及預(yù)警功能，防止生產(chǎn)過程中有不良品出現(xiàn)，保障產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，全工序的OEE推進(jìn)，有效消除了作業(yè)過程中的多余動(dòng)作，提升作業(yè)效率。

　　在完成本職工作和抓好生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，劉永峰還主動(dòng)擔(dān)起技能傳承和人才培養(yǎng)工作。幾年來，劉永峰勞模工作室已先后走出20多位技術(shù)骨干，其所帶的制造團(tuán)隊(duì)也獲得了諸多榮譽(yù)。“作為勞動(dòng)模范，我有責(zé)任將手中的技術(shù)傾心傳授，為中國輪胎制造行業(yè)添磚加瓦。”劉永峰表示。（記者 陳漢兒 文/圖）