莆田市區(qū)一闊口路口 人行道綠化帶將設(shè)信號燈
莆田市區(qū)荔園路與天妃路兩條主干道交叉的闊口路口，交通流量大，成為城區(qū)南大門一處“交通瓶頸”。去年，莆田交警部門對該路口進(jìn)行改造，增設(shè)闊口橋南面信號燈，并多次優(yōu)化調(diào)整燈控配置方案，目前，通行效率已明顯改觀。然而近日，莆田市交警支隊工作人員在該路口檢測交通流時發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈現(xiàn)象不在少數(shù)，究其原因與該路段路幅太寬不無關(guān)系。為此，交警部門決定在該路口人行道中間的綠化帶，新增信號燈。
交警介紹，荔園路作為莆田城區(qū)東西走向的一條最重要的城際過境主干道，車流量較大。當(dāng)初道路在設(shè)計建設(shè)時，配置了較多的車道。駛向路口方向共有3個左轉(zhuǎn)車道和3個直行車道，駛離路口共有4個車道，再加上中間的綠化帶，路口的路幅寬度達(dá)到30多米。
每次綠燈期間，行人要想順利橫穿荔園路，要一路小跑才能通過。很多時候，過街的行人才走到一半，人行道就變成了紅燈，只能停留在馬路中間的綠化帶區(qū)域，等待下一個綠燈。因為路幅太寬，可能也導(dǎo)致行人闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)。
交警坦承，行人闖紅燈現(xiàn)象，既有市民安全文明習(xí)慣不好的原因，也有交警部門考慮不周、設(shè)施不盡完善、通行效率不高的緣故。對此，交警部門經(jīng)過實地調(diào)查后，決定在荔園路中間的綠化帶處增設(shè)人行道信號燈，把人行道分成兩段，并根據(jù)車輛信號燈配時相應(yīng)調(diào)整人行道信號燈方案。
不過，交警部門也提醒廣大市民，在對該路口信號燈設(shè)施進(jìn)行調(diào)整之前，仍應(yīng)遵守信號燈過街，不可強(qiáng)闖強(qiáng)沖。目前，交警部門對于行人闖紅燈的整治，已經(jīng)擴(kuò)至荔園路，在此處闖紅燈交警同樣要將其列入“黑名單”并帶到交警部門接受教育并簽訂保證書。（記者 陳盛鐘）
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