拖車(chē)正在卸載“臺(tái)北快輪”1000航次載運(yùn)的進(jìn)境貨物。 林君斌 攝

　　9月18日上午7時(shí)30分，伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲，“臺(tái)北快輪”緩緩駛?cè)肫教督鹁蹍^(qū)，船上滿(mǎn)載液晶面板、水果等商品，這是“臺(tái)北快輪”自2017年12月開(kāi)行以來(lái)，自中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北港發(fā)運(yùn)的第1000航次。

　　平潭首條，兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)“黃金紐帶”

　　18日下午3時(shí)許，平潭跨境電商物流園的查驗(yàn)平臺(tái)上，福州海關(guān)所屬平潭海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員正在對(duì)?？章?lián)運(yùn)跨境電商出口包裹進(jìn)行查驗(yàn)。這些包裹將搭乘當(dāng)晚自平潭金井港發(fā)運(yùn)的“臺(tái)北快輪”裝船出口，經(jīng)臺(tái)北港再發(fā)往世界各地。

　　近年來(lái)，憑借對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，平潭跨境電商發(fā)展迅猛，已成為大陸對(duì)臺(tái)物流重要集散中心之一。自2024年3月，平潭海關(guān)推出并常態(tài)化開(kāi)展“平潭—臺(tái)灣—全球”海空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以來(lái)，“臺(tái)北快輪”已成為該項(xiàng)業(yè)務(wù)下出口貨物的主要運(yùn)力。

　　“臺(tái)北快輪”運(yùn)營(yíng)方平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)嵐臺(tái)兩岸海運(yùn)快件有限公司總經(jīng)理黃勇峰說(shuō)：“得益于兩岸海上貨運(yùn)業(yè)務(wù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，‘臺(tái)北快輪’保持每周3個(gè)航次的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，除每周固定航次外，節(jié)假日還會(huì)根據(jù)客戶(hù)需求增加航次，更好地服務(wù)兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自“臺(tái)北快輪”平潭至臺(tái)北航線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，平潭海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管由“臺(tái)北快輪”載運(yùn)進(jìn)出口貨物44萬(wàn)余噸，貨值逾810億元。

　　優(yōu)快好省，盡享“海運(yùn)成本、空運(yùn)速度”

　　貨物運(yùn)輸，貨主關(guān)心的重點(diǎn)莫過(guò)于速度、成本。

　　“臺(tái)北快輪”自平潭至臺(tái)北港貨運(yùn)直航最短航程僅需5.5小時(shí)，“夕發(fā)朝至”“準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)”的海運(yùn)通道實(shí)現(xiàn)了“海運(yùn)成本，空運(yùn)速度”。越來(lái)越多的貨主選擇自平潭口岸進(jìn)出口貨物，對(duì)海關(guān)的監(jiān)管和口岸環(huán)節(jié)通關(guān)效率提出了更高的要求。

　　平潭海關(guān)駐金井辦事處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)盧福川介紹，以往集裝箱進(jìn)出港區(qū)要采用人工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，耗時(shí)久、效率低，如今海關(guān)致力于優(yōu)化監(jiān)管模式創(chuàng)新，深入應(yīng)用物流輔助系統(tǒng)、電子關(guān)鎖智能施解封設(shè)備等科技手段，實(shí)現(xiàn)集裝箱信息準(zhǔn)確采集、驗(yàn)放，大大提升了集裝箱通關(guān)的速度，為企業(yè)節(jié)省了大量時(shí)間成本。

　　此外，為進(jìn)一步壓縮集裝箱在港時(shí)間，提高出口貨物裝船效率，平潭海關(guān)還試點(diǎn)開(kāi)展出口拼箱港內(nèi)集拼監(jiān)管模式、出口跨境電商海運(yùn)集裝箱快速通關(guān)模式，為“優(yōu)品出海”提供了更高效、經(jīng)濟(jì)的出口通關(guān)方案。　

　　“我們的貨物出口時(shí)，集貨裝箱后，無(wú)需等待海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)人工加施關(guān)鎖，通過(guò)智能施封設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)電子關(guān)鎖自動(dòng)施封，集裝箱隨裝隨走，直接裝船，出口效率提升了40％，物流成本也降了不少。”聯(lián)臺(tái)跨境電子商務(wù)（福建）有限公司負(fù)責(zé)人羅祥越欣喜地介紹道。

　　貨品不斷拓展，從小商品到重型設(shè)備

　　運(yùn)輸時(shí)間短、安全穩(wěn)定、節(jié)省成本……“臺(tái)北快輪”不僅深受諸多小商品企業(yè)喜愛(ài)，也逐漸獲得一些貨品價(jià)值高、對(duì)時(shí)效要求高的企業(yè)青睞。

　　近日，一輛來(lái)自山東濟(jì)寧、重量達(dá)16.5噸的公路運(yùn)輸用低平板半掛車(chē)，搭乘“臺(tái)北快輪”從平潭發(fā)往臺(tái)北港。這是平潭口岸今年首次出口半掛車(chē)。

　　“最近兩年，快輪運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)也不斷拓展，特別是高附加值的貨品不斷增多。”平潭外代船務(wù)代理有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理陳巧云說(shuō)，“臺(tái)北快輪”運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，由原來(lái)日用品、小商品等品類(lèi)，拓展到對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求高的鮮活鮑魚(yú)、液晶面板及公路運(yùn)輸車(chē)等重型設(shè)備。

　　為保障“臺(tái)北快輪”運(yùn)營(yíng)安全暢通，平潭海關(guān)建立了專(zhuān)屬監(jiān)管服務(wù)機(jī)制，創(chuàng)新應(yīng)用智慧電訊檢疫模式，高效開(kāi)展船舶監(jiān)管，確?？燧喛焖傺b卸貨物，提高通關(guān)效率。同時(shí)，還加強(qiáng)與邊檢、海事等口岸部門(mén)的協(xié)作配合，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，共同保障“臺(tái)北快輪”安全、高效進(jìn)出港。

　　“下一步，我們將充分發(fā)揮海關(guān)職能作用，積極優(yōu)化監(jiān)管模式，不斷提升通關(guān)效率，為‘臺(tái)北快輪’的高效運(yùn)營(yíng)和兩岸物流的順暢往來(lái)提供堅(jiān)實(shí)保障。”平潭海關(guān)駐金井辦事處主任曾慶欽說(shuō)。（記者 陳楠 通訊員 邵鵬）