南安、安溪和臺(tái)商投資區(qū)將實(shí)施掛牌整治

　　隱患路段：后渚大橋往后渚港交叉路口

　　隱患路段：通港西街法學(xué)路口

　　隱患路段：迎賓館往安吉路路口的大斜坡

　　“今年排查出49個(gè)交通隱患的路段，已經(jīng)整治19個(gè)，余下的30個(gè)將爭取在年底前完成?！边@是昨日上午，記者從泉州市道路交通安全整治暨道路交通安全隱患路段排查整治工作推進(jìn)會(huì)獲悉的。

　　摩托車　　交通事故最慘重

　　今年1-8月份，全市共發(fā)生道路交通事故1715起，造成387人死亡、2060多人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失395萬余元。雖然與去年同期相比呈下降態(tài)勢，但交通安全形勢仍不容樂觀。在這些交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通違法行為仍是發(fā)生交通事故的主要原因，比例高達(dá)97.65%。其中，不按規(guī)定讓行、違法變更車道、無證駕駛、超速行駛、逆行、酒后駕車、違法會(huì)車等交通違法行為共引發(fā)交通事故1078起，總造成259人死亡。

　　此外，摩托車仍是造成交通事故的多發(fā)車型之一，且后果最為嚴(yán)重。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，涉及摩托車的交通事故1199起，233人死亡。會(huì)議表示，進(jìn)一步加大對摩托車，特別是農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路摩托車交通安全管理力度，是預(yù)防和減少道路交通事故的重要突破口。

　　另外，前8個(gè)月發(fā)生私用車輛交通事故1150輛，該類型的交通事故正成為新的事故增長點(diǎn)；無隔離設(shè)施道路事故發(fā)生率更高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市道路中，無隔離、中心隔離、機(jī)非隔離、中心隔離加機(jī)非隔離的道路發(fā)生交通事故的起數(shù)分別為：1088起、383起、55起、88起。由此可見，無隔離設(shè)施道路肇事率最高，而造成的傷亡后果也極其嚴(yán)重。

　　年底前整治　　30處隱患路段安溪南安臺(tái)投區(qū)將重點(diǎn)整治

　　交通、交警、公安等部門表示，為遏制和減少交通事故的發(fā)生，將投入更多警力和裝備，加強(qiáng)各路段的管控；排查整治隱患路段；將“安保工程”延伸至鄉(xiāng)村公路，加快對急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段安防設(shè)施的建設(shè)步伐；對新建、改建、擴(kuò)建道路的交通安全設(shè)施及校園周邊道路再進(jìn)行一次集中排查；重點(diǎn)車型重點(diǎn)管理，如客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、渣土運(yùn)輸車輛、校車。整治排查的道路中，涵蓋橋梁，今年年底前將完成所有橋梁的隱患排查，并對隱患橋梁進(jìn)行分期分批改造。

　　據(jù)悉，截至目前，今年全市共排查出49處重點(diǎn)道路交通安全隱患路段，目前完成整改19處，剩下30處（包括豐澤8處）將在年底前整改完。

　　豐澤區(qū)排查的8處隱患路段分別為：國道324線184km+700m地段、生態(tài)路迎賓路往安吉路下坡急轉(zhuǎn)彎地段、通港東街后渚大橋通往港區(qū)T型路口處、普賢路、國道324線184km+100m-186km+800m地段、通港西街法石居委會(huì)菜市場路口、省道307線北峰招聯(lián)路口、通港東街后渚大橋往港區(qū)Y型路口。

　　安溪南安臺(tái)投區(qū)將重點(diǎn)整治

　　前8個(gè)月全市共發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通事故4起，安溪、南安、泉州臺(tái)商投資區(qū)、永春各1起。為此市里將對南安、安溪和臺(tái)商投資區(qū)實(shí)施掛牌整治。這些地方將采取措施，把交通事故發(fā)生率和死亡率降下來。

　　相關(guān)新聞　　2013年年底前不再審批新駕培機(jī)構(gòu)

　?。ㄓ浾哧愋》遥┳蛉杖菔薪煌ㄎ嘎叮瑥默F(xiàn)在起至2013年年底前，全市暫停新增駕培機(jī)構(gòu)的審核審批。

　　記者采訪了解到，目前泉州有100多家駕校，但質(zhì)量參差不齊，真正上規(guī)模的很少。交通委表示，在開展全市道路隱患整治期間，將從嚴(yán)控制新增駕培機(jī)構(gòu)的許可；嚴(yán)格控制新增教學(xué)車輛，對質(zhì)量考核評定等級達(dá)不到AAA級的駕培機(jī)構(gòu)，不予辦理增加教學(xué)車輛規(guī)模；鼓勵(lì)現(xiàn)有的有條件的駕培機(jī)構(gòu)通過整合做大做強(qiáng)。據(jù)悉，今年交通部門將制定嚴(yán)密的考核方案，每年組織考評并嚴(yán)格實(shí)行末位淘汰制，逐年減少駕校數(shù)量，力爭在2015年年底前打造出50家教學(xué)管理規(guī)范、師資隊(duì)伍雄厚、培訓(xùn)質(zhì)量良好的精品駕校。

　　□記者陳小芬/文莊麗祥/圖